..recentelijk een C6 gekocht ??

Citroën verlaagt prijzen C-Crosser en C6
Uitgegeven: 15 oktober 2008 11:51

Bovendien is er in de vorm van de 2.2 HDiF Automaat een nieuwe versie in het C6-gamma opgenomen. Deze auto is er vanaf 52.290 euro. Wie meer luxe wil, kan voor 56.990 euro de 2.2 HDiF Serie Speciale voor z’n deur krijgen. De topversie is de Ligne Business, die vanaf 58.990 euro de showroom verlaat.

en 2e handsje heb je al voor 20.000 waarbij deze niet ouder is dan 2 jaar dus….............om daar nou 60.000 voor neer te leggen met een afschrijving van 20.000 p/jr. 

In Duitsland zie ik ze wel voor 20 mille ja, maar dan komt er nog bpm bij… Of mis ik iets?

Ja, dat is ook zeker niet weinig

Oke; ander voorbeeld 1,5 jaar “jong” en al meer dan de helft afgeschreven. En dan heb ik het over een goed uitgeruste (inclusief btw) C6. 

van januari 2007 een C6….............na 1.5 jaar zelfs al 60.000 euro afgeschreven.

ABS, Airbag(s), Airco, Alarm, Audio, Centr. deurvergrendeling, Cruise control, Elektrische ramen, Elec. verstelbare stoelen, Leren bekleding, Lichtmetalen velgen, Middenarmsteun, Navigatie systeem, Parc distance control, Schuif / Kanteldak, Start onderbreking, Stuurbekrachtiging, Traction control, Verwarmde spiegel(s), Verwarmde voorstoel(en), Warmtewerend glas, Automatic climate control, Electrisch verstelbare voorstoelen met geheugen, Metallic lak, In hoogte verstelbaar stuur, Elektrisch pakket, Automatisch Dimmende Binnenspiegel, Automatische Lichtsensor, Bluetooth Carkit, In Dash Kleuren-navigatie, MP3, Middenarmsteun, Parkeersensoren, Radio/CD Stuurbediening, Regensensor, Start onderbreking, TV/DVD/Navigatiesysteem, Telefoon, Traction control, Verwarmde spiegel(s), Verwarmde voorstoel(en), Xenon verlichting. Van 1e eigenaar, auto is in nieuwstaat en voorzien echt alle denkbare opties !! Tevens met dvd en televisie in de hoofdsteunen !! Deze auto heeft nieuw Ruim € 90.000,- gekost !! nu 29950,- Incl BTW. Citroen Dealer Onderhouden Onderhoudshistorie Boekjes Ter Inzage !! Alle Keuringen Toegestaan.

link

90.000 euro?

Ik dacht dat de duurste C6 in NL zo’n 75.000 koste.
Zie ook deze bron:  

Beetje een verkooppraatje dus

Blijft nog steeds een afschrijving van meer dan 2000 euro p/m

Ik koop doorgaans autos die minder kosten dan dat

Misschien van een ex-staatssecretaris die burgemeester wordt .....

25trd schreef:

Blijft nog steeds een afschrijving van meer dan 2000 euro p/m

Geen kilometerstand (>100k?), geen dealer maar handelaar, btw verrekenen…lijkt me dat dit ding ingezet is als taxi, limo of courtesy car.

Je kunt dan beter zeggen 30ct/km afschrijving, da’s niet eens exorbitant veel voor dergelijk formaat auto.

Ik koop doorgaans autos die minder kosten dan dat

Als niemand dit ooit bereid was te betalen, was er nooit één Xm, XJ, Phaeton, 7serie etc.etc. verkocht.

ik ben ook heel blij dat er mensen zijn die bereid zijn dit soort bedragen/afschrijvingen te betalen Anders had ik nu misschien m`n limousine niet gehad

eviltwin schreef:

Je kunt dan beter zeggen 30ct/km afschrijving, da’s niet eens exorbitant veel voor dergelijk formaat auto.

Een bmw of mercedes in die prijsklasse heeft een beduidend minder hoge afschrijving….........

25trd schreef:

ik ben ook heel blij dat er mensen zijn die bereid zijn dit soort bedragen/afschrijvingen te betalen Anders had ik nu misschien m`n limousine niet gehad

kunnen we (gelukkig) ook zeggen over een C6 .............over 10 jaar

citroen23 schreef:

eviltwin schreef:

Je kunt dan beter zeggen 30ct/km afschrijving, da’s niet eens exorbitant veel voor dergelijk formaat auto.

Een bmw of mercedes in die prijsklasse heeft een beduidend minder hoge afschrijving….........

nee, met een nieuwprijs van 70k heb je bij MB net een opgeleukte C-klasse, echter een vergelijkbare S-klasse kostte jan 2007 140kEUR en daarop is nu 60k (!) afgeschreven, da’s 75Ect/km kijk maar naar dit ding:

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=leovuegbghsp

bottom line is, na drie jaar (of ~100dkm) schrijf je de helft af, op een dikke Fransoos wellicht 55% en op een dikke Duitser misschien 45%, maar absoluut is dat op de duitser dus altijd meer.

Denk dat eviltwin hier weer een mooi punt heeft

Zoals altijd

Dure auto’s schrijven altijd veel af. Al was het maar door vraag en aanbod.
Meestal is er minder vraag naar die auto’s, en de mensen die ze rijden kopen ze vaak nieuw.

Maar alle auto’s schrijven veel af, mijn picasso van 1 jaar oud en 24000 km is nu mss nog maar 17500 euro waard. Terwijl ik heb gekocht heb aan 26000.

En door de hogere bedragen van de aankoop van bovengenoemde wagens, en het feit dat het vaak ook auto’s zijn die velen niet meer kunnen betalen (verzekering, verbruik, belasting) zorgt ervoor dat de afschrijving alleen maar groter wordt.

Maar de vergelijking die je maakt met de mercedes S is om te lachen.
Je kan een C6 vergelijken met een E-klasse, maar meer ook niet.

De S-klasse staat op alle vlakken (inclusief prijs) stukken hoger. Zowel van afmetingen als van comfort, afwerking,...
Je kan citroen-freak zijn in hart en nieren, en ik rij ook een citroen.
Maar ik heb al veel meegereden en zelf ook gereden met de auto’s van mijn 2 nonkels, toevallig een C6 2.7 hdi, en een S-klasse.
En geloof me je kan ze echt niet vergelijken, de S-klasse is gewoon 100 keer beter op vlak van comfort en afwerking,....

En het voorbeeld dat je dan gaf met de afschrijving die hoger ligt is eenvoudig, hoe hoger je gaat, en hoe minder bereikbaar de auto wordt hoe meer je afschrijft.
Algemeen is het nog steeds de regel dat frans meer afschrijft.
Dit komt hoofdzakelijk door de slechtere geschiedenis van betrouwbaarheid.

Maar nog steeds is er een groot verschil, als ik de algemene kwaliteit van mij C4 picasso vergelijk met die van de mercedes B is het ronduit om bij te huilen.
Alles kraakt, de afwerking is stukken minder, zowel binnen als buiten,...
Daartegenover staat dat je een stuk meer betaald (7000 euro grofweg)
En dat je bij een herverkoop na bvb 5 jaar en 150.000 km er mss nog 3000 euro meer van krijgt.
Dus uiteindelijk verlies je 4000 euro, en dan heb ik het nog niet over onderhoud e.d.

picassoke schreef:

De S-klasse staat op alle vlakken (inclusief prijs) stukken hoger. Zowel van afmetingen als van comfort, afwerking,...
Je kan citroen-freak zijn in hart en nieren, en ik rij ook een citroen.
Maar ik heb al veel meegereden en zelf ook gereden met de auto’s van mijn 2 nonkels, toevallig een C6 2.7 hdi, en een S-klasse.
En geloof me je kan ze echt niet vergelijken, de S-klasse is gewoon 100 keer beter op vlak van comfort en afwerking,....

Toch heb ik verschillende autoreviews gezien waar ze toch vonden dat de C6 zeer goede punten t.o.v. de veel duurdere S-klasse…

Over wel comfort praat je nu?
Want ik ga er vanuit dat het veercomfort van de C6 wel een stukje hoger ligt als van de Merc