zwarte DS21 2e neus Pallas in belgie:

http://www.kapaza.be/Autos/Oldtimers/11688887/Citroen_ds_pallas.html

robbie25cx schreef:

http://link.marktplaats.nl/194972330

is er wel eens iemand hier naar gaan kijken? Staat al even te koop en wordt regelmatig weer bovenaan gezet. Biedingen te laag?

Gaat over dezelfde auto…

Groet, Jan

volgens mijn is deze zo op het oog wel schappelijk:

http://link.marktplaats.nl/195350243

Nog een DS21 2de neus:

http://link.marktplaats.nl/193704910

Een eerste neus ID19 origineel NL-er en stond op de beurs onze auto’s in a’dam

http://www.classicjaap.nl/auto.aspx?id=96

1e neus ID met dubbele eindpijp?

en rolgordels?

Een DS21 pallas 2de neus uit 67 met jaeger tableau.. ehh voor een land rover defender

http://link.marktplaats.nl/190319257

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=68983115&__lp=1&scopeId=C&sortOption;.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption;.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1;.modelDescription=chapr&makeModelVariant1;.searchInFreetext=false&makeModelVariant2;.searchInFreetext=false&makeModelVariant3;.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString;=&lang=de&pageNumber=1

Ik ben (heel voorzichtig) op zoek naar een break voor erbij. Ik vond in eerste instantie de Familiale wel wat (met drie strapontins in het midden en een bank helemaal naar achteren). Maar lijkt me in 2e instantie toch niet zo handig omdat je waarschijnlijk geen vlakke laadruimte kunt creëren door de vaste achterbank. Of is die achterbank niet vast?? Wie weet het?

Dus in 2e instantie lijkt mij de “Break” uitvoering toch het meest praktisch: met 2 strapontins in laadbak.

Weet iemand iets te vertellen over de volgende twee breaks? De eerste heeft een LHS systeem (nogal bewerkelijk) en is niet zoveel meer origineel aan: uit 1965 met 3e neus en een 23 motor? Maar dan zonder expansievat (bestaat het dan toch (Vlietmansje) of hebben ze gewoon de oude radiateur er weer ingeknutseld?). Grote twijfel bij mij.
De tweede heeft ook een andere motor gekregen (23 injectie = officieel nooit geleverd op de break), ziet er verder erg mooi uit maar heeft al 5 jaar niet meer gereden. Dus ook weer grote twijfel want niet rijden is in de regel niet zo gezond voor een auto.

Ik hoop dat iemand mij iets meer kan vertellen? En, oh ja, tips over andere breaks die te koop staan en in goed staat zijn, zijn welkom.

De 1e die je op marktplaats gespot hebt is een ... familiale!

Break voor derbij, wordt ik nou een trendsetter, of jij een trendvolger

Bij Civer in Den Haag stond voor 14 en een half een break te koop, weet niet of die er nog steeds is.
Ben zelf keertje in Heerlen geweest om te kijken naar break met/zonder papieren, voor weinig…
In Ede staat/stond een kaal chassis met de hele boel er los bij, ook voor weinig (€, zat werk dus!)
Als je interessant vindt kan ik wel nazoeken waar dat was (pb),

O ja…

En deze? http://link.marktplaats.nl/202700264

Succes met de queste

Dat gaat goed zo, slechts een kwestie van tijd en het volgende topic zal worden “een cabrio voor erbij”

Ted….have a break…(’:cry:’)
Straks helemaal geen tijd meer om aan (’:twisted:’) te sleutelen..

Maar als je dan toch perse wilt…

http://www.kapaza.be/Autos/Oldtimers/12262123/Te_koop_citroen_ds_20_break.html

Heeft iemand deze al eens bekeken?