Mooie!

nu gauw ff volpompen met antiroest!

Evan schreef:

nu gauw ff volpompen met antiroest!

Ahh , is toch niet nodig bij een GS ?

citro-power schreef:

Ahh , is toch niet nodig bij een GS ?

want?

Goed zeg! Van harte Michiel. Ik zag op Flickr al een groene GS een blauwe en vandaag een witte voorbij komen. Knoop dus doorgehakt.
Heerlijk rijden doen ze zeker. Heel veel plezier ermee.
Patrick

Evan schreef:

citro-power schreef:

Ahh , is toch niet nodig bij een GS ?

want?

Omdat simpelweg geen goede behandeling bestaat voor een Citroen uit die tijd.
Als je een GS bijna het gehele jaar door rijd gaat ie toch , kan geen behandeling tegen houden.

Van harte gefeliciteerd met je nieuwe aanschaf dus toch voor de special gegaan. Lijkt me geen slechte keus als ik de vorige ex eigenaar zo hoor.
En ja ik ben het wel een beetje ééns met citropower je kunt hem helemaal volspuiten met antiroest en het zal zeker vertragen maar je ontkomt nooit aan de roestduivel met dagelijks gebruik. Maar dat is een keuze die je zelf maakt natuurlijk. Heel veel plezier en veilige km ermee.

Tof! Veel plezier ermee Michiel!!!

Dank allemaal voor de reacties. Vandaag ruim 400 kilometer met de GS gereden en meteen wat kleine dingetjes gefixt. Na aanschaf gisteren meteen olie warm afgetapt en nieuw filter gemonteerd. Na een nacht uitlekken vanochtend nieuwe olie erin, koppelingspedaal drupje olie gegeven (piepte enorm), vrije slag gesteld, stationair mengsel en toerental aangepast (liep veel te hard stationair en mengsel stond veel te rijk). Natuurlijk ook van binnen en buiten gewassen en in de was gezet. De auto rijdt heerlijk, het blok is droog, alles ziet er netjes uit.

Wat betreft anti-roest en rijden in de winter. Laat ik iedereen maar geruststellen: deze wagen gaat GEEN pekel zien en blijft lekker BINNEN in de winter. Maar ik ga zeker maatregelen nemen om de hier en daar aanwezige roestplekjes te stoppen/te vertragen. Hoe precies, daar ga ik nog even over denken terwijl de GS binnen staat. Mijn ervaring met mijn Ami 8 is dat dit zeker helpt om een auto in goede conditie te houden. Niets doen ter preventie is in ieder geval niet slim.

Natuurlijk ook wat foto’s gemaakt:

Meer foto’s hier

Die ziet er best gezond uit. Striping ff vervangen en dan is’t weer een plaatje van een GS!
Gefeliciteerd met de aankoop en op naar de volgende 30 jaar! 

Oh ja, in de zomer niet vergeten die wintergrille er af te halen he.

Midfriesland schreef:

Die ziet er best gezond uit. Striping ff vervangen en dan is’t weer een plaatje van een GS!
Gefeliciteerd met de aankoop en op naar de volgende 30 jaar! 

Oh ja, in de zomer niet vergeten die wintergrille er af te halen he.

Ja die grille had ik erop gezet omdat ik ‘s avonds ging rijden en de temperatuur wel flink onder de 10 graden zakte.

Over die striping; die hangt er idd een beetje lullig op het linkerachterportier en aan de rechterkant ontbreekt ie helemaal (op het voorscherm na). Is dat nog los te krijgen bij de GS vereniging ofzo? Ik zat te denken om het er maar helemaal af te halen…

Nog een ander ding. Als ik de kachel aanzet stinkt ie naar uitlaatgas. Dat was dus een koud ritje naar Limburg en weer terug
De uitlaat is niet hoorbaar lek bij de spruitstukjes. Wel zijn de kachelslangen zijn niet heel best. Of de koppen goed zijn aangetrokken weet ik niet. Hebben jullie tips? Eerst maar eens die slangen vervangen?

Wel jammer van die striping dat er een stuk ontbreekt want het is de orginele striping die je als extra kon aanschaffen en wat ook wel redelijk zeldzaam is. Dus denk niet dat je daar makkelijk aankomt en zeker geen losse stukken. Wat je kachel betreft.Ze ruiken altijd wel wat daar ontkom je niet aan. weet je zeker dat je uitlaat dicht is en je kachelslangen niet doordrenkt met olie zijn?en de motor geen olie lekt op de uitlaat want dan kan de kachel behoorlijk meuren ja.

Die striping die ontbreekt heb ik nog wel, maar die is er door de vorige eigenaar vrij lomp vanaf gehaald omdat hij een schade wilde bijwerken. Dit resulteerde in kromme striping en een vreselijk lelijk bijgewerkt portier en scherm met alabastine plamuur. 

De strips zijn dus niet mooi recht meer is, en het “chroom” effect is helemaal losgelaten/gebladderd. Ik ben bang dat ik dat er nooit meer mooi opkrijg.

De uitlaat ga ik nog eens goed checken. Slangen zijn niet doordrengt met olie maar kurkdroog. Wel zitten er scheurtjes in die ik provisorisch met ducktape heb gerepareerd. Toch stonk het daarna nog steeds. Nieuwe slangen ga ik ook kopen. Ik zag dat Chevronics speciale slangen met rubber aansluitmof verkoopt. Flink duur, maar het ziet er wel goed uit. Iemand ervaring mee? Of kan ik net zo goed naar het clubmagazijn gaan?

Gefeliciteerd met je mooie gs! Ik heb hem ook gezien op marktplaats en heb me erg moeten inhouden haha. Die striping zou ik eraf halen., Wel jammer maar helaas. Zonder ziet ie er ook vast prachtig uit.

Deze striping was een originele accessoire. Lijkt mij nu moeilijk verkrijgbaar. En alhoewel dit nogal smaak afhanklijk is, vind ik het op deze auto wel goed staan…

Superauto! Gefeliciteerd er mee!