Ik zit dus naar mijn relais te kijken en denk: zou iedereen die disjoncteurs laten zitten?
Of anders: leveren die dingen wel eens problemen op? Ze zien er nog wel vrij aardig uit maar het is toch 35 jaar oud.

Re: disjoncteurs

PBuijsman schreef:

Ik zit dus naar mijn relais te kijken en denk: zou iedereen die disjoncteurs laten zitten?
Of anders: leveren die dingen wel eens problemen op? Ze zien er nog wel vrij aardig uit maar het is toch 35 jaar oud.

Bedoel je die smet/thermische beveiligingen?

Inderdaad. Die wonderlijke zwarte blokjes waarop verschillende draden zitten geschroefd. Pas bij bestudering van het schema snap je dat er een soort beveiliging in zit. Zou dat nog werken?

De mijne niet , zelf bij een belasting van 200 Ampere bleven deze lekker doorgeven .

Heb ze dan ook maar gelijk vervangen door een reeks zekeringen zodat ook de normaal niet gezekerde kringen nu beveiligd zijn . Moest wel voor sommige kringen 40 A zekeringen gebruiken .

Als je het schema goed bekijkt werken die dingen alleen voor de ventilators , de ruiten en de blower van de verwarming . De rest staat “gewoon” rechtstreeks op de batterij !!

Walter

Inderdaad!Zo snel mogelijk vervangen.
Vraag maar eens aan Walter wat ik daardoor voor heb gehad.
Het was mijn eigen fout,maar hadden die thermische schakelaars gewerkt,dan was mijn bedrading+relais (airco) niet deels weggesmolten.En inderdaad,door 40 amp zerkeringen, kan je die 2 vervangen en zoals walter zegt:ieder onderdeel zoals de fans,de ruiten en de verwarming/airco appart zekeren,dan word het al heel wat gemakkelijker om uit te vissen waar een volgende storing zit

wbogaerts schreef:

Heb ze dan ook maar gelijk vervangen door een reeks zekeringen zodat ook de normaal niet gezekerde kringen nu beveiligd zijn . Moest wel voor sommige kringen 40 A zekeringen gebruiken .

Walter

Van dat moois heb je zeker niet toevallig nog een schema?
Piet

Jazeker , zal het eens mooi uittekenen en posten , als ik dat tekenprogrammake onder de knie krijg .

ben momenteel alle electriche schema’s aan het bij elkaar zoeken , zit al aan zes versies zonder de amerikaanse uitvoeringen .

Die zoek ik nog , maar dat is hier niet echt de beste plaats om te zoeken hé .

Walter

Is het niet de bedoeling dat die disjoncteurs als een trage zekering werken, in tegenstelling tot een normale? Het valt me namelijk op dat juist de gebruikers met een hoge aanvangsstroom er op aangesloten zijn.
Zijn die dingen trouwens nog te koop?

ja die kan je kopen.

Weet je ook waar en welk type?

Die dingen zijn thermische zekeringen , bij te veel belasting zouden  ze moeten open gaan .

Na afkoeling sluiten ze terug .

Zijn nog nieuw te koop , wel in een andere behuizing .

Grootse probleem is dat alleen de twee ventilators een bescherming hebben ,

en op de andere de ruiten en de interieurblazer .

Al de rest van je wagen is pas gezekerd na contactslot ,

diverse schakelaars en terug in het motorcompartiment ......

Walter

Weet iemand merk, type en waar te koop?