Ach wat betreft onderhoud en BX’en;

ik heb in de ex-deauville van goofblikscha meer dan 1000 euro gepompt in een jaar, en het is de meest onbetrouwbare BX die ik heb (kop lek, koppeling en tonnen kleine problemen), ik heb een verwaarloosde deauville gekocht voor 150 euro (met 250.000 op de klok) en daar wordt niet meer dan noodzakelijk werk aan gedaan, en die blijft doorgaan zonder problemen.

Mijn Gti van 100 euro, heeft als onderhoud nieuwe sapjes en een koppeling gekregen. Daar buiten nog wat standaard-werk als ADALS en bandjes, en die rijdt nu al 20.000k waarbij hij mij laatst voor het eerst echt heeft laten staan (benzine op want reservelampje deed niets ops: ) Van ‘t weekend nog even de bolletjes voor m’n eigen plezier.

Maar qua betrouwbaarheid is over het algemeen de Bix niet slecht, zoals met mijn eerste deauville; je kunt pech hebben, maar de meesten blijven gaan.

Qua HP, weinig problemen mee, wel eens een veerpootretour lek (de laatste 15.000 km ) en een keer de grote octopus, maar met 50.000 km aan BX ervaring vindt ik dat best meevallen. Maar natuurlijk als ie begint te haperen die LHM vervangen.