Ik heb een deauville aangeschaft en ik wil daar wat onderdelen voor bestellen. Hoe kom ik erachter wat voor type motor ik heb?
een
KDY (TU3M)
of
KDZ (TU3M/Z)
en heb ik dan 101 tanden riem of 108.
Het is trouwens een nette deauville met 101.000 km. Er zit een bx chic interieur in.
De bx leader die ik nog heb staan gaat morgen naar sloop.
Citroen Bx Deauville 1993
De riem kun je ronddraaien en dan staat er ergens hoeveel tanden hij heeft. Motorcode staat in je chaccisnummer of op het plaatje op je motorblok vooraan je blok in de buurt van je versnellingsbak en je tijdpengat. Maar dat plaatje is meestal helemaal onleesbaar door vele smeer en andere troep die erop ligt.
Re: type motor in een 1400 deauville
Eric schreef:
De bx leader die ik nog heb staan gaat morgen naar sloop.
Zonde 
BX 19 GT ‘85, XM 2.0 TCT ‘94, CX 2400 GTI ‘81, BX 14 ‘89, AX 1.4 Rallye ‘96
ex: BX 14 Rallye, XM 2.0 8v, XM 2.0 16v, BX 14, BX 14, CX 2400 Prestige, XM V6 ‘90
Totaal aantal Berichten: 3680
Geregistreerd: 24-08-2006
- C5 2.0 16v HDi Break
offtopic: ik heb er al een paar keer over zitten denken om de leader te halen, maar ik kan er echt niets mee. Ik had al aan knäckstor voorgesteld om de Saxo eruit te doen, maar dat werd niet aangemoedigd.
Eveneens ben ik tevens ook.
de leader is echt op.
wel jammer van alle nieuwe leidingen die ik er vorig jaar in heb gebreid.
veel plezier van gehad.
ik geloof zelfs dat ik het oude 1400 blokje fijner vind dan het injectie blok.
Citroen Bx Deauville 1993
Eric schreef:de leader is echt op.
wel jammer van alle nieuwe leidingen die ik er vorig jaar in heb gebreid.
veel plezier van gehad.
ik geloof zelfs dat ik het oude 1400 blokje fijner vind dan het injectie blok.
Wat is er op?
Ik kan misschien nog wel een paar reserve onderdelen gebruiken voor mijn 1400 
BX 19 GT ‘85, XM 2.0 TCT ‘94, CX 2400 GTI ‘81, BX 14 ‘89, AX 1.4 Rallye ‘96
ex: BX 14 Rallye, XM 2.0 8v, XM 2.0 16v, BX 14, BX 14, CX 2400 Prestige, XM V6 ‘90
scharnieren voordeuren zijn rot.
verder is het motortje en hydroliek prima.
aan alles komt een eind.
bij de sloop haal ik de banden en bollen eraf, misschien ook de adals.
Citroen Bx Deauville 1993
En het is een liggend motortje, wat weinig km’s gedraaid had toch ook?
Ich bin ein Breaker
Was het clubmagazijn geen aardige gedachte geweest?
Ich bin ein Breaker
Eric schreef:waar is dat ook al weer?
.(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken) of anders .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)
Ich bin ein Breaker
Noordwolde dus.
Geen tijd om daar even naar toe te knorren.
Citroen Bx Deauville 1993
Ook geen tijd om iemand dat te vragen?
Ich bin ein Breaker
Totaal aantal Berichten: 9070
Geregistreerd: 05-04-2007
- Xantia 1.8i SX
- BX 16 TZI
- Xantia 2.0i SX Automatic
Ik woon in de buurt, ik doe het graag voor je..
Ik ben doordeweeks ook in Utrecht aan het werk.
Kan ik gelijk mijn pakketje meenemen van de BX Club! 
Mijn Citroen foto’s & gespotte Citroen’s & miniaturen etc. Facebook
____________
Renault Avantime 2.0T 2003 blauw
Renault Espace 2000 TSE 1986 groen
Renault Espace 2000 GTS 1987 grijs
BX 16 TZI 1991 wit
Xantia 2.0i SX Automatic 1993 blauw
Xantia 1.8i SX 1993 blauw
Ex: Verschillende BXen (1.4, 1.6, GTi), Xantia’s (1.8, 2.0), XM 2.0i Ambiance.
“Als je wat met die bollen krijgt, nou, dan weet je het wel.”
Bx ligt op sloperij “het vertrouwen” in Utrecht.
Dat ze in vrede roestte.
Citroen Bx Deauville 1993
Re: type motor in een 1400 deauville
Eric schreef:
en heb ik dan 101 tanden riem of 108.
Kijk even of je een alu of gietijzeren onderblok hebt. Een gietijzeren onderblok heeft de waterpomp in het onderblok en dan is de distr. riem korter (101 tandjes) terwijl het alu onderblok de waterpomp achterop het blok heeft en dan is de riem wat langer.
Jammer dat die leader op de sloop ligt. Deurscharnieren zijn bij mijn diesel ook al eens gelast. Niet zo’n big deal. Meja, achteraf…
