Walter,

Een XM. Ik weet niet hoe oud ie is enz. Als interesse hebt kan ik wel info opvragen.

Niek

Een XM is te doen met behulp van de merak versnellingsbak. Dan klopt de draai richting. Even een tussneplaat maken…

LPG is te doen met een keelstuk. Weet ik bewijzen van en loopt prima.
LPI volg systeem is niet te doen door de analoge compu en er is nog geen idioot die de lpi compu heeft geprogrammeerd.

verw

Dick Kampen schreef:

Hier wat foto’s van de SM met DS motor:@walter, bedankt nog! Maar ‘t lukt al geloof ik.

foto’s nou al verwijderd : 

Nee hoor, normaal gezien staan de foto’s er nog op..(?) Heb wel wat zitten rotzooien in MIJNALBUM.nl, misschien is dat de oorzaak? Als ik inlog op het forum zie ik nog foto’s…dus niet zichtbaar voor jou?
groeten, Dick.

Dick Kampen schreef:

Nee hoor, normaal gezien staan de foto’s er nog op..(?) Heb wel wat zitten rotzooien in MIJNALBUM.nl, misschien is dat de oorzaak? Als ik inlog op het forum zie ik nog foto’s…dus niet zichtbaar voor jou?
groeten, Dick.

Wij zien anders ook niets…. 

waterman771 schreef:

Dick Kampen schreef:

Nee hoor, normaal gezien staan de foto’s er nog op..(?) Heb wel wat zitten rotzooien in MIJNALBUM.nl, misschien is dat de oorzaak? Als ik inlog op het forum zie ik nog foto’s…dus niet zichtbaar voor jou?
groeten, Dick.

Wij zien anders ook niets…. 

Alleekes, dan moet het ff overnieuw..heb idd wat foto’s ge-delete van mijnalbum.nl, logisch dat ze hier dan ook ribbedie zijn dus.
Wel apart dat ze dan voor mij wel zichtbaar blijven op het forum..

Post wel ff nieuwe.

123 Ign.

patje74 schreef:

Het is maar net hoe je het ziet. Als een motorswap of een koetswerkswap. 

Forumgericht heb je toch wel een punt, ik denk dat deze topic eigenlijk onder DS forum zou moeten vallen gezien het forum voor het grootste deel technisch gericht is.

Doen we het andersom….................DS met SM motor…..........

Hoi,Dick.Misschien ken je mij niet meer,maar ik bracht ooit die glazen bij U thuis.Mooie SM,heb je. Op foto 3,zie je duidelijk de aansturing van het inductierelais van de LPG installatie.

hocks schreef:

Doen we het andersom….................DS met SM motor…..........

Nee, dat is een sm met ds plaatwerk en geen ds met sm blok.

Amai! dat zal ook wel wat hoofd gekrab en tijd gekost hebben om dit te realiseren.

Nee, dat is een sm met ds plaatwerk en geen ds met sm blok.

Zo had ik deze “DS” nog niet bekeken, maar inderdaad de korte wielbasis verraad het al een beetje.
Hij werd gebruikt voor het ijsracen in Chamonix en gereden door Bjorn Waldegard , zou het gewoon een oude proto SM zijn ? die een ander leven kreeg bij Citroen Competition?

Blooper1963 schreef:

Hoi,Dick.Misschien ken je mij niet meer,maar ik bracht ooit die glazen bij U thuis.Mooie SM,heb je. Op foto 3,zie je duidelijk de aansturing van het inductierelais van de LPG installatie.

‘tuurlijk Dominique toch? Was toen ziek en mijn auto wilde niet, jij was zo goed helemaal naar hier te komen met de glazen met die charmante dame! Was erg onder de indruk van je kennis!

Heb de glazen destijds gemonteerd en weer eraf gehaald, ze zaten naar mijn mening te strak, was bang voor spanning op het glas m.n. met dichtgooien van de motorkap en event.  steenslag, ga toch later eens voor de kunststof versie met lijnen, hoe is jouw ervaring daarmee na bijna 2 jaar?.

Yep, die wikkeling op de bobinekabel doet het wonder, ook de 123 ignition steld mij erg gerust onderweg….

Heb je de DS niet meer? Beviel ze niet?

Nog ene vraag: Ga volgend jaar naar Belgie verhuizen, zijn daar nog steeds al die restricties t.a.v. klassieke auto’s?

groeten, Dick.