Hmmmz, is een uurtje sturen vanaf hier. Het kán wel, maar er moet dan een Mercedes opgelapt en geen Citroën - die neemt even de actieve dienst over.

Anyway. Is misschien de moeite waard & gaat dus op het lijstje. Dank!!

Derk

Dat verhaal met die aanjager en het stadslicht komt me bekend voor.
Heb het een keer gehad met een 205je. Volgens mij heb ik toen het paneeltje met de drie draaiknoppen verwisseld (ook al weet ik dat niet helemaal zeker meer). Het was in ieder geval een kleinigheid.

Enne, die XUD-blokjes werken inderdaad verslavend, dat kan ik beamen

Gele lampen moeten. Ik had er nog twee liggen, dus gauw in de Breek gefrot…

Derk

Gaat helemaal goedkomen met jou.
Van die Benz kom je ook nog wel af

:smt203

Hilko16TZI schreef:

Van die Benz kom je ook nog wel af

Van een oude auto afkomen is ook helemaal niet moeilijk. Gewoon een paar winters buiten laten staan en dan het laatste bergje roest opvegen
Moet je alleen nog aan een vrijwaringsbewijs komen

Tis ook maar bij wijze van… ik vind zelf ook errug veel oud spul errug leuk… Ook niet Ctroën ops:

Hilko16TZI schreef:

Tis ook maar bij wijze van… ik vind zelf ook errug veel oud spul errug leuk… Ook niet Ctroën ops:

Hear hear! 

Maar: ik hab vandaag een essentieel tooltje gekocht voor in de kofferbak:

Zonder wordt het bijvullen van LHM zo’n knoeiboel… Niet dat dat erg moet ofzo. Maar dan maar als good luck charm… En ik had gister, bij het balanceren, van de Euromaster alweer korting gekregen op LHM: ze gebruiken het ‘nooit’ meer en die nieuwe (NOS, haha) flesjes stonden al heel lang verweesd in het magazijn

Iets anders. Op de Breek is de ruitensproeier ermee gekapt. Mooi makkelijk dat je dan twee losse units hebt: pompjes omgewisseld en klaar alweer. Maar ik vind het leuk als er achter ook gesproeid kan worden… Heeft iemand een werkend pompje op overschot?

En na het spellen van het draadje over de (wonderschone!) Progress van Timo1990 heb ik de voorpootjes maar eens beteflond. Het leek bij het gymmen al smeuiiger te worden en het lijkt of hij nu ook beter inveert als je op ‘m leunt. Placebo-effect of echt waar?? Ben benieuwd!

Volgende acties: zwarte Bix moet een andere schakelweerstand voor de aanjager & stekkers op de lampen moeten even strakker gezet. Ook: gele lampen moeten erin!

Witte Breekbix moet nieuwe dashlampjes, een toerentellersensor (wie heeft 1 over) en jede Menge interieurdelen, maar eerst & vooral! kennis maken met Owatrol…

Derk

Penny Lane schreef:

Iets anders. Op de Breek is de ruitensproeier ermee gekapt. Mooi makkelijk dat je dan twee losse units hebt: pompjes omgewisseld en klaar alweer. Maar ik vind het leuk als er achter ook gesproeid kan worden… Heeft iemand een werkend pompje op overschot?

Heb ik zeker weten, maar denk dat dat (zeker ook met verzendkosten) de moeite niet waard is?! (ff naar de buurtsloperij?)

Goh geinig, de FXNP53. Ik had ooit eens de FXNP52. Dat was een 19TZi.

Ik zie het de laatste tijd wel vaak dat je rijtjes kunt maken met alle BX-en die bij forummers bekend zijn… Grappig!!

Ik heb trouwens deze site gevonden: Clic…

Er is een PDF te downloaden die best een bruikbare basistekst Citroën cq. BX-techniek lijkt te zijn (moet ‘m nog spellen).

Derk

Zo, vandaag met het mooie weer een reeksje gewoon leuke klusjes opgeknapt. Morgen nog zo’n sessie aan het zwarte gevaar en dan hebben we ze eigenlijk al best leuk op de weg staan…

Eerst was het tijd om naar mijn favoriete sloperij te gaan (Klaas Boer in Uithuizen). Daar lag welgeteld precies 1 BX: een serie II BX16TRI en nog een móóie ook: roestvrije koets, 153K gelopen, nieuwachtige bollen enz., maar er was ook al lekker ruw aan gestript, dus zullen we dat dan maar in het nette doorzetten??

Op het verlanglijstje: beide dashboardkastjes want elke BX heeft met een andere een kleppenprobleem, kachelpaneel ivm de schakelweerstand, ruitensproeierpomp (thnx oudelut, ze liggen idd op elke sloperij kennelijk…) cassettevakkie (miste in de Breekbix), een pookknop en assorted goodies.

Wel. Missie geslaagd dus onvervaard aan de slag. Het dashboardkastje van de Breekbix vóór:

  van klikkestein

en na:

  klikmans

Gelukkig valt het verschil in dashboardkleur niet al te veel op: de TRI had een blauw interieur… Naja. Wie een keer ruilen wil, zwart tegen blauw…

En de gare pookknop:

  van klikhuizen

En le nouveau pookknop, met dank aan een ouwe Xantia:

  olde klikkerink

Ook gedaan: ruitensproeier achter. Er is blijkbaar een japans type pomp wat werkt, want díe komt uit de sloopbix (Nippon Denso). Het sproeit weer aan de rugzijde. Cassettevakkie zit er ook weer in, maar dat was niet spannend: klik je er zó op… Op naar morgen & de zwarte BX om daar andere lampen in te doen, de fittingen na te kijken en een andere schakelweerstand voor de kachel erin te zetten… Zo blijft er werk

Derk

Die Xantia pookknop draai je er zonder problemen op?! Ziet er leuk uit!

EDIT: HEE! Ik zie dezelfde radio als ik in mijn BX heb!

Die Xantia knop gaat er idd gewoon op. Eigenlijk werkt het in een Xantia anders, maar het zit mooi klem…  Je moet wel het plastic pijpje aan de pookhoes iets inkorten. Met een pijpensnijder kán dat (met wat geduld) mooi recht, en dan ziet het eruit of het zo hoort.

Verhip, heb jij ook een Blaupunkt Bristol24?? Leuk he? gewoon twee draaiknoppen…

Derk

Leuk, zo’n pookknop. Ik heb ook de lederen hoes gemonteerd:

Whoa! Dat ziet er ook gelikt uit, Knäckor! Daar was ik al bang voor, maar ik had geen tijd op de sloop om een console te demonteren… 

Derk