Zo ik dacht laat ik ook eens een topicje aanmaken over dat bixxie van mij .
Oftewel een 1.6 tzi automaat uit 1992 met 154.00 kilometertjes op het klokkie.
Na de wagen die ik eerder dit jaar gekocht heb ter vervanging van de 1.9 tzi wat mishandeld te hebben met een verbouwing, ik blijf me nog steeds verbazen wat je allemaal in en op een bx kan vervoeren, werd het tijd om de auto eens wat kritischer te bekijken.
Na dit gedaan te hebben kom ik tot de volgende conclusie….het is tijd voor groot onderhoud voordat het te laat is….
Wat ga ik doen??komt tie hoor.

Nieuwe remschijven en blokken voor en achter.
Nieuwe ADALS…..( nog op zoek naar trouwens).
Volledig nieuwe uitlaat.
Alle vloeistoffen vernieuwen.
Nieuwe rotor verdeelkap kabels en bougies.
Nieuwe luchtfilter en oliefilter.
Alle bolletjes vernieuwen.
Nieuwe V-snaren.
En als toetje een paar verse ruitenwisserbladen.

Ook moet ik even kijken waar een paar bonkjes en kraakjes vandaan komen die volgens mij niet tot de gebruikelijke herrie die je in een bx heb horen.
En wat roestvorming bij de rechterachterdeur behandelen.

Maar hierna hoop ik verlopig weer met veel genot in de bix te rijden voor lange tijd.

Soon more to come…..

( zal ook ff een foto-emmertje aanmaken)

Beschrijf de bonkjes en kraaktjes eens, wellicht zit er een en ander bij waar verandering in aangebracht kan worden. Een goede BiX is toch vrij bonk-loos hoor!

Succes met je oncerhoud, en neem gelijk even een brandstoffiltertje mee als je toch aan het shoppen bent.

Ik zou nu wel alle bonkjes en kraakjes kunnen beschrijven maar ik wil eerst eens weten wat er van deze bonkjes en kraakjes is overgebleven als ik de wagen voorzien heb van de nieuwe spulen.
Maar 1 bonkje weet ik al dat ik er naar moet kijken en dat is als je op wat slechte wegen rijd gebonk hoort ergens bij het rechter voorwiel.

en ja das een goed plan om meteen ff het brandstoffilter mee te nemen…thanks for the reminder….

goed ik ga me bakkie opslurpen en dan sleutelen…

als je foto’s zou kunnen maken van je werkzaamheden, graag. mijn 1.6 zou binnekort ook eens onderhanden moeten worden genomen.

Maar 1 bonkje weet ik al dat ik er naar moet kijken en dat is als je op wat slechte wegen rijd gebonk hoort ergens bij het rechter voorwiel.

Reactiestangetje misschien?

Verder lijkt ‘t me allemaal regulier onderhoud. ADALS kun je trouwens gewoon bij de dealer ofzo kopen, of beter nog, laten vervangen bij de Hegru.

Heej,

Zit jij niet ook op F-body.nl?

Greetz,

Mark

Harm schreef:

Reactiestangetje misschien?

Verder lijkt ‘t me allemaal regulier onderhoud. ADALS kun je trouwens gewoon bij de dealer ofzo kopen, of beter nog, laten vervangen bij de Hegru.

adals inmiddels besteld via het…grrrrr…motorhuis.
uitlaat vervangen verder onder de wagen geen rare grappen tegen gekomen, oude uitlaat was erg krokant btw
ik wacht nu even tot de adals er zijn en dan ga ik het hele zooitje er in 1 keer in gooien.

-niels- schreef:

als je foto’s zou kunnen maken van je werkzaamheden, graag. mijn 1.6 zou binnekort ook eens onderhanden moeten worden genomen.

foto’s zal ik maken en die zal ik ff in een foto-emmertje gooien….is niets spannends hoor, dit sleutelen kan je eigenlijk met je ogen dicht doen.

deur63 schreef:

Heej,

Zit jij niet ook op F-body.nl?

Greetz,

Mark

Ja ook daar hang ik een beetje rond…. ...een BX is gewoon een heerlijke dagelijkse wagen die een stuk zuiniger is dan een yank.
Dit is dan ook mijn 4de in 13 jaar tijd waarvan ik er 2 volledig op gereden heb en 1 verkocht heb omdat deze me anders een hoop gele bonnetjes zou gaan opleveren.

laterzzzzz….

Haha, gele bonnetjes? Ja, dat is een beetje een dure hobbie, dan doe je er goed aan om gewoon in een 16tje te kachelen. Volgens mij heb ik jou ook eens op f-body gesproken, ongeveer een jaar geleden.

Je zorgt goed voor je bx

Greetz,

Mark

ja maar ik ga het voor het eerst doen en ik heb niet zo heel veel ervaring met het sleutelen aan een motorblok. k heb wel alles gedaan aan mijn puchje (brommer) en op m’n vorig opleiding hebben we met en groepje een kitcar gebouwd maar dan hang je het blok er zo in.

-niels- schreef:

ja maar ik ga het voor het eerst doen en ik heb niet zo heel veel ervaring met het sleutelen aan een motorblok. k heb wel alles gedaan aan mijn puchje (brommer) en op m’n vorig opleiding hebben we met en groepje een kitcar gebouwd maar dan hang je het blok er zo in.

nou het sleutelwerk waar ik u bezig mee ben…( als het weer een beetje meezit)...dat is gewoon boutjes/ moertjes los, spullen eraf en het nieuwe in omgekeerde volgorde erop zetten, stelt niet veel voor.
ook het motorblok sleutelen is niet moeilijk…beetje rotor/verdeelkap/kabels en bougie’s vervangen en voor ik het vergeet de filters…...goed kijken wat je doet en de kabel volgorde niet door de war halen dan kan een kind de was doen.