Heren en dames,
ik ben druk met restauratie, Nu brandt na starten mijn olie lamje erg fanatiek. ook bij gasgeven blijft het ding branden. Er is wel olie.
Kan ik nu op 1 of andere manier weten/ controleren of er olie rondgepompt wordt?

ik ga er natuurlijk van uit dat de sensor moeilijk doet. Daar wil ik eigenlijk later een keer wat aan doen. Maar ja, dingen kapot maken (blok) kan altijd nog,

groet

de 21? of de 19?

je weet het alleen zeker als je druk meet! Ligt de draad niet kaal tegen het chassis?

Ik zou toch maar wat opletten met gas geven als je niet weet of je wel oliedruk hebt .

Als je de banjobout uit de verbinding tussen motorblok en cilinderkop haalt merk je wel of er olie druk is . ( dacht dat dit juist achter de stroomverdeler zit )

Andere optie is natuurlijk gelijk een nieuw oliedrukkontakt monteren , moet je toch zeker doen bij een restauratie .

Zit je oliefilter juist gemonteerd ????

Walter

Mijn ervaring met oliepeilstok   : het rubber aanslagdopje was naar boven opgeschoven, heb daardoor 10.000km gereden met 3 liter olie ipv 4.5 ops:
Motor in de soep, dus.

Pas na aftappen kwam ik er achter dat de hoeveelheid olie in het carter niet overeen kwam met de afgelezen stand op de peilstok!

Tip ook op oliefilter dat te los zit. Hierdoor krijg je veel drukverlies. Is het filter recentelijk gewisseld?

In principe is het ding rijdend weg gezet. Dus filter zou oki doki moeten zitten.

De banjobout, dat wordt even zoeken.

Als ik de kans krijg vervang ik de sensor eerst idd.

Dat van het rubber lijtk me ook niet grappig, ik kijk er ook naar.