Inderdaad Daan, ik spreek je binnekort er wel even over!

Ik ga dan wel voor riem + rollen denk ik, als dat kan?

De rollen & montage daarvan zijn denk ik duurder dan de d-riem + montage.

Dat denk ik niet, maar ik zal het even navragen.

Zo, de BX is weer voorzien van twee nieuwe wissers. (Voor & achter). Altijd leuk, kom ik bij de Brezan, met de mededeling dat ik nieuwe wissers wil voor mijn Citroën BX. Wilt u linker of de rechter wisser? 

Toen ik er later over nadacht, vond ik het zo ie zo al een vreemde vraag, want je gaat toch niet alleen de linker of de rechter vervangen, als je twee wissers hebt, maar toch gelijk allebei? Toch? Of zie ik dat verkeerd?!

Ook had ik nog steeds dat stadslichtje klaar liggen om erin te zetten, omdat mijn stadslichtjes nog steeds niet werken. Na het lampje erin gezet te hebben, doet die het nog steeds niet! Ik ben dus bang, dat ik het in de bedrading moet gaan zoeken.

Niet echt een rare vraag van de Brezan hoor over de wissers. Soms streept de rechterwisser of linker dus hoeft er inprincipe maar 1 vervangen te worden. Of er is maar 1 wisser stuk. Maar ze worden altijd beiden vervangen omdat ze er waarschijnlijk tegelijk opgegaan zijn, dus ook ongeveer dezelfde tijd wel aan hun einde zijn. Je kunt door geld te besparen maar 1 wisser vervangen natuurlijk.

Stadslampje verhaal: Kijk even met een voltmetertje of je 12 volt op de fitting hebt. Als je dat hebt dan zit het dus in het lampje. Anders moet je even verder zoeken.

Rijd ik niks vermoedend met een collega naast mij van mijn stage naar huis (Vleuten naar Leusden), komt er opeens politie achter mij rijden op de snelweg. Na een poos achter mij gereden te hebben, kwam deze mij eerst links voorbij, en vlak daarna kwam die naast mij rijden op de vluchtstrook, heel geintereseerd naar binnen kijkend. Ik had al een vermoeden, dat er iets niet helemaal pluis was. En ja hoor, een paar seconde daarna ging die voor mij rijden, en begon het welbekende bordje ‘Politie Volgen’ te knipperen.

Natuurlijk gaan ze dan altijd PRECIES de andere kant op, dan jij wilt, maar goed.

Goedendag, meneer.
Wij zijn de kentekenplaten aan het scannen op de snelweg, en bij uw kenteken kregen wij geen resultaten. Dat betekend waarschijnlijk dat u met illegalen platen rond rijdt, mag ik uw papieren even zien?

Nouja, ik was nogal verbaasd, maar gaf mijn rijbewijs en kentekenbewijs. Meneer de politieagent ging even bellen, en kwam vrij snel terug met de volgende mededeling:

Onze excuses. Net toen wij uw kenteken scande, viel ons systeem er even uit. Inmiddels werkt het weer naar behoren, en is er niks aan de hand. Prettige dag verder.

 
Ik stond wel even vreemd te kijken, toen ik opeens die politieauto voor me kwam rijden. Maar niks bijzonders dus, gelukkig.

Verder heb ik een klein oproepje.
Mijn BX begint steeds stugger te veren. Ook het omhoogkomen neemt wat meer tijd in beslag. (Of komt dit gewoon door de kou?)

Ik zou graag eens het hydraulisch systeem willen spoelen volgens dit oude recept:
Klik!
Ik heb dit alleen nog nooit gedaan, en vind het eerlijk gezegd nogal een uitdaging om dit alleen te doen. Is er een vriendelijke forummer, die mij hierbij zou willen helpen, uitteraard tegen beloning? Het liefst natuurlijk iemand die het al eens eerder gedaan heeft, maar als je denkt van dat kan ik wel?! Of je moet een andere manier van spoelen weten, is ook prima. Het liefst natuurlijk iemand die in de buurt woond, maar dit is geen vereiste.

Ik hoor het wel, mocht iemand het zien zitten, zou ik dat graag via PB/Mail te weten willen krijgen?

dan is de druk in de veerbollen te laag als de druk te laag is moet er meer olie in de bollen gepompt worden voordat de wagen omhoog gaat dus duurt het inderdaad langer.
dus moet je bollen laten testen en als het nog kan vullen met stikstof, anders vervangen.

Als ik mijn onderhoudshistorie erop nasla, zijn de veerbollen voor het laatst gevuld op 19-02-2008. Het lijkt mij wel erg snel, als dat nu alweer gedaan moet worden? ops:

dat zou wel heel erg snel zijn. het zou inderdaad ook wel door de kou kunnen dan is de olie ook wat dikker natuurlijk.

In principe is het heel makkelijk hoor het doorspoelen ik zag er voor de eerste keer ook enorm tegenop maar uiteindelijk is het een makkelijk klusje. Je moet wel iemand hebben die even de rem in kan trappen.
Maar dat kan natuurlijk iedereen.
Ik heb wel de aanwijzingen gevolgt van http://www.citroenbx.nl.
Een iets ander systeem maar volgens mij werk dit ook goed.
Wel opletten met de slangen van de octopussen die gingen scheuren bij mij omdat ik ze iets te ver boog bij het eruit halen van de filters van het LHM vat.
En opletten voor de scherpe rand aan het LHM vat die kan lelijk snijden.

Ik zou zegge als het veren allemaal nog redelijk naar behoren gaat, wacht dan even tot het wat warmer is.
Als die het dan weer beter doet dan ligt het gewoon aan de kou

Beetje zonde als je allemaal moeite gaat doen voor iets dat helemaal geen probleem is

En hij maakt ook gewoon een foto van die politieauto

BasisBIX schreef:

En hij maakt ook gewoon een foto van die politieauto

Tja, dat doen hun meestal ook van jouw

BasisBIX schreef:

En hij maakt ook gewoon een foto van die politieauto

Nee, dat was mijn collega.
Ik had het eerst niet eens gemerkt. Later zei die het, en ik wilde de foto ook wel hebben.

Als ‘ie het zichtbaar met z’n telefoon had gedaan, had ‘ie wél een probleem!