De titel van het topic zegt het eigenlijk al.
Ik zou graag eens weten hoe het zit met het verschil in ophangingscomfort tussen de C4 en de C4P.

Tijdens een testrit lang geleden was het in ieder geval zo dat de C4 stukken zachter reed over betonnaden en riooldeksels. Maar verder heb ik geen ervaring.
Wie kan me helpen?

Bedankt

Ik denk dat je dan toch ook weer het verschil moet maken tussen een C4P mèt of zonder de pneumatische achtervering.

Ik heb zowel een berline als een Grand Picasso en naar mijn mening is de GP wat soepeler geveerd. Over dwarsrichels merk ik weinig verschil tussen de twee. (ik kan me voorstellen dat de pneumatische vering hier wat harder voelt)

De luchtvering is idd nogal stug. In die mate zelfs dat een C1 riooldeksels stukken beter verwerkte.