Een klein, maar irritant probleempje:

Ik was gaan tanken eergisteren, stap terug in, ik start,
en volgende controlelampjes blijven nu continu branden:
- koelwaterniveau
- olie
- hydraulisch systeem
- STOP lamp

Dit zijn ook de lampjes die normaal branden als je
het contact aanzet, en zouden moeten uitgaan als de motor draait.
Weet er iemand op basis van welk signaal dat deze moeten uitgaan?
Ik had gedacht een iets van ontsteking?

Het betreft een 14TGE (carbu) uit 1992.
En oja, al mijn vloeistofniveaus zijn gecontroleerd en oké! 

Wie weet raad?

Merci.
Philipke.

Er wordt alweer druk gestrooid met pekel, en zout water geleidt als de ziekte.
Waarschijnlijk zul je wat stekkerverbindingen moeten schoonmaken (en inspuiten met zuurvrije vaseline!)

Ik heb wat liggen zoeken, en dit fenomeen zou zich kunnen voordoen
als de oliedruk te weinig is.

Ik ga dit morgen nameten. Hoeveel druk moet ik hebben bij normaal
stationair draaiende motor?

Mercikes.
Philip.

Dan zou je stekker van de oliedrukschakelaar eens los kunnen halen.
Als de lampen uitgaan klopt je theorie
Maar het is vreemd dat kvs en hydro olie dan ook gaan branden.
Er zitten een handvol diodes in je dash om de lampjes te scheiden , alsdaar wat van stuk zijn gaan er ook meer lampen branden dan nodig is

Als de oliedruk nul is, denkt de BX dat de motor uit staat. En bij op contact, motor uit, gaan al die lampjes ter controle branden. Da’s dus niet zo gek.

probleem opgelost.

Het lag aan een defecte oliedruksensor!

Merci voor de reacties!!

philipke schreef:

Merci voor de reacties!!

Die chocolaatjes gaan er altijd wel in Alleen jammer dat ik geen reactie had gegeven