De garage waar ik mijn sm kocht, wist te vertellen dat de auto uit een Brusselse oldtimergarage kwam die over kop ging. De motor zou gereviseerd zijn, door een mechanieker die vroeger aan de kust woonde en werkte (Brugge) en voornamelijk dan aan SM’s. Nu zou die man elders wonen.
Hij wist de naam niet meer maar dacht op ene ‘Bruggeman’ (verwarring met de stad Brugge?). Verwonderlijk verhaal, zeker van een mechanieker die alleen aan SM’s werkte (en het was geen engelsman Duncan)
Iemand ooit hiervan gehoord?

Walther

hoi waar heb je de wagen gekocht in puurs?

Volgens die garagist heeft er wel degelijk iemand vanalles aan de wagen gedaan…

maar uit zijn verhaal kan ik opmaken…. die technieker is een spook…men zegt dat die bestaat maar niemand heeft em ooit gezien…

succes… maar zowieso…. kleppen kettingen en hele meuk is volgens mij nog origineel….gs klinken in de deuren en brandstofpomp in de koffer. wat ook niet origineel is…. heb de wagen ook bekeken… als we het natuurlijk over dezelfde wagen hebben hé

klopt in Citroen garage in Bornem. Zag er goed uit qua carrosserie, herspoten, maar CX spiegels etc. Idd pomp in de koffer.
Die man (Kristof) sprak van nieuwe kettingen en een hydraulische spanner…Wellicht had hij ook meer km dan 45000? Electriciteit was een boeltje onder de motorkap…
tja, hoe zie ik het verschil tussen een natrium klep en een massieve?

Walther

inox kleppen zijn niet magnetisch geloof ik.. de natrium gevulde wel…
maar toch daarvoor moet het kleppendeksel er af hé...

ik heb de wagen ook gezien… volgens mij is die motor onderhouden maar zijn er nooit structurele dingen vervangen zoals kleppen en ketingen aan de motor gezien denk ik dat de wagen er 145.000km heeft opzitten volgens mij.. voor alle zekerheid motor er uit en alles bekijken…

weet dat een kapotte klep komt op 11.000 euro kosten… minimum.

Walther, ik heb laatst bij Luc d’Hondt in Oostakker een man ontmoet die een gereviseerde bak van een SM kwam terugbrengen. Deze zou inderdaad gespecialiseerd zijn in revisie van SM, maar het fijne weet ik er niet van. Ik weet ook niet of d’Hondt nog steeds daar zit, want die is bezig zijn zaak na onteigening te verhuizen.

graddus schreef:

Walther, ik heb laatst bij Luc d’Hondt in Oostakker een man ontmoet die een gereviseerde bak van een SM kwam terugbrengen. Deze zou inderdaad gespecialiseerd zijn in revisie van SM, maar het fijne weet ik er niet van. Ik weet ook niet of d’Hondt nog steeds daar zit, want die is bezig zijn zaak na onteigening te verhuizen.

heb de wagen gezien maar deze komt niet van luc d’hondt… de elektriciteit is echt een rommeltje….

heb je de wagen al gekocht of mee gereden?

Hallo Walther,

Ik ben destijds ook in Puurs-bornem naar de SM gaan kijken, doch op dat moment startte de wagen niet. Heb jij hem kunnen testrijden?

Graag antwoord.

Snelle Eddy SM-072

Hallo Walther,

Ik ben destijds ook in Puurs-bornem naar de SM gaan kijken, doch op dat moment startte de wagen niet. Heb jij hem kunnen testrijden?

Graag antwoord.

Snelle Eddy SM-072

Het was avond en geen nummerplaten op de auto. Hij startte wel na enkele seconden (onaangekondigd bezoek) en kwam goed omhoog, maar ik heb er niet mee gereden, nee. Maar de verkoper (nu ja…)en de monteur waren heel overtuigd dat de auto prima in orde is.
Nu, dit is de auto waarmee ze dat artikel hebben gereden voor auto-wereld begin dit jaar. Dus toen reed hij alleszins wel. Ze zouden ook naar de controle gaan ermee…dat zal ook niet op een aanhanger kunnen
Walther

Op een aanhanger kan wel hoor. Ik heb die van mij zo opgehaald in Limoges in Frankrijk.

Ik had de garage eigenaar gemailed met mijn opmerkingen en vraag naar de voorgeschiedenis van de auto.
Hij heeft me dan daarstraks gebeld om te vragen de koop te annuleren…
Wellicht beter zo voor iedereen.

Heeft iemand een ‘eerlijke’, originele SM te koop ondertussen, eentje in orde, met de motor gereviseerd? graag alle advies.

dank je
Walther

walther259 schreef:

Ik had de garage eigenaar gemailed met mijn opmerkingen en vraag naar de voorgeschiedenis van de auto.
Hij heeft me dan daarstraks gebeld om te vragen de koop te annuleren…
Wellicht beter zo voor iedereen.

Heeft iemand een ‘eerlijke’, originele SM te koop ondertussen, eentje in orde, met de motor gereviseerd? graag alle advies.

dank je
Walther

Als je het ” SM’s te koop” topic doorleest zal je zien dat er genoeg wagens te koop staan. Je zal ook zien dat je voor 10.000 euro géén perfecte Sm zal kunnen kopen waarvan de motor AANTOONBAAR gereviseerd en gemodificeerd is.

Blooper1963 schreef:

Op een aanhanger kan wel hoor. Ik heb die van mij zo opgehaald in Limoges in Frankrijk.

Iets beter lezen he, het ging over met de auto op een aanhanger naar de keuring, oftewel een auto die niet zelfstandig rijdend wordt aangeboden zal ook niet worden goedgekeurd, lijkt me logisch

Als in België uw wagen volgens de wet rijdensklaar is en je hebt geen geldig vervoersbewijs of kenteken,zoals het nogal eens voorvalt,met ingevoerde wagens,dan mag je de wagen aanbieden op een trailer of met handelaarsplaten. Ik zou niet weten waarom hij dan niet zou gekeurd worden??Ook al rijd Uw voertuig perfect,zonder inschrijvingsbewiijs rijd je niet in Belgium. Sorry voor het misverstand

@walther259: Je kan een volledig in orde zijnde SM kopen voor te beginnen vannaf 20.000 € en meer. mocht ik jouw zijn,dan kocht ik een in goede staat verkerende SM,maar waarvan de motor en mechaniek nog moet gereviseeerd worden. Je gaat dan bij een bedrijf welk een goede kennis bezit van deze mechanica en laat de motor en mechaniek reviseren,dan weet je tenminste wat er aan gedaan is en met welk materiaal. Je kan ook een reeds gereviseerde kopen,maar je hebt er het raden naar wat er allemaal aan gemodificeerd is.Ik heb dit ook gedaan.Ik kocht mij ook een SM,welke van chassis en carrosserie haast perfect was en ook gezegd werd dat de motor reeds deels gereviseerd was.maar er waren niet veel facturen te zien. Ik heb dan ook mijn motor volledig laten reviseren,waaruit blijkt dat eigenlijk enkel de koppen(dringend) moesten gedaan worden.De rest was origineel,maar in orde.Natuurlijk,als je er de motor laat uithalen,dan laat je meteen ook alles doen, wat er als modificatie’s voorgeschreven word voor deze maserati.