Ach, dan laten we onze auto’s toch gewoon even ombouwen zodat ze op aardgas, biobrandstof of electriciteit kunnen lopen? En dan eisen we daar Europese subsidie voor!

r.kerstens schreef:

Beste Martijn,

.....Natuurlijk gaat het niet alleen om een verbod, het veel grotere gevaar is het maatschappelijk draagvlak.

Als ze genoeg van deze onzin blijven blaten zijn er genoeg volgers die uiteindelijk daardoor toch geldende regeltjes gaan doordrukken die wij echt niet willen…..

Ehh.. Volgens mij spreek je jezelf hier tegen. Als ‘wij’ die regeltjes écht niet willen, komt er geen maatschappelijk draagvlak.

r.kerstens schreef:

Terug naar het wegenbelasting verhaal, op maandag was er geen draagvlak, woensdag wordt het ineens aangenomen….. nu jij.

Als je mijn visie op het houderschapsbelasting gelezen heb, had je dit niet gevraagd… 

r.kerstens schreef:

Het is natuurlijk allemaal een stimulatie van, zoals ook de wegenbelasting en ook dat we straks delen van Nederland niet meer in mogen vanwege smog alarmen.

Het net sluit steeds strakker.

Als we allemaal denken dat het niet zo vaart zal lopen, kijk eens naar het paddo verbod, buiten het verhaal of het wel of niet terecht is.

Het wordt plots verboden zonder enige regeling, de “legale” teler en verkoper staan plots met hun rug tegen de muur, die kunnen de hele tent sluiten en dan hebben we het nog niet over de handhaving vanuit de regering hoe en wat ze willen gaan doen.

Het wordt allemaal zomaar beslist.

Er ligt een veel groter gevaar voor onze oldtimers dan dat we misschien willen geloven.

Nogmaals als je 5 jaar geleden zou zeggen dat er cafebazen bekeurt worden omdat er in hun cafe gerookt wordt dan kreeg je een wit t shirt met van die hele lange mouwen aangetrokken.

Nu is het de realiteit ................

Sorry hoor, maar als je mij wil overtuigen moet je juist NIET aankomen met voorbeelden als paddo’s en roken  

Gr Martijn

In Frankrijk oppert Sarkozy iets dergelijks, maar dan noemt hij het gewoon economische noodhulp. Geen schijnheilige toestanden, gewoon zeggen wat het is (niks voor een Fransman eigenlijk).

Martijn de Ruijter schreef:

r.kerstens schreef:

Beste Martijn,

.....Natuurlijk gaat het niet alleen om een verbod, het veel grotere gevaar is het maatschappelijk draagvlak.

Als ze genoeg van deze onzin blijven blaten zijn er genoeg volgers die uiteindelijk daardoor toch geldende regeltjes gaan doordrukken die wij echt niet willen…..

Ehh.. Volgens mij spreek je jezelf hier tegen. Als ‘wij’ die regeltjes écht niet willen, komt er geen maatschappelijk draagvlak.

Dat vind ik niet, hoe meer hierover geblaat wordt door de regering, autofabrikanten en de media, hoe meer volgers en meelopers zullen ontstaan. Dit gaat uiteindelijk wel te kosten van ..... volgens mij.

r.kerstens schreef:

Terug naar het wegenbelasting verhaal, op maandag was er geen draagvlak, woensdag wordt het ineens aangenomen….. nu jij.

Als je mijn visie op het houderschapsbelasting gelezen heb, had je dit niet gevraagd… 

KLOPT helemaal ............. 

r.kerstens schreef:

Het is natuurlijk allemaal een stimulatie van, zoals ook de wegenbelasting en ook dat we straks delen van Nederland niet meer in mogen vanwege smog alarmen.

Het net sluit steeds strakker.

Als we allemaal denken dat het niet zo vaart zal lopen, kijk eens naar het paddo verbod, buiten het verhaal of het wel of niet terecht is.

Het wordt plots verboden zonder enige regeling, de “legale” teler en verkoper staan plots met hun rug tegen de muur, die kunnen de hele tent sluiten en dan hebben we het nog niet over de handhaving vanuit de regering hoe en wat ze willen gaan doen.

Het wordt allemaal zomaar beslist.

Er ligt een veel groter gevaar voor onze oldtimers dan dat we misschien willen geloven.

Nogmaals als je 5 jaar geleden zou zeggen dat er cafebazen bekeurt worden omdat er in hun cafe gerookt wordt dan kreeg je een wit t shirt met van die hele lange mouwen aangetrokken.

Nu is het de realiteit ................

Sorry hoor, maar als je mij wil overtuigen moet je juist NIET aankomen met voorbeelden als paddo’s en roken  

Gr Martijn

Het gaat er ook niet om om iemand te overtuigen, ik heb dit ook geschreven als voorbeeld, buiten of dit wel of niet terecht is.

Ik wil hiermee alleen aantonen dat de regering, media, autofabrikanten, millieuactivisten, meelopers enz. veel meer invloed op ons clubje kunnen hebben dan dat wij daar tegenstand tegen kunnen bieden.

Het moraal van mijn verhaal; Als er steeds meer van die rare gedachten en regeltjes de wereld cq media ingestuurd wordt, hoe groter het gevaar dat de oldtimers inclusief de liefhebbers ten zielen gaan.

Beste Martijn,

Dit is mijn gedachte en mening, je hoeft het zeker niet eens met te zijn .... 

Ik word altijd een beetje naar van allerlij veranderingen en regeltjes.

Ik geloof nooit dat het zover komt om je klassieker verplicht op de sloop te brengen. Kijk eens hoeveel protest er in Amsterdam was met hun belachelijke plan van de oude auto’s in de binnenring. Wat gaat dit doen met de autohandel. De sloperij in de huidige vorm kan geen doorgang vinden. Onderdelen worden niet meer verkocht. Achmed met zijn kadetjes en acsona’s gaat falliet.

Ik kan enkel een nieuwe C1 betalen of C2. Hoe denkt de rai dat ik dan op vakantie ga naar Frankrijk met mijn caravan. Dan maar een sponsoring van de overheid voor een nieuwe C5

G*dverdomme zeg… Als ze dit gaan invoeren ben ik binnen 2 uur Nederland uit!

Tja ik vraag me af wanneer dit idd naar de prullenbak gaat…

Er zijn zat auto’s van 8 jaar die nog lang geen ton gelopen hebben Dat ga je toch niet weggooien, dat is pas zonde van de energie!

8 jaar, dat is dus een auto van na 2000!
Toen waren de milieu eisen al zo streng dat die auto’s echt niet veel uitstoten
Eer dat deze regel echt ingevoerd is ben je alweer een paar jaar verder

Probeer mensen juist te stimuleren om auto langer te rijden en de onderhouds kosten wat lager te maken. Dat scheelt een hoop energie
Wees gewoon zuinig op je spullen dan kan het jaren lang mee, moet geen enkel probleem zijn

Inderdaad. Ik snap dit soort m*ngolen niet, onze XM is pas 9 jaar oud en kan nog prima mee. Pas 200.000 KM, de wagen is nog goed voor veel jaren plezier. Waarom willen ze dit gaan verpesten? Bijna alle auto’s van tegenwoordig is gewoon emotieloos plastic! Waar moet het heen met Nederland?

Beetje op je taal letten mag wel Tjerk!

Ik denk dat dit een plan is dat nergens op slaat. Als je kijkt naar het percentage van auto’s voor 2000 en na 2000 dan is er volgens mij nog een behoorlijk percentage auto’s van voor 2000 op kenteken gezet. En die zullen dus allemaal moeten verdwijnen? Denk dat er dan heel veel protest komt…

tja volgend probleem die uitstoot….
kjomt veelal doorslecht, matig of niet uitgevoerd, of achterstallig onderhoud

onderhoud je oude auto gewoon volgens de fabrieksnormen gaat er minder rotzzooi de lucht in en we kunnen langer genieten

Assitch schreef:

tja volgend probleem die uitstoot….

Is het probleem helemaal niet, kades vol nieuwe onverkoopbare auto’s over de hele wereld is het probleem

Precies, dit is gewoon weer een gevalletje mooi-weer spelen met het milieu als het economisch zo uitkomt. Wat ik al zei, Sarkozy doet hetzelfde maar noemt dat tenminste gewoon ronduit een economische steunmaatregel.

Als dit doorgaat dan vind ik dat Sinterklaas zijn stoomboot ook moet laten slopen. O Zo!

Midfriesland schreef:

Als dit doorgaat dan vind ik dat Sinterklaas zijn stoomboot ook moet laten slopen. O Zo!

Die koopt ieder jaar een nieuwe man, ik heb er op gelet…

ambijajance schreef:

Midfriesland schreef:

Als dit doorgaat dan vind ik dat Sinterklaas zijn stoomboot ook moet laten slopen. O Zo!

Die koopt ieder jaar een nieuwe man, ik heb er op gelet…

Toch is dat al een aantal jaar achter elkaar de Hydrograaf