Bedenk wel, dat in heel korte tijd de auto van luxe voorwerp tot een gemeengoed is verworden. Of is het nog steeds een luxe voorwerp?

Of is het nog steeds een luxe voorwerp?

Voor sommige mensen zeker.

Jeroen

garagestmarien schreef:

Bedenk wel, dat in heel korte tijd de auto van luxe voorwerp tot een gemeengoed is verworden. Of is het nog steeds een luxe voorwerp?

Hoe bedoel je dat precies?

Maakt toch niet echt uit?

ambijajance schreef:

r.kerstens schreef:

Toch zijn niet alleen de autofabrikanten hier mee bezig, ook regeringen in diverse landen.

Daarom mijn vrees .................

Volgens mij heeft Frankrijk jaren 80 al zo’n aktie gehad ? Het ene jaar nog volop Renault Dauphines en R8’en en ouwe Cit’s en leuk, het jaar daarop geen ouwe meuk meer te zien….

Ja, dat was dat idee van die zak van een Balladur. Krijg je dit soort dingen dus:

Klik .

In België valt (als je de betreffende garagehouder een beetje kent) nog wel wat te regelen qua onderdelen; kwestie van het defecte onderdeel netjes in de recycling-auto terug te zetten; de auto’s moeten namelijk wel rijdend op de transporter kunnen…

Maar een recyclingauto kopen voor 1500 euro is dus zo goed als onmogelijk omdat ze wettelijk verplicht zijn om twee jaar garantie op de wagen te geven. En dat kost dan weer extra. Zeggen dat je die garantie niet hoeft is blijkbaar geen optie.

garagestmarien schreef:

Bedenk wel, dat in heel korte tijd de auto van luxe voorwerp tot een gemeengoed is verworden. Of is het nog steeds een luxe voorwerp?

Dit klopt en door welvaart heeft bijna iedereen dit luxe artikel kunnen kopen. Door rente verlagingen hebben meer mensen kunnen lenen om een auto te kopen. waardoor ze vervolgens massaal BPM en BTW gingen betalen. Nog geen 10 jaar geleden zat de auto verkopen enorm in de lift. Toen hadden de overheden moeten ingrijpen. Verbruik was niet belangrijk. Hoe groter of sneller. GTI’s waren in. V6 motoren kon je zelfs in een Golf kopen. Toen heeft niemand bedacht waar dit naartoe zou gaan? Tuutlijk wel, maar hoe meer dure auto’s werden verkocht hoe meer BPM en BTW. Hoe meer verbruik hoe meer olie er verkocht kon worden waar ook enorm veel accijns op zitten. Toen waren er ook wel alternatieven voor olie, maar als fabrikant bracht je dat niet op de markt door de macht van de oliemaatschappijen.

Vooral de Amerikanen konden er wat van Bush werkte niet mee aan welk akkoord ook om het milieu te verbeteren. Grote auto’s met grote motoren, met grote benzine verbruiken. En nu ligt de auto industrie op zijn gat. En nu willen ze dit allemaal weer afgaan pakken.    Iedereen stemt rechts maar het land wordt steeds linker. Hoe is het mogelijk. Nu word je al met de nek aangekeken als je een SUV hebt dit gebeurt ook als je straks een C5 v6 hebt. Ik geloof nog steeds niet dat dit gaat gebeuren, maar zo wel. Dan sta ik niet voor de gevolgen in.

Peteryed schreef:

......... En nu ligt de auto industrie op zijn gat. En nu willen ze dit allemaal weer afgaan pakken.    Iedereen stemt rechts maar het land wordt steeds linker. Hoe is het mogelijk. Nu word je al met de nek aangekeken als je een SUV hebt dit gebeurt ook als je straks een C5 v6 hebt. Ik geloof nog steeds niet dat dit gaat gebeuren, maar zo wel. Dan sta ik niet voor de gevolgen in.

Sorry, ikke niet begrijp…...

ambijajance schreef:

Peteryed schreef:

......... En nu ligt de auto industrie op zijn gat. En nu willen ze dit allemaal weer afgaan pakken.    Iedereen stemt rechts maar het land wordt steeds linker. Hoe is het mogelijk. Nu word je al met de nek aangekeken als je een SUV hebt dit gebeurt ook als je straks een C5 v6 hebt. Ik geloof nog steeds niet dat dit gaat gebeuren, maar zo wel. Dan sta ik niet voor de gevolgen in.

Sorry, ikke niet begrijp…...

Dat de automobielindustrie op zijn gat ligt is toch wel echt hun eigen schuld. En dan gaan we maar een inruilpremie in het leven roepen om de zaak weer een beetje in de lift te krijgen. Beetje een rare gang van zaken
Persoonlijk vind ik het nog erger dat de politiek zich hiervoor laat strikken!

Ik denk dat het veel zinniger is om auto’s die uitgevoerd worden verplicht een APK keuring te laten ondergaan. Geen APK is geen uitvoer, ook niet als schroot, want schroot verwerken is beter in Nederland dan in het buitenland.
Hiermee voorkom je milieuproblemen in het buitenland veel meer.
Over milieuproblemen in Nederland beginnen bij oudere auto’s MET APK vind ik onzin van de bovenste plank want scooters en brommers zijn ook nog steeds toegestaan terwijl deze een veel hogere uitstoot hebben.
Verder zijn truck- en tractorpulling ook nog toegestaan en wordt er ook niet moeilijk gedaan over een “beetje” uitstoot.

ambijajance schreef:

Peteryed schreef:

......... En nu ligt de auto industrie op zijn gat. En nu willen ze dit allemaal weer afgaan pakken.    Iedereen stemt rechts maar het land wordt steeds linker. Hoe is het mogelijk. Nu word je al met de nek aangekeken als je een SUV hebt dit gebeurt ook als je straks een C5 v6 hebt. Ik geloof nog steeds niet dat dit gaat gebeuren, maar zo wel. Dan sta ik niet voor de gevolgen in.

Sorry, ikke niet begrijp…...

Dat de auto industrie op zijn gat licht vind ik deels hun eigen schuld. Als mensen geld hebben om datgene te kopen wat ze mooi vinden ga je dat maken dat is wel logisch. Dan komt het zover dat de bomen tot aan de hemel rijken. Maar als er dan wat gebeurt zijn hoge bomen moeilijker te onderhouden.

Eigenlijk bedoel ik linkser. We stemmen in Nederland behoorlijk recht maar we worden links dat snap ik niet. Begrijp me niet verkeerd hoor er moet wel wat gedaan worden aan het milieu, maar dit wisten we 20 jaar geleden ook al. Toen is er niks aan gedaan. Bovendien zit de grootste vervuiling niet in de auto. Ik denk dat je als overheid beter kan verbieden dat vliegtuigen niet ouder mogen zijn als 12 jaar.

En als je nu een SUV rijdt dan wordt je daar op aangekeken. Laatst nog sprak ik met iemand die in een Freelander reed. Op feestjes is het al niet meer, goh wat leuk zo’n Freelander. Nee het is een milieu vervuilende patser auto. daarom verkoopt hij dat ding nu. Dat gaat straks ook gebeuren als je van autorijden houdt en een mooie dikke motor in je C5 wil hebben.

waar het volgens mij gewoon op uitdraait is dat als je een auto hebt ouder dan 8 of 12 jaar, dat je dan een vermogen aan belasting gaat betalen.

waar het volgens mij gewoon op uitdraait is dat als je een auto hebt ouder dan 8 of 12 jaar, dat je dan een vermogen aan belasting gaat betalen.

dan kan de gewone man zn autootje s\dus niet meer betalen!

b…llen ge..kt in de haag

Ja maar het is net als roken. Je kan het wel duur maken maar je zet hem niet snel aan de kant. Dus de staatskas blijft gespekt. Door het afschaffen van de BPM moet er wel weer iets nieuws komen. Het is altijd slim om dit onder de noemer van het milieu te doen.

Nou sorry hoor, “we stemmen rechtser maar worden linkser”, ik kan niet zo goed meer volgen en zie het verband niet mbt deze discussie…
Dat in America de autoindustrie tot een stilstand is gekomen en dat dat hun eigen schuld is kan ik nog billijken, maar Europa ? In America is er nooit (alhoewel, jaren 70 ??) oog geweest voor verbruikscijfers, dus toen olie echt onbetaalbaar werd voor de de doorsnee Amerikaan moest er wel een terugslag komen. Bovendien zitten de amerikanen (GM, Chrysler, Ford)  met een duizelingwekkende pensioenregeling, waardoor ze meer geld kwijt zijn aan pensioenen dan salarissen. (heb ik in de krant gelezen). De situatie in Europa is overgewaaid negatief sentiment, waardoor alles nu tot stilstand komt. 

Betreft SUF’s, 4WD’s e.d.: Goed beschouwd: wat moeten we daarmee in een land waar de straten steegjes zijn en we van boven tot beneden en van links naar rechts binnen 2 uur buiten de grenzen zijn, en waar geen stukkie wildernis te vinden is om zoiets te rechtvaardigen ? Maar toch, ieder zijn hobby, en leve de vrijheid….

Er over praten is één, er wat aan doen (actievoeren) is een tweede.
Want, wat zouden de baas, de buren of echtgenoot er wel niet van denken dat je je zo aan staat te stellen met een protestbord in je hand?
Actie is zóóó 1980!

ambijajance schreef:

Nou sorry hoor, “we stemmen rechtser maar worden linkser”, ik kan niet zo goed meer volgen en zie het verband niet mbt deze discussie…

Heeft iemand bij CDA of welke rechtse partij ook dit op het programma zien staan tijdens de verkiezingen? Neen. Dit is meer iets voor Groen links ofzo. Maar die verliezen de laatste jaren alleen maar. Zelfs bij de PVDA heb ik hier nooit van gehoort. Toch is deze discussie er. Dat snap ik niet. Daarom de uitspraak we stemmen rechts en worden links. Dat heeft wel degelijk met deze discussie te maken.

Bovag, RAI en Autorecycling Nederland komen met een eigen sloopregeling. Dit initiatief komt tot stand omdat gesprekken met de overheid hierover niets tot nu toe opleverden.

Kom op, tot op heden heeft de politiek nog weing te maken met deze proefballon. En laten we er hier dus aub geen politieke discussie van maken…