wat ik graag zou willen weten is hoe het seinen van het gtootlicht werkt.
bij mij hapert dit nl.
waneer ik m’n dimlicht aanzet dmv de schakelaar om te draaien (omdat bij mij m’n verlichting automatisch aangaat met het draaien van de contact sleutel) schakelt ie wel over van dim naar grootlicht maar seinen doet ie niet.

ik heb de schakelunit van de richtingaanwijzers al vervangen en daar licht het niet aan

wie o wie???

Re: seinen groot licht

stan schreef:

wat ik graag zou willen weten is hoe het seinen van het gtootlicht werkt.
bij mij hapert dit nl.
waneer ik m’n dimlicht aanzet dmv de schakelaar om te draaien (omdat bij mij m’n verlichting automatisch aangaat met het draaien van de contact sleutel) schakelt ie wel over van dim naar grootlicht maar seinen doet ie niet.

ik heb de schakelunit van de richtingaanwijzers al vervangen en daar licht het niet aan

wie o wie???

Bedoel je dat het grootlicht blijft branden als je de hendel naar je toe trekt, en dat je hem dan nog een keer naar je toe moet trekken om weer naar dimlicht te schakelen?

Dat is bij alle bxen zo als de schakelaar gedraaid is. Echt seinen kan alleen met de lichtschakelaar in de uitstand. Overigens een heel onhandig feit.

Wat Ricolt zegt, inderdaad…

Jij (Stan) hebt echter ‘n voordeel: je kunt met dimlicht rijden zònder je lichtschakelaar te draaien. Op dat moment kun je dus ook seinen met grootlicht! Alleen voor langdurig grootlicht moet je dan je schakelaar draaien…

Re: seinen groot licht

knäckor schreef:

Echt seinen kan alleen met de lichtschakelaar in de uitstand. Overigens een heel onhandig feit.

Dat is typisch Frans!

Tegenwoordig wordt het wel iets minder, maar vroeger werd je van de weg af geseind (nog net niet gehaald, alhoewel…) als je met dimlicht aanreed als het niet op zijn minst pik- maar dan ook echt pikdonker was. En lichtseintjes in het donker - dat doe je niet, dus dat kan ook niet.

Volgens mij kan ik met de CX gewoon seinen als mijn dimlicht brandt..

Met de Xsara zeker weten, maar dat is natuurlijk een een stuk nieuwer.

Met een BX is het inderdaad als dimlicht aanstaat is het schakelaar of stang naar je toe halen. Grootlicht gaat constant branden. Haal je hem weer naar je toe gaat grootlicht uit. Seinen is dus 2 keer naar je toe halen met dimlicht aan. Behalve als de verlichtings schakelaar niet in de stand dimlicht aan staat.

ik heb het niet helemaal goed uitgelegt vrees ik.
als ik de schakelaar naar me toe haal waneer deze gewoon uitstaat zou ie moeten seinen en dat doet ie maar af en toe.
daarom zou ik willen weten of juliie weten hoe het electrisch aangestuurd word.

als ik het licht aanzet dmv de schakelaar te draaien en vervolgens de schakelaar bedien dmv naar me toe te trekken gaat gewoon zoals het hoord het grote licht aan en bij nog een keer te bedienen gaat deze weer uit dus dat werkt goed.

Is de schakelaar zelf niet gewoon versleten?

Hij heeft die al vervangen. Dus denk het niet dan.

idd

Ik denk dat dit het schema is, maar zeker weten doe ik het niet:
http://www.xs4all.nl/~grootpan/bxnl/bx_schema_7_1986_dimdip_1.html

Het circuit voor grootlicht (het rechtuit schijnende lampje op de schakelaar, aansluiting R op 787 en 786) bestaat zoals je ziet uit:
accu, schakelaar, lamp en bedrading, en maar een paar stekkers: 1 aan de schakelaar, 1 aan de zekeringkast, 1 aan de lamp zelf.

Daar speelt niet veel anders mee dan bijv. een draadbreuk, een slecht contact, of iets wat er in je zekeringkast loos is.

Bij een BX serie 2 kun je idd. alleen maar seinen als de verlichting uit staat.

De BX serie 1 heeft er wel een aparte knop voor, en daar kun je wel altijd seinen

bij de mijne kun je wel seinen want ik draai m’n lichten niet aan maar dat hapert dus

thanks karel ik ben druk doende om het uit te zoeken.

BasisBIX schreef:

De BX serie 1 heeft er wel een aparte knop voor, en daar kun je wel altijd seinen

ideaal!

Ze hebben het niet alleen mechanisch onmogelijk gemaakt, maar ook elektrisch.

Met de lichtschakelaar op de stand “uit”, kan er slechts stroom door de seinschakelaar (S.S.) lopen, de dimlicht/groot licht schakelaar zijn spanningsloos:

Met het licht aan is de spanning van de seinschakelaar af, dmv schakelaar A:

Wat mij opvalt in dat schema is dat extra relais met die weerstanden voor de dim-dip functie?
Het lijkt wel stadslicht zonder apparte stadslicht lampjes of zo?
Dat relais krijgt de plus via het kontakt, en krijgt massa via het groot licht spiraal.
Als je groot licht aan doet, dan valt het relais af want dan is er aan twee kanten + op het relayspoel?
Rare constructie….  Wie weet wat dat is?

PS, excuseer mijn gebrekkige fotoshop talenten…. 

netjes je fotoshoppen hoor.

resume:
lichten uit—-> seinen (in een scandinaafische uitvoering licht brand dmv contactslot)
stadslicht—-> seinen
dimlicht—-> grootlicht aan of uit.

volgens schema zou idd het dimlicht uitmoeten vallen maar of ie dat ook daatwerkelijk doet is de vraag want waneer het seinen het een keertje doet dat blijft het lampje van dimlicht leuk branden op het dashboard

ik heb de schakelaar die ik het getest nu helemaal doorgemeten maar wat mij opvalt is dat hietbij de seinfunctie niet werkt.
ik heb inmiddels nu alle functies kunnen herleiden behalve het seinen.
ik vermoet dat m’n test unit mogelijk ook defect is.

heeft iemand toevalig zo’n unit thuis met een multimeter dan zou je samen met mij ff kunnen testen en kunnen we zou onze bevindingen uitwisselen