EW schreef:

En wat had ze volgens fabrieksopgave toen ze daar vandaan kwam?

180 pk aan de krukas….

Dat is toch wel een leuk resultaat. En had je nou andere nokkenassen dan standaard?

sans-pareil schreef:

Dat is toch wel een leuk resultaat. En had je nou andere nokkenassen dan standaard?

We hebben de nokkenassen inderdaad licht aangepast, maar niets bijzonders.

Verder nog dingen veranderd of had ie dus eigenlijk altijd al iets meer dan geadverteerd denk je?

de nieuwe zuigers zijn een maatje groter dan normaal , verder zijn de koppen volledig vernieuwd met kleppen met extra dunne stelen en nieuwe klepzittingen en geleiders .

Dat allemaal samen maakt het wel wat beter dan het origineel .

Walter

van 180pk krukas naar 180pk wielen is wel wat meer dan een beetje verschil nietwaar? Dat is best een mooi resultaat voor een ongeblazen applicatie.

Ik denk dat ook het perfect afstellen van de nokkenassen, met de micrometers, geholpen heeft. Daarnaast zijn de inlaatkanalen licht gepolijst door ‘t revisiebedrijf, en zijn de zuigers een fractie lichter dan de originele.

Wat nog een leuke is: er is zowel met 123 als met “ome Wim” ontsteking getest. Hieruit kwam duidelijk naar voren dat de ” ome Wim” bij lage toerentallen een véél sterkere vonk geeft als de 123, en dat de 123 veel minder constant vonkt als werd aangenomen.

Dat is een nette prestatie dan die 180+...

ja ik zou best mijn sm na dat de injectie is gecontroleerd… ook eens op de rollenbank willen zetten vermits dit een toerenmotor is zou ik best wel eens willen weten wat deze doet.. normaal gezien 178pk aan de krukas…maar mijn zuigers zijn natuurlijk niet vervangen…

ik heb met jouw wagen gereden yuri en deze gaf een totaal ander gevoel… maar blijkbaar klinkt en rijdt elke sm anders…dat is toch hetgene dat ik heb opgemerkt!

bxsport schreef:

ja ik zou best mijn sm na dat de injectie is gecontroleerd… ook eens op de rollenbank willen zetten vermits dit een toerenmotor is zou ik best wel eens willen weten wat deze doet.. normaal gezien 178pk aan de krukas…maar mijn zuigers zijn natuurlijk niet vervangen…

ik heb met jouw wagen gereden yuri en deze gaf een totaal ander gevoel… maar blijkbaar klinkt en rijdt elke sm anders…dat is toch hetgene dat ik heb opgemerkt!

De rollenbank is erg leuk! Maar helaas ook erg kostbaar… Misschien leuk om dat ding een dag te huren en met een paar sm’s die kant op te gaan??

ja is misschien wel eens leuk om te doen.. maar hoeveel sm eigenaars durven voluit met hun sm gaan…. en dan niet bang zijn dat er een ketting overspringt of een klep breekt ......

Gebruik op eigen risico hé

Yuri, het fimpje doet het niet meer

Dat klopt, Bart. Eén of andere beun had het filmpje gejat en op zijn site gezet zonder mijn toestemming, alleen om zijn eigen product te kunnen promoten. Dat vond ik niet zo netjes, en daarop heb ik het filmpje verwijderd. Helaas. Jammer dat er mensen zijn die misbruik maken van materiaal van anderen…..

Kleine update: de Sm staat nog steeds bij CitroSars in Doetinchem. Vandaag hebben ze eindelijk een koelvloeistof lekkage gevonden en opgelost, die ik niet kon vinden omdat ik geen brug heb…. Er bleek één gare slangenklem op de dikke slang van de waterpomp te zitten, waardoor de boel als er druk op stond begon te lekken…

Volgende week woensdag ga ik zelf weer aan de slag: Nieuwe uitlaatdemper monteren, busjes van de schakelstang vervangen en nog wat kleine zaken afmaken.