bogaard77 schreef:

Net mn nieuwe injectie draadboom binnen vanuit Germanij.
Christian Fahrig levert em nieuw voor 113 ex btw.
http://www.cf-shop.de
Ben benieuwd of het de dame lekkerder laat lopen!

voel je een verschil in rijden?

de de mijne zou ook een nieuwe kunnen gebruiken vermits de oude niet meer flexibel is maar echt last heb ik er nog niet van…

nog niet gereden. doen we zondag.

Walter vertelde dat deze kabel van bagnole te lang zou zijn. Ik het de draadeindjes daarom maximaal ingekort om lengte te winnen…Was niet nodig..

Wat is het verschil tussen een gaskabel van Bagnole en die van de Fr.club?

bogaard77 schreef:

nog niet gereden. doen we zondag.

Walter vertelde dat deze kabel van bagnole te lang zou zijn. Ik het de draadeindjes daarom maximaal ingekort om lengte te winnen…Was niet nodig..

Die van de fr club is te star en de buitenkabel zit vast aan de stel bout. Dit maakt montage ENORM KUT!

Ok thanks!
Ik heb eerlijk gezegd nog nooit gehoord van Bagnole. Maakt die ze na o.i.d.
Of is het een soort universele kabel?

U-Niek schreef:

Ok thanks!
Ik heb eerlijk gezegd nog nooit gehoord van Bagnole. Maakt die ze na o.i.d.
Of is het een soort universele kabel?

Garage Bagnole
Kerkveldsweg Oost 20e
6101NN Echt

(0475)488669

Citroën-specialist in ID-DS-SM

Zeer bekwame kerel , heeft heel wat onderdelen in stock en kan ook veel leveren .

Weet niet waar hij zijn gaskabels aankoopt , maar deze zijn een stuk soepeler van buitenmantel ,
plus dat je de buitenmantel uit de lange moer achterop het blok kan halen en zo dus de regelbout makelijk monteren .

Om een gaskabel van de Franse club IN de wagen te monteren moet je met twee man zijn ....

Walter

Gisteren een lange rit met de club. Denk wel 400 km! Mn gaskabel is een verademing! gas gaat veel lichter en geen zwaar punt meer!

Even een update over die ” Bagnole ” gaskabel : die laat hij zelf ergens aanmaken .

Momenteel dus “even ” in backorder .

De binnenkabels zullen gecontroleerd worden op lengte zodat de “Waltermod ” ( prachtig woord )  niet meer nodig is

Walter  

ik heb van Bagnole gehoord dat ene Walter alle gaskabels opkoopt. Vandaar dat ze op zijn        

wbogaerts schreef:

Even een update over die ” Bagnole ” gaskabel : die laat hij zelf ergens aanmaken .

Momenteel dus “even ” in backorder .

De binnenkabels zullen gecontroleerd worden op lengte zodat de “Waltermod ” ( prachtig woord )  niet meer nodig is

Walter  

U-Niek schreef:

ik heb van Bagnole gehoord dat ene Walter alle gaskabels opkoopt. Vandaar dat ze op zijn        

Tja ik moet ook heel België en half Holland terug op weg helpen als die kabeltjes afbreken

Walter

Nadat mn nieuwe manometer binnen was maar eens de druk net achter de HD regelaar gemeten…
Pomp pompt lekker tot 100 bar, dan begint de auto te stijgen. Uiteindelijk slaat de regelaar bij 160 bar af.. Je ziet de druk enorm snel dalen tot 135 bar. Dan slaat ze weer in enz…(5 seconde tussenpozen!)

Veel te lage druk dus! Toen het spantbord eraf om bij de vanne securite te kunnen. Dat zit lekker weggebouwd. Meteen maar even de remaccu (CX type) eraf gepakt. Die bol had nog 44 bar!! De hoofd bol 55 bar…
Ook veel te laag dus allebei.

Nu eerst een goede HD regelaar scoren en de bollen vullen. Dan weer verder meten!

Goed bezig!

PFFFF ddat ging weer net goed.

Heb een gereviseerde drukregelaar gemonteerd en gevulde bollen. Bij het op druk komen sloeg de pomp niet af!!!!!!!
De manometer deed meer dan een rondje voordat ik de ontluchtschroef weer open kon zetten. Na een tijdje proberen met de otluchting een beetje open begon ze te regelen.. Dat dan weer wel..
De manometer komt nu niet meer tot nul terug maar stopt bij 50bar… De regelaar regelt nu tussen 185 en 220 bar dus met die 50 eraf is dat tussen 135 en 170 bar. Goed dus.

Het lijkt erop als of de pomp nu 45 seconden stil is.!

Mooi,dan weet je meteen ook dat Uw stuurhuis nog redelijk is.

Zit er ergens een overdrukventiel op het systeem of als de pomp niet af slaat gaat er uiteindelijk ergens iets stuk?