Na jaren trouwe dienst laat m’n snoek me in de steek. Starten op LPG gaat goed met een koude motor. Maar als de motor wordt uitgezet met een warme motor en daarna direct weer aan, gebeurt er helemaal…....niets. De startmotor doet niets; uitsluitend het klikken van het contactslot. De accu doet het dan nog ten volle; geen spanningsverlies.
Wat is er aan de hand?  In oktober zijn accukabels vervangen, verdelerkap, punten etc.
Wie doet een gooi naar de oorzaak (en oplossing)
gr Sander

Heb je het probleem sinds je de kabels vervangen hebt?
Zitten je accu-kabels goed vast, misschien een rare knik in de kabels.
Ik heb hetzelfde “vage” probleem gehad en kwam er pas later achter dat mijn min-kabel niet lekker vast zat.

Nee, kabels etc vervangen in oktober. Het niet starten is sinds vrijdagmiddag. Nu drie keer gebeurt. Alle kabels zitten vast. Ook accukabels.

De bobine zou het kunnen zijn.

Als ze niet meer start met de sleutel, lukt het dan wel door het relais op de + pool rechtstreeks te bedienen? Zo ja, dan is misschien je conctactslot versleten?

Re: motor doet niets meer met warme motor

Dsander schreef:

De startmotor doet niets; uitsluitend het klikken van het contactslot. gr Sander

Hoor je het klikken van het contactslot of het klikken van je startrelais? In het laatste geval zou ik de startmotor gaan verdenken. Dan blijft nog wel de vraag over waarom ‘ie het wel doet met koude motor.

Het tikken komt onder de motorkap uit, dus dat zal het startrelais wel zijn.
Zoals gemeld, doet de motor niets wanneer ie warm is, maar na een afkoelperiode (met kap open en de huidige temparaturen), start ie weer na 15 a 20 minuten.

Slechte aansluiting die bij warmte zover uitzet dat het contact verbroken wordt en bij afkoelen herstelt…...meten in het startcircuit.

Oftewel: Zoek de verschillen èn kleur de plaatjes. Verdacht: startmotor

Dsander schreef:

Zoals gemeld, doet de motor niets wanneer ie warm is, maar na een afkoelperiode (met kap open en de huidige temparaturen), start ie weer na 15 a 20 minuten.

Ik gok toch echt op je bobine, is een bekend verschijnsel. staat wel wat over in het forum

GW-tje schreef:

Slechte aansluiting die bij warmte zover uitzet dat het contact verbroken wordt en bij afkoelen herstelt…...meten in het startcircuit.

Oftewel: Zoek de verschillen èn kleur de plaatjes. Verdacht: startmotor

Ja. Zo heb ik wel eens na 5 uur kachelen met de MB ( ops: ) voor een tankzuil gestaan (qua lullige plek…). Toen de ANWB er was, was het probleem al weer over

En die man maar beweren dat je een oude startmotor niet door hitte kon ‘saboteren’. Ik had met ‘m moeten wedden! Kortom, I agree.

Derk

Jij rijdt zo te zien in een DSuper 5 van 1973. In dat geval is het waarschijnlijk dat de draad naar het startrelais een stekkerverbinding heeft. Haal (als de motor warm is) die stekkerverbinding los en probeer de startmotor te laten draaien door het stekkertje (mannetje) tegen de + pool van je accu te houden. Dit werkt ook als je contact ‘uit’ staat.
Mocht de startmotor dan nog steeds niet willen draaien dan weet je waar je het probleem moet zoeken.

pete72ds schreef:

Dsander schreef:

Zoals gemeld, doet de motor niets wanneer ie warm is, maar na een afkoelperiode (met kap open en de huidige temparaturen), start ie weer na 15 a 20 minuten.

Ik gok toch echt op je bobine, is een bekend verschijnsel. staat wel wat over in het forum

Als de bobine niet meer goed is dan doet de startmotor het toch nog?? Dat is hier niet het geval.
Geen relais op de pluspool dan zie inderdaad verhaal ubogaart. Is gewoon een kwestie van circuits uitsluiten.

pete72ds schreef:

Dsander schreef:

Zoals gemeld, doet de motor niets wanneer ie warm is, maar na een afkoelperiode (met kap open en de huidige temparaturen), start ie weer na 15 a 20 minuten.

Ik gok toch echt op je bobine, is een bekend verschijnsel. staat wel wat over in het forum

Dan zou de startmotor het gewoon moeten doen!

Van oude startmotoren gaat de bendix stuk. Bij hitte werkt het niet meer goed en trekt de bendix niet vergenoeg aan. De startmotor gaat dan niet draaien. Laat een hulpje starten en geef een klap op de startmotor met de Slingerpijp ( onder je reservewiel). Vaak doet ie het dan weer.

Oplossing: nieuwe startmotor.

GW-tje schreef:

Slechte aansluiting die bij warmte zover uitzet dat het contact verbroken wordt en bij afkoelen herstelt…...meten in het startcircuit.

Kan slechte massa-verbinding zijn op het blok, startmotor trekt veel stroom, deze verbinding moet goed zijn!

Vanavond wilde de snoek met koude motor in het geheel niet starten
Dus ik heb op advies van bogaard een klap met een hamer op de startmotor gegeven (met hulp van een ander), waarna de motor direct aansloeg. Starten lukt nu nog wel met moeite denk ik. De startmotor lijkt het probleem.

Vanmiddag heb ik gesproken met Janssen uit Bennekom. Hij adviseerde een nieuwe te plaatsen, van Valeo. Wel +/- 200 incl. btw.
Hij raadde af een gereviseerde te nemen.

Is het lastig om de startmotor zelf te vervangen????