Niet echt lastig, maar wel een beetje “gepier”. Maar dat zijn we wel gewend van onze dames.

Uit mijn hoofd:

1. Luchtfilter eraf.
2. Veerbol eraf.
3. Hitteschildje eraf.
4. Motorsteun eraf (sommigen redden het om de startmotor eraf te halen met motorsteun, maar zonder gaat het een stuk gemakkelijker is mijn ervaring na tweemaal vervangen).
5. De (drie - soms vier!) bouten eruit draaien.
6. Kabel bij accu losmaken.
7. Startmotor naar achteren schuiven en schuin naarboven eruit trekken.

Nieuwe erin zetten: werkzaamheden in omgekeerde volgorde (maar dat lijkt me nogal logisch).

Overigens heb ik er onlangs ook een Valeo ingezet. Zeer tot mijn tevedenheid. Motor vliegt rond en slaat sneller aan. De Valeo sluit bij bij (en ook bij anderen) ecfhter niet zo mooi aan; kiert een beetje. Maar dat mag de pret niet drukken.

Succes, Marcel

0. Accupolen losmaken

Marcel Gosselink schreef:

Niet echt lastig, maar wel een beetje “gepier”. Maar dat zijn we wel gewend van onze dames.

Uit mijn hoofd:

1. Luchtfilter eraf.
2. Veerbol eraf.
3. Hitteschildje eraf.
4. Motorsteun eraf (sommigen redden het om de startmotor eraf te halen met motorsteun, maar zonder gaat het een stuk gemakkelijker is mijn ervaring na tweemaal vervangen).
5. De (drie - soms vier!) bouten eruit draaien.
6. Kabel bij accu losmaken.
7. Startmotor naar achteren schuiven en schuin naarboven eruit trekken.

Ok, maar dan nog de volgende vragen:
hoe maak ik de veerbol los?
voor verwijderen van de motorsteun moet het blok omhoog met een krik, lijkt me. Moet daarvoor de uitlaat losgemaakt worden of hoef dat niet.
Kan deze klus in een dag gedaan worden?

Hmm Hoe maak ik de veerbol los… Je hebt niet heel veel sleutel ervaring lijkt me. Doe deze klus samen met iemand die dat wel heeft.

Oja een bol draai je eraf zoals de deksel op potje. Wel eerst de druk eraf en de auto op bokjes.

Marcel Gosselink schreef:

4. Motorsteun eraf (sommigen redden het om de startmotor eraf te halen met motorsteun, maar zonder gaat het een stuk gemakkelijker is mijn ervaring na tweemaal vervangen).

huh?? lekker laten zitten man.
hitteschild (op de startmotor) pas monteren als de startmotor er in zit, ander krijg je hem er amper in.

bogaard77 schreef:

Hmm Hoe maak ik de veerbol los… Je hebt niet heel veel sleutel ervaring lijkt me. Doe deze klus samen met iemand die dat wel heeft.

In dat geval, Joris, heb je tijd zaterdag?

Ok, maar dan nog de volgende vragen:
Hoe maak ik de veerbol los? Voor verwijderen van de motorsteun moet het blok omhoog met een krik, lijkt me. Moet daarvoor de uitlaat losgemaakt worden of hoef dat niet. Kan deze klus in een dag gedaan worden?

Tja, geen sleutelervaring en toch aan een DS willen knutselen. Dat kan, maar begin bijvoorbeeld nou eerst eens met het aanschaffen van de DS-handboeken. Die zijn onder meer via de DS-Club te koop. Maar ik herinner me ook dat er een digitale versie ergens te downloaden is. MAar waar…? Dat weet vast wel iemand anders.

Succes, Marcel

Dsander schreef:

bogaard77 schreef:

Hmm Hoe maak ik de veerbol los… Je hebt niet heel veel sleutel ervaring lijkt me. Doe deze klus samen met iemand die dat wel heeft.

In dat geval, Joris, heb je tijd zaterdag?

Wil je mn uurtarief zien?

Heren, ik ga er zaterdag aan beginnen. De nodige sleutelervaring heb ik wel en zie dit weer als een uitdaging.

OK. Houd een laptop met internet in de buurt! Er zijn altijd mensen online!
groet
joris