Ree schreef:

Het scheelt écht continu 15 à 20%.

Ree

Geef je garantie op deze uitspraak?   

tank ook v-power, en de meeste km’s worden door mijn dame in de dame gemaakt wat het verbruik enigszins binnen de perken houdt
De km’s die ik er mee maak moeten dan ook genoten worden   wat resulteerd in een gemiddelde van 12,3 per 100 km   volgens de comp.Een aardig verschil met de picasso die regelmatig, op gas, waardes van 8,6 per 100 km haalt….

Ben net 200km naar Groningen gereden op V-power, en in plaats van 11.4 liter per 100 reed ik 10.3 liter!
Dat scheelt echt

par eXeMple! schreef:

Geef je garantie op deze uitspraak?   

Nou, ik geloof er eigenlijk zelf geen ruk van. Ik dacht altijd dat de calorische waarde van ieder type benzine gelijk was, dus dat het geen ruk uitmaakte zo lang de motor maar niet gaat pingelen. Blijkbaar is het motormanagementsysteem van de 6.12 motor wel zo geavanceerd dat ie het onstekingstijdstip aanpast aan het type benzine.

Heeft iemand een idee of ie die info uit de lambasonde haalt of uit de pingelsensor?

Ree

Dat kan alleen via de pingelsensor.

Ree schreef:

Blijkbaar is het motormanagementsysteem van de 6.12 motor wel zo geavanceerd dat ie het onstekingstijdstip aanpast aan het type benzine.

Wat dacht jij dan…... TUURLIJK IS DAT ZO    

Met de 2.1TD uit 1997 van de achterhoek naar Stokholm.
Op minder dan een tank n.l. 1:18.
Normaal verbruik is 1:16,5

Over het afgelopen jaar gemiddeld 1:15,5 met mijn XM break 2.1D
80% van de afgelegde kilometers zijn ritjes van 5-15 km.

Ik heb de 2.0i 16V automaat nu 1 jaar. Gemiddeld verbruik 1:10,5 over 19861 km.

Pagan schreef:

Over het afgelopen jaar gemiddeld 1:15,5 met mijn XM break 2.1D
80% van de afgelegde kilometers zijn ritjes van 5-15 km.

En waarom rijd je ook alweer diesel?

Smultie schreef:

Pagan schreef:

Over het afgelopen jaar gemiddeld 1:15,5 met mijn XM break 2.1D
80% van de afgelegde kilometers zijn ritjes van 5-15 km.

En waarom rijd je ook alweer diesel?

Als je 6 × per dag 10 km rijdt, dan kan het wel uit..

par eXeMple! schreef:

Ik heb de 2.0i 16V automaat nu 1 jaar. Gemiddeld verbruik 1:10,5 over 19861 km.

Dat doet me goed. Als jij 10,5 haalt met jou rijstijl en ik 10,17 met de mijne  

Dan ga ik op benzine dus bar weinig besparen als ik rustig aan ga doen

1 op 11,5 is mijn gemiddelde over de laatste 45000 km / 3 jaar. Gemeten door bij elke tankbeurt liters en kilometerstand op te schrijven.

Het verbruik is behoorlijk onafhankelijk van de omstandigheden, zomer, winter, vakantierit etc.

Ben geen wilde rijder, maar rijd zeker op vakantie wel door (150-160 in Dld met 2 kinderen, dakkoffer en fietsen op de trekhaak). Door het jaar heen vooral naar ouders en schoonouders aan de andere kant van het land, 130-140 op de snelweg. Wij gebruiken de xm nauwelijks door de week.

Robert

ps. onze dame is een 2.0 16v handbak

Smultie schreef:

Pagan schreef:

Over het afgelopen jaar gemiddeld 1:15,5 met mijn XM break 2.1D
80% van de afgelegde kilometers zijn ritjes van 5-15 km.

En waarom rijd je ook alweer diesel?

Ik rijd 12.000km per jaar.
Diesel wb €1228/jaar
Brandstof bij 1:15 800 ltr a €1/ltr. =€800,-
Samen €2028,-

Benzine euro 95 wb €652/jaar
Brandstof bij 1:11 1090 ltr. a 1,20 = 1308,-
Samen €1960,-

Het verschil is dus marginaal, verder vind ik een diesel lekker rijden en vooral ‘s winters probleemloos starten.

De brandstofprijzen zijn recente prijzen, het verbruik van 1:11 op benzine is een aanname op basis andere gebruikers op dit topic.

gompy58 schreef:

par eXeMple! schreef:

Ik heb de 2.0i 16V automaat nu 1 jaar. Gemiddeld verbruik 1:10,5 over 19861 km.

Dat doet me goed. Als jij 10,5 haalt met jou rijstijl en ik 10,17 met de mijne  

1. De mijne is een automaat. Zonder zou ik mss 1:11 of 1:11,5 kunnen halen, net als Robert.

2. Wat weet jij van mijn rijstijl? Dat ik die ene keer in jouw XM het gaspedaal niet door het schutbord heb getrapt, komt alleen omdat ik respect heb voor jouw tropisch regenwoud.