Is dat niet een extra ram erop geven?
Anders misschien even op een ander wiel proberen

Dit zit er met rijden natuurlijk ook niet uit, slingert alle kanten op

Die dingen bleven bij mij altijd prima zitten

Inmiddels retourtje dusseldorf gedaan.

En ze zitten er nog steeds op! ik zal eens wisselen van plek, misschien dat ze dan beter passen?

Gewoon proberen, ik gaf ze vaak een trap na, dan zitten ze wel goed

Ja, een trap kan wel, betonhamer zal ik ff links laten liggen

Ja, schoenrubber zal niet zoveel schade aan wieldoppen doen

r1Ch schreef:

Ja, een trap kan wel, betonhamer zal ik ff links laten liggen

, ze moeten wel langer mee dan een winter!      

Dat zijn hele nette wieldoppen Gert. Staat prima zo.
Patrick

Zo, vandaag de 57I-kit van K&N geplaatst!

Bij deze pakket zit ook een omschrijving hoe je deze moet installeren. Erg makkelijk:

De ouwe luchtfilterhuis was zo verwijderd. Zodat ik kon beginnen met opbouwen van de 57I-kit.

Tijdens de opbouw naam ik diameter op van de buis. Want ik wou de filter uiteindelijk verder naar beneden hebben. Voor de koelere lucht. Dus moest ik weten wat voor diameter slang ik moest gaan halen. Kom ik erachter dat de bijgeleverde slang, de juiste diameter heeft!

De slang is eigenlijk bedoelt voor de kouwe lucht aanvoer naar de filter toe.

Dus begon ik de rest van de ouwe luchtfilter te slopen (lees demonteren)

Slang op de luchtfilter zetten. En plaatsen maar!

Dus is hij anders geplaatst, dan K&N omschrijven! 

Ik merk wel dat hij vlotter is met optrekken, alleen ik hoor eigenlijk geen geluid van de filter afkomen! (lees aanzuiggeluid) Teminste ik leesde op CitroSport- forum, dat ze een mooie aanzuiggeluid geven?

Ik vermoed dat je beter dit kunt plaatsen voor een mooi gebrom\aanzuiggeluid?

Of dit moet geen verschil maken?

Hij is in iederegeval vlotter!

Eens kijken wat ik in feb ga doen!

Ziet er vet uit!

Nice, erg vet.

En ik dacht inderdaad ook dat (vooral icm de, in jouw geval, Sebring) het een sportiever geluidje moet opleveren. Maar dat is dus niet het geval?

Wel fijn dattie sneller optrekt.

GWHENDRIKS2 schreef:

Zo, vandaag de 57I-kit van K&N geplaatst!

[...]

Dus is hij anders geplaatst, dan K&N omschrijven! 

Ik merk wel dat hij vlotter is met optrekken, alleen ik hoor eigenlijk geen geluid van de filter afkomen! (lees aanzuiggeluid) Teminste ik leesde op CitroSport- forum, dat ze een mooie aanzuiggeluid geven?

Ik vermoed dat je beter dit kunt plaatsen voor een mooi gebrom\aanzuiggeluid?

[plaatje]

Of dit moet geen verschil maken?

Hij is in iederegeval vlotter!

Eens kijken wat ik in feb ga doen!

De lengte van het inlaat traject heeft invloed op het geluid. Hoe langer, hoe lager. Het is in feite een beetje als een orgelpijp. Alleen dat je dan flexibele buis gebruikt met flink veel ribbels komt het geluid niet ten goede, dat dempt behoorlijk.

Als je dus ook voller motorgeluid wil hebben zal je dus toch de filter moeten monteren zoals de K&N handleiding aangeeft: Een losse buis om koude lucht naar het filter te leiden, en de filter zelf op de originele plek.

Technoloog schreef:

GWHENDRIKS2 schreef:

Zo, vandaag de 57I-kit van K&N geplaatst!

[...]

Dus is hij anders geplaatst, dan K&N omschrijven! 

Ik merk wel dat hij vlotter is met optrekken, alleen ik hoor eigenlijk geen geluid van de filter afkomen! (lees aanzuiggeluid) Teminste ik leesde op CitroSport- forum, dat ze een mooie aanzuiggeluid geven?

Ik vermoed dat je beter dit kunt plaatsen voor een mooi gebrom\aanzuiggeluid?

 

[plaatje]

Of dit moet geen verschil maken?

Hij is in iederegeval vlotter!

Eens kijken wat ik in feb ga doen!

De lengte van het inlaat traject heeft invloed op het geluid. Hoe langer, hoe lager. Het is in feite een beetje als een orgelpijp. Alleen dat je dan flexibele buis gebruikt met flink veel ribbels komt het geluid niet ten goede, dat dempt behoorlijk.

Als je dus ook voller motorgeluid wil hebben zal je dus toch de filter moeten monteren zoals de K&N handleiding aangeeft: Een losse buis om koude lucht naar het filter te leiden, en de filter zelf op de originele plek.

Ik vermoedde eigenlijk dat de flexible buis niet de juiste keuze is. Omdat ik in verschillende topics zag.  Dat ze een niet flexible buis gebruiken, als lucht aanzuigkanaal.

Dus ik ga eens een tijdelijke niet flexible buis monteren, om te kijken of het aanzuiggeluid hoorbaar wordt. Zoniet dan maar op K&N manier monteren.

PS, waar kun je zo’n buis halen (als de tijdelijke buis werkt!)?
Hier: http://www.carstylingoss.nl/ ? <Ja dus….

Pomtiediedom, Geeeeert?

Bart1989 schreef:

Pomtiediedom, Geeeeert?

Ziet er goed uit. ik krijg hopelijk die van mij donderdag binnen, ik zet die van mij er volgens K&N erop. En dan voor zondag nog erop zetten, is de auto compleet voor de meeting.