Ik denk dat ook. Een auto voor op de weg met in de papieren aangegeven dat het een Citroën is.

Ok, dan hebben we het dus over productie-citroëns met origineel blok, al dan niet getuned of aangepast waar je de weg mee op mag.

Ik denk dat die SM experimentales de snelste citroens waren over afstand…

The beast rijdt op het moment niet, maar de ingeschaalde specs zullen dat zeker de snelst accelererende citroen maken denk ik.

Ik gok op de SM van Jerry Hathaway!

http://www.infoweb.nl/smworld/achievem1.htm

202.3 MPH!!!!!!

Dat weet ik niet hoor.

Je kan nooit koppel en vermogen met elkaar vergelijken.Het hoogste koppel zal het snelste optrekken,als dat koppel bij een laag toerental ligt
En het maximale vermogen heb je pas als je ook op het maximale toerental zit.Dus zelfs de topsnelheid is maar betrekkelijk.Ik zal kiezen voor een hoog koppel maar bij laag toerental.Er zijn 2 auto’s geweest waar ik mijn eigen grenzen tegen kwam.Dat was eerst de SM 3ltr en de
CX GTI turbo.Maar dat is dan geen Citroën maar met de vacantie hadden
we een Ford F450 met een 8ltr V10.Maar het was zeker geen scheurijzer

de CX GTI turbo 2 is inderdaad een bloed snelle wagen! Maar dat ritje met de 16V (nu van PrutsyLJ) vergeet ik niet meer!

Heerlijk wat een kracht! wat een verassing!

Zou een ax gti sneller op de 100 zitten dan een bx gti. Zou een saxo vts sneller zijn dan een xsara vts. Je zou het eigelijk moeten uitprobeeren in zandvoort. Haha

jaimieberkhout schreef:

Zou een ax gti sneller op de 100 zitten dan een bx gti. Zou een saxo vts sneller zijn dan een xsara vts. Je zou het eigelijk moeten uitprobeeren in zandvoort. Haha

ligt er ook aan welke Bx GTI een katloze bijvoorbeeld…. 

In / op zandfoort valt de SM weer af. Die krijg je de bocht niet om.. We werden zoekgereden door fiatjes panda…
 

bogaard77 schreef:

In / op zandfoort valt de SM weer af. Die krijg je de bocht niet om.. We werden zoekgereden door fiatjes panda…
 

Correctie: JIJ werd zoekgereden door een panda. Omdat je met 4 man én de hele SM clubshop in je sm over het circuit ging  

oja.  ops:
hahaha En de dynamo was stuk…

Ik zou wel is tegen zo’n sm of zo een sprintje willen trekken. En het vermogen speelt wel degelijk een rol. Maar het ligt er dan wel aan hoe goed de opbouw is. Want bij mij is i al 100 kw bij 4500 toeren dus dan heb ik nog 2000 toeren te gaan om op ze max te komen. En dan heb ik nog 750 toeren over.  Dat zijn toch allemaal dingen die je in de praktijk moet uitprobeeren.

Kom maar op met die brakke zx zou ik zeggen. Ik heb 280 nm koppel tussen 1600 en 5200 toeren en 180,4 pk aan de wielen ( da’s 215 pk aan de krukas) bij 5500 toeren.  Owja, de sm weegt 1500 kg, en draait bij 4000 toeren in de 5e versnelling 165 km/h.

Haha kom maar hoor. Haha met die slome vrachtwagen van je