graddus schreef:

Oh ja, dan kom ik in de weg rijden met de trax nul tot honderdtwintig in nooit, beat that

Beat that? Prima! Ik zal even mijn HY aanslingeren. 

Dito

patje74 schreef:

graddus schreef:

Oh ja, dan kom ik in de weg rijden met de trax nul tot honderdtwintig in nooit, beat that

Beat that? Prima! Ik zal even mijn HY aanslingeren. 

  Haha is toch grapig. Je kan t natuurlijk ook in groepen onder verdeelen. En je hoeft toch niet perce te winnen. Maar je kan wel is een keer lol hebben door wat harder dan toegestaan door de bocht te gaan.

Denk je echt dat Graddus, Mechuccio en ik aan de race gaan? 
Joh, ik heb al voldoende lol als ik zo’n achterlijk verlaagde Duitse taartschep achter mij laat op de bochtige Friese boerenwegen. (in mijn eend…  )
Vaak kunnen ze prima het gas intrappen, maar sturen… homaar! En als ze mij dan toch voorbij zijn, moet ik vol voor ze in de ankers omdat er een kiezeltje op de weg ligt.
Wie is hier dan snel, hé?

Maar goed, ik ben het topic aan het vervuilen. Veel raceplezier! 

Ik heb er een topic over geopent in evenementen.

patje74 schreef:

graddus schreef:

Oh ja, dan kom ik in de weg rijden met de trax nul tot honderdtwintig in nooit, beat that

Beat that? Prima! Ik zal even mijn HY aanslingeren. 

Mag ik er dan naast komen met 110?

110   Wat denk je, dat ik NOS aan boord heb? 

Ik wist níet dat er nog auto’s bestonden die 110 niet kunnen halen.

Oeps…..

Daar heb je een punt.

70 ook goed?

jaimieberkhout schreef:

Ik wist níet dat er nog auto’s bestonden die 110 niet kunnen halen.

Nou, probeer straks maar eens op de ring Amsterdam te rijden….

Haal je het ook niet.

Ik ga het niet eens proberen

Menno. schreef:

Arjan Verkade schreef:

Een ZX heeft 193 Nm koppel en een CX Turbo 2 290 Nm!!
Van 80-120 gaat de ZX dat echt afleggen

Op tussen acceleratie zou je het ook nog lastig krijgen met de eerste de beste dikke diesel   ...

B.v. C5 berline PH2 met 173 PK HDi & 370 NM

Ik heb met de 2.2 HDi gereden in de C-Crosser en in de C5 Ph III.

Het is idd een fijn blok
Het nadeel vind ik wel dat het vermogen relatief kort beschikbaar is…
Zeker de 6 bak en korte versnellingen helpen daar ook niet aan mee

Met de CX kan je met 50 in 3 het gas in trappen en gewoon door gaan tot de 120, dan heb je vrij lang veel voordeel van de Turbo

Helaas heb ik in de C5 maar kort kunnen rijden en niet op de snelweg geweest waardoor ik niet weet hoe die in tussenacceleraties is
Maar 370 Nm is zeker niet mis

Verder is dit topic bedoelt meer voor de technische feiten
Voor degene die niet om snelle auto’s zitten te wachten of graag 90 op de snelweg rijden, prima maar dat hoeft hier niet overal vermeld te worden.
Ook de disussie of je het wel of niet kan gebruiken vind ik hier ook overbodig

Mag ik met die race’s ook mee doen met onze Xsara 1.9 diesel met 72 pk?

Tuurlijk iedereen kan dan toch gaan rijden. Ik vind het zeker geen straf om er naar te kijken. Ff aan slingeren en gaan met die banaan Haha.

Menno. schreef:

Arjan Verkade schreef:

Ik heb met de 2.2 HDi gereden in de C-Crosser en in de C5 Ph III.

In de C5 PH2 komt de motor beter tot z’n recht en is daarin een stukje feller/sneller

Die zal ongetwijfeld een stukje lichter zijn