Toevallig was ik vorig weekend in Brussel, jij wil niet weten wat er allemaal op de snelwegen ligt.

Sjonge, wat zijn de wegen in NL schoon

hbeck schreef:

Toevallig was ik vorig weekend in Brussel, jij wil niet weten wat er allemaal op de snelwegen ligt.

Sjonge, wat zijn de wegen in NL schoon

Ik weet het, kom er elk jaar twee keer doorheen. Zelfs op de linkerbaan moet je soms uitkijken/uitwijken voor brokken klapband.

EDIT, sorry heel erg fftopic zie ik nu…..

Strooien doen ze met zout, maar de wegen zijn zo slecht van kwaliteit dat dat zout naast de sneeuw ook veel kiezeltjes los kan maken, met alle gevolgen vandien. Op sommige stukken is het zelfs zo erg dat je bij iedere auto die je inhaalt of die jou inhaalt je meerdere steentje kan horen die tegen je vliegen.

Nog iets over de dubbelbeelden, vandaag zat ik in een winkel. Grote ruit langs de straat, die volledig verticaal stond. En gigantische dubbelbeelden.
Dus het verhaal van die hoek van de ruit lijkt toch niet de enige oorzaak.

Ze betalen daar ook wat minder voor de auto’s, mider wegenbelasting en minder accijns op de brandstoffen, mag je dan ook een paar stenen om je hoofd krijgen ? Lijkt me niet onredelijk

moet zeggen dat de wegen aan deze kant van belgie best inorde zijn hoor..

Misschien een domme vraag maar welke kant bedoel je met deze kant ?

nou domme vragen bestaan niet

maar ik bedoel Limburg…

hbeck schreef:

Misschien een domme vraag maar welke kant bedoel je met deze kant ?

Rond brussel valt het mee, maar het is zeker niet erg goed te noemen.
De E40 naar de kust valt ook mee, toch naar het eind toe.
Hier en daar zitten echter enkele zeer slechte stukken.

Maar de E17 tussen antwerpen en kortrijk is een kleine ramp.
Ik ben zonet van kortrijk naar brussel terug gereden. (100km) en je wil niet weten hoeveel steentjes ik heb kunnen horen op die E17.
Ik vrees zelfs dat ik met een sterretje zit rechts onder bij het inhalen van een vrachtwagen.
Het was een luide klop, maar bij het uitstappen vergeten op te letten.

BTW:
- aankoopprijs van men picasso in belgie met korting af 25800, in nederland zonder korting 39485. Dus 14000 euro verschil, of meer dan 50% erbij.
Ik weet niet wat je als korting krijgt op die prijs, maar ik dacht niet veel.

De wegenbelasting is hier 366 euro ofzo denk ik per jaar.
En Belasting op in verkeer stelling 495 euro voor mij.

Maar ja, we hebben maar rekening te houden met de belastingwetgeving van ons eigen land, en als ons dat niet bevalt dan moeten we wat rigoreuzere maatregelen nemen, maar ja mijn vlaams is niet zo goed en frans is helemaal een ramp bij mij, dan maar een beetje meer accijns betalen.

picassoke schreef:

De wegenbelasting is hier 366 euro ofzo denk ik per jaar.
En Belasting op in verkeer stelling 495 euro voor mij.

Wat is dat?

als je hier een auto koopt betaal je geen afleveringskosten
maar een eenmalige belasting in verkeersstelling…

voor de 2.0 van picassoke is dat 495 euro
voor mijn 1.6 hdi is dat 123 euro

en hoe meer fiscale pk;s hoe hoger het wordt

kijk hier maar eens..
http://www.autogids.be/page.cfm?titre=InfosServices&page=TaxesNewCar.htm&texte=1546&col=N&ToolbarSelect=InfosServices_Taxes

maar we gaan…  fftopic

Dus als een auto in de showroom staat kost het niets, als ie de openbare weg opgaat betaal je de door jou genoemde bedragen omdat ie dan op de openbare weg rijdt. Tja, zo kun je ook gelden binnenhalen.

Tjeempie…............................dus ook daar melken ze ons mee uit.      

Ik zou graag eenmalig 475 euro betalen en dan 35 euro per maand voor een diesel

Bij ons betaal je ongeveer zo’n 750 euro afleverkosten buiten de BPM en dan voor een diesel zo’n 130 euro per maand wegenbelasting.

Tja, tis veel geld maar je kunt kiezen, of op de fiets of belasting betalen. Ik ben een drinkende, rokende autorijder die wel weet wat belasting betalen is

Van deze discussie krijg je spontaan dubbelbeelden…......

fftopic