Hier staan wat foto’s van de Waggelmeeting in Beekse Bergen.

Foto’s: http://62.95.94.132/gallery/Waggel-2005

Op de terugweg voor de 4e maal in 2 jaar een steen door mijn ruit. Shit!

Ben nu echt door mijn reserve ruiten heen. Voorruitframe was echter voor 80 % weggerot dus een nieuwe ruit plaatsen ging ook nie…:-(

Toen maar effe snel een freempje gemaakt van een ouwe kentekenplaat. Nu zit de ruit er weer in.

Mooie foto’s ! En balen van je ruit. En van je voorruitframe. En die deuk in je motorkap ...

appart om te zien dat je stick de bovenkant van je ruit bijelkaar hield

wel zonde natuurlijk

Wel veel schade zeg!!!

Was dat zo’n baksteen die van een viaducht af gegooit werd ofzo???

Het zal wel geen opspattend kiezeltje geweest zijn.

Grappig,

Ik was vandaag ff langs mijn garagebox gereden in Oisterwijk. Op de terugweg op de n65 van Tilburg naar Den Bosch kwam ik ineens toch een hoop klassieke combinaties tegen, dat kong geen toeval meer zijn. Totdat ik mij realiseerde dat de Waggel dit weekend was in Hilvarenbeek.

Ik zag bij het BP tankstation nabij Haaren een leuke gele besteldeend met aanhanger in hetzelfde materiaal en dezelfde kleur. Verder nog een HY en nog enkele eenden.

Toch altijd wel leuk om te zien. Misschien ook wel leuk om weer eens naar toe te gaan: dit jaar kon ik niet.

Gr,
Marten

punky schreef:

Wel veel schade zeg!!!

Was dat zo’n baksteen die van een viaducht af gegooit werd ofzo???

Het zal wel geen opspattend kiezeltje geweest zijn.

Viel wel mee hoor…alleen een ruitje…Maar ik denk dat je doelt op dat deukje in mijn motorkap…;-)

Zie hier:Ik kreeg mijn ruit er niet in, in mijn eentje. Toen ben ik op de motorkap gaan staan en heb via het opendak het touw tussen het rubber en het raamframe uitgetrokken terwijl ik met mijn knieën het raam aandrukte. Gaat dan wel prima.

Jij bent ook niet echt bepaald zuinig op die Blues-mobile

Nee, itt tot de besteleenden ben ik een hufter voor the Bluesmobile.
Ik rag em af, laat em roesten en cross ermee. Maar een lol dat ik ermee heb Ooit ga ik em wel weer eens goed onder handen nemen. Maar dan komt er ook gelijk een LB 4x4 chassis onder. Binnenkort eerst eens mijn 123 Dakar ignition monteren en een open (AX) luchtfilter.

Het gaat dus ook zo’n Diek/Leen wagen worden.    

Ja, maar dan met echte 2cv techniek, geen japanse rommel

Wat is een LB 4x4 chassis dan. Zo’n engelse???

yips, Louis Barbour!

Dat dacht ik al. Die was ook op Waggel. rijg je zo’n eend dan op een (omslachtige) manier dan door de RDW?

Exporteren naar Engeland, ombouwen, in Engeland keuren, importeren naar Nederland.

Voordeel van europa: als iets goedgekeurd wordt in een EEG-land, is het goedgekeurd voor alle EEG-landen, ook al zijn de keuringseisen anders.