Willem schreef:

Weer bij de vertrouwde Civer.

Goedkoopste XM ooit !

wel lezen he, die XM is goedkoop. en vertrouwen in je garage is ook wat waard. 

maar van die remuitlaatklauwklem willen we een foto! 

Ook netjes dat ze die uitlaat weer lekker hebben laten rammelen…

tiepfoudje, m’n remklauw lekte, die is vervangen en m’n rammelende uitlaat is met een nieuwe klem weer vastgezet.

Al kan ik wel melden dat hij in 2009 richting stalling of andere liefhebber gaat…...Ik rij er al 3 jaar mee, tijd voor iets anders

Willem schreef:

tiepfoudje, m’n remklauw lekte, die is vervangen en m’n rammelende uitlaat is met een nieuwe klem weer vastgezet.

Al kan ik wel melden dat hij in 2009 richting stalling of andere liefhebber gaat…...Ik rij er al 3 jaar mee, tijd voor iets anders

is dat die blauwe? met schuifdak ? hoeveel heb je inmiddels op het klokje gezet ?

4 x nieuwe banden continental premiumcontact 2: 344,00 € + balanceren en monteren: 50,00 €

gompy58 schreef:

Willem schreef:

tiepfoudje, m’n remklauw lekte, die is vervangen en m’n rammelende uitlaat is met een nieuwe klem weer vastgezet.

Al kan ik wel melden dat hij in 2009 richting stalling of andere liefhebber gaat…...Ik rij er al 3 jaar mee, tijd voor iets anders

is dat die blauwe? met schuifdak ? hoeveel heb je inmiddels op het klokje gezet ?

Vert Poseidon, dus extreem donker groen, met origineel schuifdak, elektrisch bediende stoelen met alcantara, monte carlo’s en 205.000 km op de teller.

Neig naar een S80 2.9 automaat of een kwieke C5 V6 break voor weinig

Geen XM meer Willem?

Willem schreef:

gompy58 schreef:

Willem schreef:

tiepfoudje, m’n remklauw lekte, die is vervangen en m’n rammelende uitlaat is met een nieuwe klem weer vastgezet.

Al kan ik wel melden dat hij in 2009 richting stalling of andere liefhebber gaat…...Ik rij er al 3 jaar mee, tijd voor iets anders

is dat die blauwe? met schuifdak ? hoeveel heb je inmiddels op het klokje gezet ?

Vert Poseidon, dus extreem donker groen, met origineel schuifdak, elektrisch bediende stoelen met alcantara, monte carlo’s en 205.000 km op de teller.

Neig naar een S80 2.9 automaat of een kwieke C5 V6 break voor weinig

klinkt niet verkeerd… bedenk me alleen net dat een tct en gas een nogo combi is…

Ik ken iemand die een XM TCT heeft op gas en die rijdt uitstekend.
Mij was ook vertelt dat het een slechte combi was maar blijkbaar kan het wel goed.
Je moet waarschijnlijk een goede gasboer zoeken.

Groet,

Mark

het vooral belangrijk een goede installatie te hebben ( Lpi) met grote injectoren. Dan gaat het best.

waterman771 schreef:

markV624 schreef:

Ik ken iemand die een XM TCT heeft op gas en die rijdt uitstekend.
Mij was ook vertelt dat het een slechte combi was maar blijkbaar kan het wel goed.
Je moet waarschijnlijk een goede gasboer zoeken.

Groet,

Mark

het vooral belangrijk een goede installatie te hebben ( Lpi) met grote injectoren. Dan gaat het best.

het is het zwarte gat topic, maar… je bedoeld een prins gas g3 handel?
ik dacht even aan de gas en kleppen stellen combi.

Pakking uitlaatspruitstuk van de TCT vervangen;

Materiaalkosten: 99 cent

Arbeidsloon:    29900 centen

APK voor m’n break:

Keuring 40 Euro
Remmen ontluchten 80 Euro…
Nog wat voor vervangend vervoer

Totaal 165 Euro.

Groet, Arjan

In één jaar, van 11-12-2007 tot 11-12-2008:
€3378 benzine
€2256 onderhoud (waarvan €800 preventief, had ik me mss kunnen besparen)
€662 verzekering (doe ik dit jaar goedkoper voor €387)
€643 wegenbelasting
€1381 overige kosten (oa leren interieur, 2 setjes lichtmetaal, winterbanden, etc. etc.)

Totaal: €8320….

Daar staat tegenover:
geen bijtelling leaseauto; geen eigen bijdrage leasekosten; uitbetaling van een deel van de leasenorm, waaruit de zakelijke km’s netto worden uitbetaald à 19 ct., restant bruto.
Daarmee draai ik ongeveer quitte.

hoe halveer jij je verzekerings ??

Met je WB zit je er volgens mij een paar tientjes naast