Ik merk dat als je beetje relaxed bent en je liefde toont voor de XM en wat vaker daar komt worden de prijzen vaak ook wel wat relaxter.

Heb gistermiddag winterbandjes onder de XM geschroeft. Vandaag meer dan 450 km door duitsland, waarvan ongeveer 400 autobahn. (197 op de teller, 190 op de gps, kleinere bandjes, die winterbanden)Heb het idee dat ze nu echt als een huis op de weg ligt! Het rijdt in ieder geval best prettig.

Vandaag is op mysterieuze wijze m’n thermometer genezen van z’n standaard 30 of 40 graden te warm aangeven.. Vanmiddag keurig tussen de 3 en 5 graden schommelen, Ctje knipperde vrolijk. Daarnaast is één van m’n mistlampen weer genezen van doorbranden ik had vorige week de linker vervangen, 2 dagen later deed de rechter het niet meer. Nu beide weer. Heerlijk! Citroën!

Helaas is de kilometerteller nu wel echt gesneuveld. Laatste 150 km gaf ze geen sjoege. Daarvoor deed ze het 1200 km met nauwelijks een probleempje..

Ik heb nog steeds geen idee waar het probleem nou zit van die km teller.. Slecht contact achter het klokkenspel? Draadbreuk in de kabel? (waar zit de kabel) Kapotte sensor? (waar zit die sensor op de bak, kon niet echt wijs worden uit de haynes) Verder blijft het koelvloeistof niveau wel redelijk stabiel. Maar heb het gevoel dat er veeeel te weinig in zit..! De handleiding van de auto geeft ook niet echt duidelijk aan hoeveel er in moet zitten, althans ik kan hier niet zoveel mee

Vanochtend deed de teller het weer even. Dat ding heeft ‘t vandaag 20 km gedaan van de 50..

Niemand een idee? Wil binnenkort alle lampjes vervangen in ‘t dashboard, zou ik dan iets kunnen ontdekken?

Ha Sjors,

Eerlijk gezegd heb ik geen idee. Ik meen dat bij type 2 geen sprake meer is van een kabel. De snelheid wordt elektronisch doorgegeven, maar hoe? Geen id.

Groet, Arjan

Idd geen kabel. Probleem heeft alles van een draadbreukje, stekker die los zit of slecht kontakt maakt, of een massa die niet goed is.
Wordt toch uitzoeken waar het zendertje zit (op de bak idd, maar waar?), hoe de draden lopen en of er stekkerverbindingen tussen zitten.

Ja klopt, er zit een sensor op de bak. En deze geeft een puls aan het dashboard. De dagteller draait ook niet. Dus het is niet de snelheidsmeter zelf die het niet meer doet. Waarschijnlijk dus ergens een slecht contact of toch een kapotte sensor. Maar aangezien de teller het soms dus weer wel doet lijkt het me eerder een draadbreuk/slecht contact dan een kapotte sensor.. Kan iemand me uitleggen waar ik die kabel vind? Dan ga ik even proberen hem zoveel mogelijk te volgen..

Hoorde van iemand dat het soms ook wel voorkomt dat er een cruise controll geïnstalleerd kan zijn geweest, dat die kapot is gegaan en vervolgens weer verwijderd. Kabeltje van de snelheidspulse doorgeknipt en vervolgens aan elkaar gezet met bijvoorbeeld een blokje of slecht soldeercontact. Dit klinkt op zich aannemelijk. Iemand een ideetje waar de cruise controll unit vaak wordt geïnstalleerd?.

Cruise control zit bij mij voor de computerbak onder de motorkap. Maar dat is een after market apparaat. Ik weet niet of de originele daar ook zit.

par eXeMple! schreef:

Cruise control zit bij mij voor de computerbak onder de motorkap. Maar dat is een after market apparaat. Ik weet niet of de originele daar ook zit.

Gaat me ook om aftermarket. Want originele zul je altijd zien op ‘t dashboard/stuurkolom als je die verwijdert lijkt me? Bij mij is ‘t iig helemaal leeg voor de computerbak, dus daar zal niets gezeten hebben..

Maar als ik de kabel vanaf de versnellingsbak vind, dan kom ik zo’n slecht contact sowieso wel tegen als ,die er is, wanneer ik ‘m volg denk ik.. Niemand een ideetje waar die kabel zit? Ik kon ‘m niet vinden vanmiddag..

Klopt, als er origineel cruise control in zou zitten, dan zit er een stengeltje links onder de richtingaanwijzer. Als die er niet in (meer) in zit, zou je daar iets van rond gat moeten zien.
Nou weet ik niet of Citroën voor de diesel ook cruise control leverde?
Groet, Arjan

XMTurboCT schreef:

Klopt, als er origineel cruise control in zou zitten, dan zit er een stengeltje links onder de richtingaanwijzer. Als die er niet in (meer) in zit, zou je daar iets van rond gat moeten zien.
Nou weet ik niet of Citroën voor de diesel ook cruise control leverde?
Groet, Arjan

Dat zal toch haast wel? :O

Gisteravond 5 km voor Dokkum: “rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrtik pats” > acculampje begon te branden.. Multiriem geknapt! Rustig doorgereden naar Citrofiel in Dokkum, even een smsje en vanmiddag is ‘ie weer klaar.  Heb ook net het Frankendoosje binnen gekregen. Ben benieuwd wat de codes zullen zijn! Denk behoorlijk wat, heb het gevoel dat na het ritje autobahn van maandag de dame nogal stugger veert!

Niemand weet verder waar de snelheidssensor op de bak zit en waar die kabel loopt?

sjorsh schreef:

Gisteravond 5 km voor Dokkum: “rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrtik pats” > acculampje begon te branden.. Multiriem geknapt! Rustig doorgereden naar Citrofiel in Dokkum, even een smsje en vanmiddag is ‘ie weer klaar.  Heb ook net het Frankendoosje binnen gekregen. Ben benieuwd wat de codes zullen zijn! Denk behoorlijk wat, heb het gevoel dat na het ritje autobahn van maandag de dame nogal stugger veert!

Niemand weet verder waar de snelheidssensor op de bak zit en waar die kabel loopt?

Enkel een type 1 heeft een kabel en het ozo geliefde type 2, heeft een elektronische bediening zover ik weet.

eXpelliarMus schreef:

sjorsh schreef:

...

Enkel een type 1 heeft een kabel en het ozo geliefde type 2, heeft een elektronische bediening zover ik weet.

Ja klopt, ik bedoel de draad vanaf de sensor op de bak naar de snelheidsmeter

sjorsh schreef:

eXpelliarMus schreef:

sjorsh schreef:

...

Enkel een type 1 heeft een kabel en het ozo geliefde type 2, heeft een elektronische bediening zover ik weet.

Ja klopt, ik bedoel de draad vanaf de sensor op de bak naar de snelheidsmeter

Geen idee!? Iemand??