ops:     

Heb vandaag een 123 ignition in mijn 23ie, ingebouwd. Sta ik na 10 km stil omdat hij niet meer mee draait. Anwb erbij, had natuurlijk geen sleuteltje 8 en 11 bij me. Wat blijkt: hij is een centimeter te kort!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hij pakt hem net op de puntjes van de aandrijving mee, maar ook niet meer dan dat!! Ook loopt de as niet door zoals bij de orginele verdeler, waarop hij gecentreerd wordt in de onderste bus. De originele Bosch verdeler is langer. Heb ik weer, waarom moet ik dit nou altijd hebben.

Iemand hetzelfde probleem??

Hij liep wel als een zonnetje, de eerste 10km dan

G

ik heb al ongeveer een jaar een 123 in m’n ds23ie maar geen mankementen ondervonden…...

te kort ......... strange

wel heb ik ooit de het “geleiderhuis” tbv de verdeler 180 verkeerd gemonteerd maar gelukkig kun je dmv het verzetten van een pennetje de 123 aanpassen zodat alle (4) bougiekabeltjes weer bij het juiste bougietje uitkomen
anders moest ik de wisselbak weer verwijderen en dat is nou niet 1 van m’n favoriete klusjes

Hij is toch echt korter dan de originele verdeler, ik ben zeker weer de eerste die een nieuw product monteerd.

G

wel wat vreemd die 123 verdeler voor een IE is al zo’n 2 jaar in productie
en ik heb ‘m al een jaar in m’n IE zitten zonder problemen…....

strange,strange….................................

ik meet tot onder de houder 9,5 cm (bij de orginele (die ik als backup hou)

terug sturen lijkt me en daar je ervaring/conclusie voorleggen…..

Hij pakt hem net bij mij op de afgeschuinde kantjes, waardoor hij eruit gewerkt wordt. Zit eerder te denken dat er een verkeerd aandrijfgaffeltje op de mijne zit

G

heb je ‘m hier ook besteld :

http://www.citroenz.nl/dsparts.htm

Nee, bij CTA.

G

Citroen23, je foto is niet te openen. Ik moet een wachtwoord invoeren als ik de URL ervan in een nieuw venster plak.

Probleem opgelost: de vorkjes zitten net een beetje uit het midden, als je de verdeler zo plaatst dat de kabels goed uitkomen dan zit ie 180 graden verkeerd!! Hij neemt hem wel mee, maar ook niet meer dan dat. Je denkt dus dat ie goed zit, maar niet dus.  Dus pinnetje eruit en aandrijfing 180 graden draaien!

Groet G

kijk…......... waar het getal 180 allemaal toe kan leiden
one…..hundred and eighty zoals de darters zeggen

Als die eikels in de fabriek bij 123 nou gelijk de zaak goed zouden monteren, zou ik niet in de stromende regen met een Anwber staan te sleutelen.

G