Stel dat je een auto hebt met een slechte carrosserie, en een losse goede carrosserie. Dan moet er toch een mogelijkheid zijn om de auto te voorzien van de goede carrosserie, met behoud van het chassisnummer van de slechte carrosserie. Er vanuit gaande dat alle onderdelen en de motor van de oorspronkelijke auto overgezet worden op de goede carrosserie.

Hoe kan dit legaal gerealiseerd worden? Kan dit gewoon via de RDW geregeld worden?

Zoek even op de RDW-site op “samengestelde voertuigen”, dan vind je het vast wel.
En inderdaad, als het goede koetsje nog bekend staat bij de RDW dan kan dat. Al zal je wel even langs moeten rijden voor een keuring.

Dit gaat inderdaad via de RDW en douane. Jij zal, middels de papieren en aankoopnota moeten kunnen aantonen hoe jij aan de goede koets bent gekomen, een keuring en chassisnummer inslag moeten laten uitvoeren.

Dank voor de snelle antwoorden. Hebben jullie ook een idee wat voor bewijs je kan laten zien als je de andere koets tweedehands hebt gekocht?

Ik neem aan dat een kentekenbewijs op jouw naam moet voldoen?

knäckor schreef:

Dank voor de snelle antwoorden. Hebben jullie ook een idee wat voor bewijs je kan laten zien als je de andere koets tweedehands hebt gekocht?

Ik neem aan dat je het dan hebt over een koets waar geen kenteken meer van voorhanden is?

Nee, het gaat hier om 2 brave auto’s die op mijn naam op kenteken staan.

volgens de regels mag het niet, dat is omkatten. Verder zou ik als ik jou was gewoon de technische afdeling van de RDW eens bellen die kunnen je haarfijn vertellen wat wel en niet mag en ze zijn niet onaardig. Ik heb daar ook al vaker vragen gesteld waar ik dan heel netjes antwoord op kreeg.

Omkatten is als je het stiekem doet, ik wil juist volgens de regels mijn carrosserie vervangen. Ik zal de RDW eens bellen.

Maar hoezo bouw je niet gewoon alles van de ene auto naar de andere auto en laat je het kenteken van die goede carrosserie op de goede en laat je die slechte carrosserie afvoeren. Dat is toch een mindere papierwinkel? Want ze staan allebei nog op kenteken en op jou naam.

Omdat ik geen Chic uit ‘90 wil, ik wil een GTi uit ‘87!

Precies scheelt gezeur met vermogen en er hoeft tenmiste geen kat onder te zitten

Ben benieuwd hoever je komt!

Hmm, helaas zegt de vriendelijke meneer bij de RDW dat ‘legaal omkatten’ zoals hij het zelf benoemde, niet toegestaan is. Bij een voertuig met los chassis kan de carrosserie vervangen worden, bij voertuigen met zelfdragende carrosserie is dat niet mogelijk. Alleen met een nieuwe carrosserie zou het kunnen, dan krijgt de nieuwe carrosserie de indentiteit van de oude.

Dat meen je niet!    Soms begrijp ze voor geen meter.

En ondertussen worden er Burtons, Le Patrons en andere tupperware-party’s aangeboden met een nieuw gegalvaniseerd chassis, een visa motor (of soms zelfs BMW-motorfiets-motoren), een plastic koets en een stel kentekenplaten van een eend (wat dan ook het enige authentieke is aan het hele schepsel). En dat mag dan weer wel…

Tsja… je kunt er nog eens een belletje aan wagen. Ik heb wel vaker tegenstrijdige informatie van diverse RDW-medewerkers tot mij gekregen. Succes!

*edit*

hier stond geen goede optie

Sja, ik vind het ook een beetje een gek verhaal, ik kan er eigenlijk niet bij dat het niet mogelijk is. Per slot van rekening zou ik de auto vlak voor de vooruit af kunnen zagen, om vervolgens de oude voorkant en ‘nieuwe’ achterkant aan elkaar te kunnen lassen, dan is het een samengestelde auto en ben ik na een onderzoek en 80 euro klaar. Maar als je alleen het framenummer overzet is het niet mogelijk

En ik heb ook al zitten zwijmelen over het ‘stiekem’ doen, maar ik vind dat toch geen fijn gevoel. Als ik nu aangehouden wordt maak ik me nergens zorgen over, als ik met een dubieus voertuig rondrij krijg ik het al snel warm bij het zien van een politievoertuig.