Dag iedereen,

bij m’n xsara picasso zijn er een stuk of drie draadjes van de achterruitverwarming die niet meer werken..

Is zoiets makkelijk op te lossen?

Alvast dank

Re: achterruitverwarming

stalsie schreef:

Dag iedereen,

bij m’n xsara picasso zijn er een stuk of drie draadjes van de achterruitverwarming die niet meer werken..

Is zoiets makkelijk op te lossen?

Alvast dank

Heeft men vader op zijn mercedes E nu ook.
Er is een strook die niet meer werkt, (zeer onhandig als je ook geen ruitenwisser hebt bij een berline).
De oplossing is een nieuwe ruit.

Ik heb in het verleden dgl. probleem - bij een oude Japanse k(n)ar - al eens gefixt met Bison Electro lijm

Oorzaak van het probleem was dat ik de achterruit van de betreffende oude k(n)ar iets te enthousiast/onvoorzichtig had gekuist en en passant enkele draadjes had beschadigd

en die lijm werkte goed?

moest ik bevestiging krijgen over die lijm,zou het mij het proberen waard zijn.. Een nieuwe achterruit is mij een beetje te duur..

Mochten er nog bewezen alternatieven zijn, laat het gerust maar weten

stalsie schreef:

Mochten er nog bewezen alternatieven zijn, laat het gerust maar weten

Een andere of nieuwe auto misschien? 

Hallo, allemaal,

Ik heb met mijn voorganger, ook een krasse Japanner, een soortgelijk probleem gehad. Is toen door de garage opgelost met inderdaad wat lijm van het bekende merk met zilverdeeltjes erin. Werkte voor een aantal maanden perfect, daarna begon de achterruitverwarming op andere plaatsen problemen te vertonen. Nog eens hetzelfde truukje uit laten halen, maar nu was het resultaat duidelijk minder: uiteindelijk deed nog maar ongeveer de helft van de verwarming het naar behoren.
Uiteindelijk heeft de garage bij de aankoop van mijn huidige Xsara de achterruit van mijn Japanner compleet vervangen….

Grtz, Theo.

Met de C4P geen enkel probleem tot nu toe. Maar bij mijn C3Pluriel waren er ook ineens 3 draadjes werkeloos. Dealer zegt dat het mijn eigen schuld is, ik zou tegen iets hebben aangestoten.    ‘Reparatie’ met pasta heeft niet geholpen en een dag later was er nóg een draadje kapot. Nog 6 te gaan….

Ja Taco, wanneer leer jij nu eens dat het niet de schuld is van de auto maar van de berijder ?

In mijn Peu 407 heb ik in de 170000 kilometer dat ik ermee gereden heb twee keer een nieuwe koppeling gehad en dat lag aan het feit dat ik met mijn linker voet op het pedaal rustte, dat is niet zo en dat heb ik ook aangegeven. Ik rijd ieder jaar ongeveer 50000 kilometer en heb nog nooit nieuwe koppelingsplaten gehad behalve in de Peu 407. Das raar.

Om op jouw probleem terug te komen, vroeger lagen de verwarmingsdraden op de ruit, nu zitten ze erin en is beschadiging nauwelijks mogelijk, maar goed blijkbaar lukt het jou wel