Aan een DS is alles wel te fixen, uithuilen en opnieuw beginnen vergt wel weer heleboel moed en energie…

Achterlichtje hep ik wel voor je

En het leven gaat verder:

Bonne Noël!

Re: DS in de prak

ted.kampen schreef:

Heeft iemand nog adviezen? Waar zal ik haar naar toe laten transporteren?

Vreselijk ! Moet een flinke klap geweest zijn. Ik zag de melding toevallig op 112Brabant.nl (FlightForum ?).

Wat betreft taxatie schade: Heffener.
Wat betreft transporteren: DS-garage Sanders in Mariahout (Lieshout) ? Redelijk dichtbij, Heffener kent de gebroeders, en de gebroeders zijn bekend met DS’sen.

Succes en sterkte verder !

Sterkte ted

vlietmansje schreef:

Aan een DS is alles wel te fixen, uithuilen en opnieuw beginnen vergt wel weer heleboel moed en energie…

Achterlichtje hep ik wel voor je

En het leven gaat verder:

Bonne Noël!

Jammer om dat te lezen Ted, ik hoop dat hij goed verzekerd is.

Als die bestuurders zetel al achteruit geplooid staat betekend dat nietveel goeds. Eens de chassisbalken geplooid zijn…. Enfin, veel moed!

Vreselijk om te lezen, na alle tijd en energie die er al in was gestoken de afgelopen tijd.

Veel succes met de afhandeling!

Ted ik leef met je mee, ben zelf 15 jaar geleden van achter aangereden door een vrachtwagen (in mijn eend!).

Hoe is het met de bestuurder van de golf?
De verzekering van de aldi gaat aan deze vragen of hij/zij één of twee klappen heeft gevoeld.
Bij één klap bevestigd het jouw verhaal.
Bij twee klappen zal men concluderen dat jij als eerste op die golf bent gereden en dat daarna de aldi bij jou achterop is geklapt!

Zorg dus dat hier een sluitend rapport van bestaat (naam v.d. rapporterende agent) !

Ik weet niet of je over hoofdsteunen beschikte en of deze effectief zijn geweest, waarschijnlijk heb je je schrap gezet (onbewust) omdat je hem zag komen.
Dit kan invloed hebben gehad op de klap die je nek heeft gehad, maar zoals gezegd; laat er naar kijken!!

Sterkte, Piet

Weinig aan toe te voegen. Sterkte met deze ellende!
De titel van mijn laatste topic zal ik meteen even aanpassen

Ook ik wil je d’r op wijzen dat je érg zorgvuldig om moet gaan met pijn in je nek na een dergelijk ongeluk. ‘t Kan flink mis zijn zonder dat je daar zelf erg in hebt. Ik wil je natuurlijk niet (extra) de put in praten of erg negatief zijn, maar ik spreek helaas uit ervaring…

Voor de rest: succes met de afhandeling en de verdere ontwikkelingen rondom de DS. Pijnlijk….

TERING NACHTMERRIE !

Ook ik heb dit helaas moeten mee maken alleen niet zoals jij dit nu beschrijft. Ik vermoed dat je chassis behoorlijk te pakken is genomen!, zorg ervoor dat er een goede schade expert bij komt die ook verstand heeft van DSén en zet hem bij een DS garage ! ook hoop ik dat je all-risk heb !

Hierbij twee foto’s van +10000 schade !, ps die oudere man bij de auto is de hond van de BMW

Maar zoals eerder is gezegd wees blij dat je er zelf uit gekomen bent zonder gekke dingen !

Allen heel erg bedankt voor het medeleven en de adviezen.
Ik zal inderdaad maandag als eerst actie een bezoek aan de huisarts brengen. Nek voelt toch wel erg stijf.

Net in depot geweest waar het ten strengste verboden was foto’s te maken Dus die houden jullie tegoed als auto bij specialist staat.

Ik de auto eens goed bekeken en het zou toch mee kunnen vallen. De chassisbalken zijn aan beide kanten uitelkaar gedrukt en vervormd tot de gastank. Daarna lijkt het er op het oog normaal uit te zien (gezien in gat aan zijkant tussen wielkast en gestuikte achterklep). Wat mij wel zorgen baart is dat de bodemplaat onder de benzinetank (dus voor de wielophanging) wel gebogen naar beneden staat (ongeveer 5 cm), dat zou betekenen dat de wielophanging iets naar voren is gekomen. Ik had niet de tijd de longerons binnen in de auto te controleren op vervorming want de mannen van de sleepdienst moesten weer uitrukken.
De bestuurdersstoel was uit de linkerrail gekomen en stond waarschijnlijk daarom omhoog. Het zou natuurlijk kunnen dat de constructie onder de stoel ook een klap heeft gehad.
Verder is er geen naad meer over tussen voordeuren en voorspatborden waardoor deuren niet meer goed openen en sluiten.

Ik denk dat de belangrijkste vraag nu is of het chassis nog te redden is.
Auto is all risk verzekerd tegen een waarde van ong. Eur 11500.
Leek me wel genoeg toen ik de auto kocht voor 7500. Maar intussen voor minimaal 3500 euro aan versleuteld + alle uren. Dan is er niet veel marge meer.
Extra problematisch is dat unive alleen met partnergarages werkt en uiteraard zit daar weer geen ds garage bij. Ik moet dus alles zelf regelen mits ik de auto naar “Care” in Eindhoven breng. Dan wordt alles geregeld voor me en krijg vervangend vervoer: nou, geen haar op m’n hoofd.

Ik denk dat het voor mij het meest logisch is om de auto naar Sanders in Lieshout te laten brengen (ik ken de reputatie van Blikwerk op het gebied van chassis’ maar dat is toch echt te ver weg voor me).

Voor de taxatie ga ik Herman Heffener maar eens bellen (en dan houd ik Europe Expertise als reserve).
Heeft iemand de contactgegevens van Herman Heffener?

idd, Heffener werkt voor Europe Expertise…

lupolo schreef:

TERING NACHTMERRIE !

Ook ik heb dit helaas moeten mee maken alleen niet zoals jij dit nu beschrijft.

Wat is het verhaal van het ongeluk? En hoe heb je het (verzekeringstechnisch) opgelost (expertise, transport, vergoedingen etc.)?

PS: valt me op dat meestal Duitse auto aan de voet staat van een gecrashte dame…’:twisted:’

ted.kampen schreef:

Voor de taxatie ga ik Herman Heffener maar eens bellen (en dan houd ik Europe Expertise als reserve).
Heeft iemand de contactgegevens van Herman Heffener?

H.Heffener = Europe Expertise
Julianalaan 40
6824 KG Arnhem
Tel.026-3614806
Fax 026-4464253
http://www.europe-expertise.nl
.(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)

Succes, en leg maandag een bezoekje af bij je huisarts/specialist !!

Dick Kampen schreef:

lupolo schreef:

TERING NACHTMERRIE !

Ook ik heb dit helaas moeten mee maken alleen niet zoals jij dit nu beschrijft.

Wat is het verhaal van het ongeluk? En hoe heb je het (verzekeringstechnisch) opgelost (expertise, transport, vergoedingen etc.)?

PS: valt me op dat meestal Duitse auto aan de voet staat van een gecrashte dame…’:twisted:’

Tja bij mijn zat daar nog een heel verhaal aanvast ..

Was verzekerd bij Gio (raad ik nu ook sterk af!) .

Maar was all-risk en heb hem laten verslepen naar Borculo (Toon Langelaar) daar zou een expert van Gio mijn auto taxeren op de schade van het moment van ongeluk tot uitkeren geld heeft zeker wel 2mnd geduurd, in de tussen tijd was ik enorm verliefd geworden op een dame die Toon had staan .. mijn vorige DS was getaxeerd op 10000 euro en dit heb ik dus ook terug gekregen Toon heeft het wrak gekocht voor 1500 en de rest heb ik van de verzekering gekregen en wacht nu nog steeds op mijn eigen risico but verzekering en had geen vervangend vervoer ook .. gelukkig hadden we een tweede auto ! .. verhaal is trouwens ook ergens te vinden op dit forum zal de link opzoeken (oude links rechts situatie)

Las het net van je ongeluk.

Heb in het verleden een voorrangsongeval gehad waarbij mijn toenmalige vriendin niet geheel zonder kleerscheuren uit is gekomen.

Aangezien je aangereden bent adviseer ik je dringend om een letselschadeburo in de arm te nemen.

Zij kunnen je goed helpen bij de naam zegt het al Letsel.

Wij zijn toen naar Ottenschot geweest in Hengevelde (gelderland)

Het kan zeker géén kwaad ze te raadplegen wat te doen in deze.

Succes en sterkte.