Ontstekingstijdstip helemaal verkeerd? Zou ook het beroerde lopen verklaren. Heb je je ontstekingstijdstip al gecontroleerd?

Je bedoeld dat de rotor andersom moet bijvoorbeeld?
Het ontstekingstijdstip staat een beetje grofweg op gevoel.

Ik moet er nog een aantal dingen aan toevoegen.. Eerst liep de motor een beetje vreemd en later kon ik gewoon gas geven, toeren maken. Had misschien wat te maken met de brandstoftoevoer die ik los heb gehad dacht ik.

En ik zei dat het uitlaatspruitstuk roodgloeiend werd, ik bedoelde eigenlijk dat de hele vlampijp(voor zover ik kon zien) roodgloeiend werd

Smakman schreef:

Je bedoeld dat de rotor andersom moet bijvoorbeeld?
Het ontstekingstijdstip staat een beetje grofweg op gevoel.

Ik moet er nog een aantal dingen aan toevoegen.. Eerst liep de motor een beetje vreemd en later kon ik gewoon gas geven, toeren maken. Had misschien wat te maken met de brandstoftoevoer die ik los heb gehad dacht ik.

En ik zei dat het uitlaatspruitstuk roodgloeiend werd, ik bedoelde eigenlijk dat de hele vlampijp(voor zover ik kon zien) roodgloeiend werd

Ik zou, om te beginnen, de onsteking écht goed op tijd zetten. Ik vermoed namelijk dat ie veel te laat staat! Daarnaast is het misschien wel erg verstandig om ook de klepspeling even te controleren.

Ja! Zat nog even te denken over de ontsteking die veel te laat zou kunnen staan.
Ik had de verdeler precies hetzelfde gezet als dat hij stond maar had geen rekening gehouden met de nieuwe contactpunten.

Had al een beetje gezocht in de buurt van waar hij stond maar hij moest inderdaad een heel stukje terug!
Nu loopt ze goed, geen gloeiende valmpijp, alleen nog goed afstellen.

Maar eerst het contactslot waar het uiteindelijk allemaal om begonnen was

Hartelijk dank!

Ik ben bang dat het me niet gaat lukken het contactslot binnen de maximale 2 uur te verwisselen

Het volgende punt is dat mijn kapotte conactsot aangesloten zit dmv. een grote ronde stekker waarin alle draden zitten.

Het ‘nieuwe’ contactslot heeft zelf draden met een stekker eraan, 6 draden in de stekker(net zoals die van het dashboard) en 2 losse met zo’n mannetje vrouwtje verbinding.

Kan ik zegmaar de houdige stekker vanuit het dashboard en die van het andere contactslot afknippen en vervolgens allemaal mannetje vrouwtje verbinden of zit dat helemaal verschillend bijvoorbeeld?

O jee… nou moet ik even heel erg nadenken… jemig….

Is het dus niet mogelijk om de draadbundel van je oude slot op de achterzijde van je nieuwe slot over te zetten???

Er zijn idd twee typen.

Dat zou wel het mooiste zijn… ik wil niks slopen natuurlijk, er zit wel een soort veertje lijkt wel in het plastic omhulsel aan de achterkant van het contactslot met die draden eraan.

ohnee.. dat is de veer van het conact

Smakman schreef:

Dat zou wel het mooiste zijn… ik wil niks slopen natuurlijk, er zit wel een soort veertje lijkt wel in het plastic omhulsel aan de achterkant van het contactslot met die draden eraan.

Als je die veer losmaakt, dan kun je het mechanische deel van het elektrische deel scheiden. Volgens mij ( dat DENK ik dus, geen garantie ) kun je dan van twee contactsloten één goede maken.

Half jaartje geleden heb ik ook mijn contactslot vervangen. Ik liep daarbij tegen dezelfde problemen aan, o.a. wat het type betreft. Er zijn verschillende types en die kun je NIET zomaar overzetten. Uiteindelijk is het me wel gelukt.

Onder dit topic:

http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=191179&highlight;=

.....staat veel nuttige info voor jou, denk ik.

Groet Marcel

Kijk, da’s de info die IK niet meer paraat heb… ben er net effe te lang uit.. ops:

Dankjewel Marcel.. als ik het goed begrijp kan de grote wisseltruuc niet. En dat doorverbinden is ook geen goed plan?
Ik las dat elektra een van jouw sterkste punten is, hier nog 1.

Morgen maar weer even bellen, hoop dat hij nog een ander heeft liggen..dan zit het meteen goed en loop je niet te kloten.

Je kan van beide contactsloten het electrische gedeelte van het mechanische deel scheiden, door het ijzeren klemveertje wat om de contactrol zit los te wippen. Voorzichtig eruit trekken en de juiste contactrol met bedrading op het nieuwe slot zetten. Is even pielen, maar gaat prima, heb ik al vaak gedaan. Mechanische deel en de aansluiting op het electrische deel zijn identiek. Fijn klusje voor op de keukentafel met warme choco of een neut erbij.

Dus toch merci
Ik ga even kijken welke veer je bedoeld

Hmm.. Ik zat net even aan de keukentafel met een kopje warme choco en een neut erbij   Heb ze allebei open en wil de boel verwisselen.

Maar heb even gekeken naar het oude elektrische gedeelte.. deze die ik over wil zetten van de kapotte is bij die contactsleetjes op één puntje kunststof naast een sleetje ingebrand en ook op 2 van de sleetjes zie je een soort centreer puntjes.
Is het dan wel verstandig deze over te zetten?