De veerpoten zijn zeker niet stroef, helpt een paar keer gymnastieken niet? Daarmee spoel je de hoogteregelaar wel door.

@ Arjan,

Nee, niks speciaals te horen. Het filmpje was alleen om te laten zien dat de voorkant nu later komt.

@ Maarten,

Gymnastieken heeft niet geholpen, helaas.

Ik baal er wel een beetje van. Ik was helemaal blij dat alles na het verversen en spoelen weer werkte zoals het hoorde, en nog geen dag later begint de voorkant weer vervelend te doen. 

Toen net stapte ik met 3 man in de BX, en toen was de voorkant een stukje ingezakt door het gewicht. Na het starten kwam die toen wel gelijk omhoog.

Ik vind het allemaal maar vreemd.

Ook wederom weer nare ervaringen gehad met de Citroën dealer in Amersfoort.
Hele onvriendelijke en onbehulpzame mensen. Of ik even wilde langs komen met de BX, omdat ze maar niet wisten welk slangetje in bedoelde. Nou, dat risico ga ik niet lopen met een lek slangetje.. Ach meneer, als de LHM maar op peil blijft, kan het wel. Hij heeft toch best lef om dat te zeggen, zonder dat die enig benul heeft welk slangetje er nou precies gescheurd is.

Nouja, ik moest maar even langs komen zonder de BX, dan kwamen ze er ook wel uit. Ik erheen met mijn vaders auto. Of ik even op deze tekening aan wilde wijzen welk slangetje het was:

Nou, ik zelf dacht dat het 17 was, maar zeker weten deed ik het niet. Die meneer zei steeds dat hij dacht dat het 19 was. Nee, dat is veerpoot retour. En hij bleef maar volhouden. En daar kan ik dan zo slecht tegen. En puur, omdat er bij de beschrijving van nr. 19 bij stond:

Retour
Dat stond er bij nr. 17 niet bij.

Nou, ik heb gelaten voor wat het was. Ik had geen zin meer in die discussie. Toen heb ik gevraagd om 4 remnippels. Die zou die bestellen. Ik vroeg of die ze de volgende dag binnen had. “Ha meneer, zo makkelijk gaat dat niet. U kunt ze verwachten halverwege Januari.”

In Januari dus pas nieuwe remnippels.

Toen ben ik naar Iwa automaterialen gereden, en heb daar gevraagt om een stukje slang met een binnen diameter maat van 3,2 milimeter. (Ik had namelijk gezien bij de beschrijving van nr 17 bij de dealert, dan het die maat had).

Ik heb een meter meegekregen, en thuis gelijk gaan passen. En ja hoor, exact dezelfde slang! Die erin gezet, en het is weer LHM lekkage vrij.

Tja, BX onderdelen zijn niet meer op voorraad…
En aangezien alles nu op een laag pitje staat deze dagen, gaat dat wel even duren.

Er zijn zat onderdelen waar 2 a 3 maanden wachttijd op staat

Je had toch ook een afspraak gemaakt met SS90 om je hoogteregelaar schoon te maken? Dan zou het probleem over moeten zijn.

Overigens heb je volgens mij gelijk; op de tekening is het nr. 17 die bij jou stuk was. Ik zou die remnippels meteen afgezegd hebben, bij mij waren ze de volgende dag binnen. Nu is het natuurlijk bijna kerstmis, maar halverwege Januari is wel erg laat.

Ik had met SS90 een afspraak gemaakt om de LHM te verversen en te spoelen. (Ten minste, dat begreep ik eruit?). Maar tussen kerst en oud en nieuw kwam mij niet zo goed uit, omdat ik dan vuurwerk moet verkopen op mijn werk. Toen bood Maarten aan om op zondag langs te komen om te helpen. Daar heb ik dankbaar gebruik van gemaakt, en SS90 via PB bedankt voor zijn aanbod, maar toch afgemeld.

Ik denk dat ik weet door wie je geholpen bent bij de citroen dealer, de magazijnbeheerder daar is een peugeot hobbyist.

Hilversum is vriendelijk, en heeft tot nu toe alles de dag erna in huis, zonder verdere kosten. (ook remnippels).

In amersfoort krijg je wel veel makkelijker korting op de onderdelen.

Timo1990 schreef:

Ik had met SS90 een afspraak gemaakt om de LHM te verversen en te spoelen.

Ik las het inderdaad, ik vergiste me; Jij zou zelf je LHM verversen en jullie zouden het samen spoelen.

Ik ga binnenkort mijn voorste hoogteregelaar vervangen voor een schoon exemplaar, ik zal je laten weten of het veel werk is en of het veel verschil maakt.

Voor is het redelijk te doen als je lekker onder de auto kunt komen en geen stuurbekrachtiging hebt. Heb je wel stuurbekrachtiging dan liggen er nog wat leidingen omheen gekruld en is het wat meer gemier. Ga je een nieuwe of een 2e handse plaatsen? als je een 2ehands exemplaar wilt gaan aanschaffen zou ik persoonlijk eerder geneigd zijn om een revisiekitje te kopen bij bijvoorbeeld chyparse (a 12 euro) dan weet je zeker dat ie weer een tijdje lekvrij is.

reviseren is vrij simpel:
http://www.mechuccio.nl/foto/citroen/HRrevisie/HRrevisie.html

Waarschijnlijk zal de BiX nog even hebben moeten laten weten ‘ow ow, IK ben hier wel de baas, dus denk maar niet dat ik hier onder de sloef ga liggen en compleet ondergeschikt ga worden aan jouw eisen’

Mechuccio schreef:

Voor is het redelijk te doen als je lekker onder de auto kunt komen en geen stuurbekrachtiging hebt. Heb je wel stuurbekrachtiging dan liggen er nog wat leidingen omheen gekruld en is het wat meer gemier. Ga je een nieuwe of een 2e handse plaatsen? als je een 2ehands exemplaar wilt gaan aanschaffen zou ik persoonlijk eerder geneigd zijn om een revisiekitje te kopen bij bijvoorbeeld chyparse (a 12 euro) dan weet je zeker dat ie weer een tijdje lekvrij is.

Ik heb hem eerst helemaal uit elkaar gehaald en toen schoongemaakt, hij ligt al braaf maanden op me te wachten. Maar ik zie er erg tegenop om hem te vervangen, ik moet onder de auto gaan liggen en volgens mij kom je er echt bijzonder slecht bij. Ik heb de voorste nog nooit vervangen, achter was een eitje maar daar kan je goed bij.

knäckor schreef:

Ik ga binnenkort mijn voorste hoogteregelaar vervangen voor een schoon exemplaar, ik zal je laten weten of het veel werk is en of het veel verschil maakt.

Graag!

Verder is het hele gezeik nu weer terug. Een weigerende voorkant.

ik heb het ook een tijdje gehad een vuile hoogteregelaar voor. heb hem eerst zelf willen doen maar kwam er met geen mogelijkheid bij. langs boven zit hij veel te diep onder het blok en langs onder zat hij precies achter mijn chasis.
uiteindelijk hem toch maar naar de garage gebracht.

maar misschien is dat bij een jou bx anders. ik heb 1.4 met gekanteld blok.

Wat heeft de garage gedaan? Alleen schoon gemaakt, of vervangen?

En nu werkt het allemaal weer prima?

hij heeft hem schoongemaakt en systeem doorgespoeld.

dit bespaarde mij hoop koste ten opzichte van andere hoogteregelaar erin zetten.

hij doet het nu weer prima.

Timo1990 schreef:

Wat heeft de garage gedaan? Alleen schoon gemaakt, of vervangen?

En nu werkt het allemaal weer prima?

Schoonmaken en een revisiekitje gebruiken lijkt een strak plan, Timo.
Dat zou ik eerst eens proberen, kost wat tijd en twaalf pleuro, lijkt me te overzien, toch?
En voor nu: helpt het als je de auto in de diagnosestand (de hoogste dus, ) zet en daarna naar de rijstand laat zakken?

Verder goed bezig man, tweede draadje zelfs al!