hij veert nog perfect! mooie lange slagen, dus ik snap niet dat hij dan dat korte stuiteren doet bij richels en putdeksels.

ik wel.

dat heb te maken met je systeemdruk die dan te hoog is.
je kan of een andere drukregelaar monteren of deze lager afstellen.

anderzijds is dat korte afveren wat jij schokjes noemt, inherent aan de moderne citroen.

dus, imo ben je erg kritisch en min of meer naar het onmogenlijke aan het zoeken.

echter, het kan wel, alleen heb je dan een afwijkende veerbol nodig.
er is een type bol dat met een 2 schijven schokbreker is uitgevoerd.
en die is in staat om ook de kleinere slagen soepel af te veren.

bochtje in het geheel is dus, de systeemdruk verlagen, of dat specifieke type bol op de kop te tikken, en die te monteren.

greets van wupke,,, wat je MM verder aangaat, kan ik zo ff niks opperen.

Oké, maar als de syteemdruk te hoog is dan zou hij toch ook te hoog gaan staan? 
Zo maar iets, toen ik er blauwe olie in had laten gooien viel het mij meteen op dat als ik aan mijn stuur draaide ik het huis hoorde!

Niet de eindaanslag maar gewoon ruizen tijdens draaien…

Over de richels….dit had hij een jaar geleden niet!
Als ik voor het stoplicht sta en ik spring een keer in mijn stoel, voel je hem 3keer veren op de banden!

kreazyV8wuppo schreef:

je kan of een andere drukregelaar monteren of deze lager afstellen.

Hoe doe je dat stellen dan?

die druk is niet af te stellen,

Re: Oldenhage

M&M schreef:

Kom er al zo’n 10 jaar met al m’n Citroën’s van BX , XM en Xantia’s t/m mijn C3 , sommige daar ook gekocht  
Prima Garage en erg aardige lui , en ze hebben nog verstand van Citroën ook  

Zo krijg ik nu korting Johan

Menno.

jij krijgt vanaf nu de VIP kappers behandeling
knippen en scheren

René van Maren schreef:

Oké, maar als de syteemdruk te hoog is dan zou hij toch ook te hoog gaan staan? 
Zo maar iets, toen ik er blauwe olie in had laten gooien viel het mij meteen op dat als ik aan mijn stuur draaide ik het huis hoorde!

Niet de eindaanslag maar gewoon ruizen tijdens draaien…

Over de richels….dit had hij een jaar geleden niet!
Als ik voor het stoplicht sta en ik spring een keer in mijn stoel, voel je hem 3keer veren op de banden!

heb je mijn PB niet gekregen? Ik heb die van jou in ieder geval ook niet gekregen

En naaien hahaha

René van Maren schreef:

Oké, maar als de syteemdruk te hoog is dan zou hij toch ook te hoog gaan staan?

Dit klopt niet. De hoogte wordt bepaald door de hoogteregelaars voor en achter en niet door de systeemdruk.

Eric Vertogen schreef:

René van Maren schreef:

Oké, maar als de syteemdruk te hoog is dan zou hij toch ook te hoog gaan staan?

Dit klopt niet. De hoogte wordt bepaald door de hoogteregelaars voor en achter en niet door de systeemdruk.

Oké ...ik snap het   (denk ik )

hij heeft geen hydractief dus ook geen hoofdveerbol, misschien bedoel je de voorraadbol.

oldenhage schreef:

heb je mijn PB niet gekregen? Ik heb die van jou in ieder geval ook niet gekregen

Ik had er ook geen een gestuurd…..had ik wl moeten doen, maar ik dacht dat het duidelijk was

mijn aanbod was dat ik originele veerbollen bestel, deze monteer, de hoogte juist afstel en dan ga jij rijden, is het probleem opgelost laten we de bollen zitten en betaal je, is het probleem niet opgelost dan demonteren we de bollen weer,

op een avond, jij iets lekkers mee voor bij de koffie en helpen…

Hij bedoeld de voorraadbol….

Korte uitleg..
Ik kocht hem met een kapotte voorraadbol
Is vervangen door een gebruikte bij Renard
was binnen een maand stuk…
Onder garantie er een andere op gehad en weer na een maand stuk…
Toen heb ik maaar een originele gekocht en die is al heel lang goed…
Hij zou dan toch wel al geploft zijn anders??

zal ik meteen kijken naar het lopen van de motor

systeemdruk is af te stellen middels de veer in je drukregelaar

is geen kinderspel, want ga je te ver omlaag in druk slaan je veiligheidskleppen op hol.

maar ik heb het gedaan en het kan.

en je korte schokken kan ook veroorzaakt worden door stroefheid in je veerpoten en wielophanging.

in neig naar versleten veerpoten te gaan denken.

greets van wupke.