Zoek met spoed een achterklep-rubber voor mijn SM.

Vanwege mijn verhuizing naar België heb ik mijn garage moeten verkopen en staat het ding nu buiten. Ik zag in de kofferruimte aardig wat water liggen en het rubber van de klep zag er niet meer fris uit en is ook onderbroken.

Zijn deze dingen nog gemakkelijk origineel te vinden (duur waarschijnlijk) of zijn er alternatieven?

De auto staat nog wel ff buiten maar ook als ik in de regen ga rijden is dit niet handig..

Zeker dat het de rubber van de koffer is ??

meeste SM’s lekken langs de dichting van de achterruit .

De Duitse club maakt er blijkbaar nieuwe , maar degene die ik gezien heb zijn hun prijs niet waard : alle hoeken zijn open , en kunnen dus lekker vol water lopen .....

Walter

wbogaerts schreef:

De Duitse club maakt er blijkbaar nieuwe , maar degene die ik gezien heb zijn hun prijs niet waard : alle hoeken zijn open , en kunnen dus lekker vol water lopen .....

Walter

Dat mist dus de gehele functie…

Ik vermoedde eerst het rubber omdat die er niet best uitzag maar zal ook even idd de achterruit dichting bekijken, als dat de oorzaak is, betekend dat wellicht dat de achterruit eruit moet en opnieuw gekit moet worden of zijn er andere oplossingen?

nee denk dat dat de enige oplossing is… ik zit met hetzelfde probleem…

Half SM wereld zit met dat probleem toch?

de franse club levert het rubber van de rol. Werkt redelijk. Maar waarschijnlijk is het de achterruit die lekt.

Dick Kampen schreef:

wbogaerts schreef:

De Duitse club maakt er blijkbaar nieuwe , maar degene die ik gezien heb zijn hun prijs niet waard : alle hoeken zijn open , en kunnen dus lekker vol water lopen .....

Walter

Dat mist dus de gehele functie…

Ik vermoedde eerst het rubber omdat die er niet best uitzag maar zal ook even idd de achterruit dichting bekijken, als dat de oorzaak is, betekend dat wellicht dat de achterruit eruit moet en opnieuw gekit moet worden of zijn er andere oplossingen?

De beste oplossing is inderdaad opnieuw monteren , maar de ruit eruit halen is een kl**teklus .

je kan proberen om de binnenkant helemaal af te sealen tussen ruit en kader om het lek te stoppen .

Best is dat je even het achterste deel van de hoedenplank demonteerd en iemand met de waterspuit je auto laat besproeien . ofwel ga je kijken langs de achterbank , of je kruipt in de kofferbak  

Bekijk ook even of de afvoerdarmen van de bakjes van je scharniern niet verstropt zitten .

Walter

bogaard77 schreef:

de franse club levert het rubber van de rol. Werkt redelijk. Maar waarschijnlijk is het de achterruit die lekt.

Het bovenste stuk is toch een ander profiel dan de zijkanten ??

Walter

klopt. maar deze past wel-redelijk..

wbogaerts schreef:

Je kan proberen om de binnenkant helemaal af te sealen tussen ruit en kader om het lek te stoppen .
Walter

Dit is geen duurzame oplossing, Je houdt vocht tussen sponning en rubber met als gevolg: Roest…....
Als je het al dicht wil maken op die manier, zul je het wel vanaf de buitenkant moeten doen. er is overigens speciaal afdichtingsmateriaal in de (prof) handel.

wbogaerts schreef:

je kan proberen om de binnenkant helemaal af te sealen tussen ruit en kader om het lek te stoppen .
Walter

hocks schreef:

Dit is geen duurzame oplossing, Je houdt vocht tussen sponning en rubber met als gevolg: Roest…....
Als je het al dicht wil maken op die manier, zul je het wel vanaf de buitenkant moeten doen. er is overigens speciaal afdichtingsmateriaal in de (prof) handel.

Beste oplossing is ruit er uit en kitten maar heb al gehoord dat de ruiten soms stuk gaan van de spanning…. en zoek dan maar eens een andere achterruit van een sm….

laten doen ....door een goed autoruit bedrijf.

hocks schreef:

laten doen ....door een goed autoruit bedrijf.

Als je er een kan vinden dat het risico wil nemen .

De originele kit is beenhard , bij mij hebben ze er vier professionele snijmesjes op verbrand voor mijn ruit er uit was .

Ben volledig mee eens dat de ruit demonteren en terug kitten de enige goede oplossing is .

Langs de buitenkant afkitten is geen oplossing omdat de RVS sierlijsten rond de ruit geklipt worden en samen met de ruit vastgelijmd zijn .

Walter

Ik heb nog wel een reserve ruit voor als ie stuk gaat.  Deze is alleen niet getint. Met een beetje geduld gaat het wel lukken om de ruit er uit te halen. Bij mij is het al 2x goed gegaan.

hocks schreef:

laten doen ....door een goed autoruit bedrijf.

Onzin, ik heb het wel 10x goed zelf gedaan. Gewoon goed gereedschap regelen, en de tijd nemen om de boel heel te houden. Als zo’n pikkie van Carglass het kan, kunnen wij het ook.

Het gereedschap is niet eens duur. Met 50 euro heb je het wel zo’n beetje.

Ik had het niet over carglass…........
Je kunt het beter laten doen als je jezelf er niet mee vertrouwd, dan laten zitten en de boel laten wegrotten…..

Ik doe het ook zelf, maar werk ook als autoschadeherteller hoort bij mijn werk…..