ja, dat het geld gaat kosten, zal wel zijn…daar ben ik ondertussen ook achter.
Ik heb reeds jaren een DS die constant wordt gerestaureerd…;-)
En ik heb geleerd dat je best begint met het beste wat je kan vinden en idd alleen voortgaan op hetgeen je zélf hebt gedaan volgens je eigen norm.
Dat die motor eruit zal moeten, dat heb ik me bij neergelegd. Ik hoop alleen eerst wat kilometers te doen en dan, bij een groot onderhoud alles te demonteren en na te kijken.
Onder de 13.000 vind ik blijkbaar geen eerlijke auto. Ik kan het wel, maar heb geen tijd/zin om een volledige restauratie te beginnen. Zo’n auto tiptop houden is al werk genoeg me dunkt
Ik heb er nog 2 in het vizier: 13.500 en 18.000 eurootjes.

bedankt voor de raad!
walther

Als ik dan toch mijn eigen mening mag geven, denk ik dat je er goed aan gedaan hebt, Walther, om de wagen in Puurs NIET gekocht te hebben, want daar was je nog niet mee thuis, denk ik.

Neem misschien es contact op met Luc Dhondt uit Gent, die had ook nog een paar mooie te koop en ook een goede beige métallisée van een klant.
Een gezonde wagen en niet teveel aan geprutst voor +- 16.000 Euro !

Groeten

P.S ik zou je de raad geven gezien de huidige economische omstandigheden niet te rap te kopen, de prijzen zullen nog dalen, naar mijn gevoel.

Luc is er mee gestopt! Al een tijdje zelfs. Ik vraag me af of hij zijn wagens dan nog heeft?

Snelle Eddy schreef:

P.S ik zou je de raad geven gezien de huidige economische omstandigheden niet te rap te kopen, de prijzen zullen nog dalen, naar mijn gevoel.

Dat weet ik zo net nog niet: het zijn vooral de ” net niet” SM’s die nu goedkoper aan ‘t worden zijn. Maar de échte toppers doen nog steeds 25-35.000 euro.

den willem schreef:

Luc is er mee gestopt! Al een tijdje zelfs. Ik vraag me af of hij zijn wagens dan nog heeft?

Hij ging veel van zijn wagens elders onderbrengen, maar nog niet zo lang geleden zat hij nog gewoon daar waar hij altijd zat in een poging tot opruimen die niet erg wilde vlotten

Ik had hem net aan de lijn.
Hij is idd. aan het opruimen en verhuizen. Een grote container voor de deur…Hij heeft nog 3 sm’s staan: 2 van hem en één van een klant. Eén van zijn 2 sm’s is hij aan het restaureren: de motor en versnellingsbak zijn gedaan ondertussen. Afwerking ergens volgend jaar op de nieuwe locatie.

Walther

walther259 schreef:

ja, dat het geld gaat kosten, zal wel zijn…daar ben ik ondertussen ook achter.
Ik heb reeds jaren een DS die constant wordt gerestaureerd…;-)
En ik heb geleerd dat je best begint met het beste wat je kan vinden en idd alleen voortgaan op hetgeen je zélf hebt gedaan volgens je eigen norm.
Dat die motor eruit zal moeten, dat heb ik me bij neergelegd. Ik hoop alleen eerst wat kilometers te doen en dan, bij een groot onderhoud alles te demonteren en na te kijken.
Onder de 13.000 vind ik blijkbaar geen eerlijke auto. Ik kan het wel, maar heb geen tijd/zin om een volledige restauratie te beginnen. Zo’n auto tiptop houden is al werk genoeg me dunkt
Ik heb er nog 2 in het vizier: 13.500 en 18.000 eurootjes.

bedankt voor de raad!
walther

met een sm kilometers beginnen maken zonder te weten hoe het motorisch zit ... is om problemen vragen walther… weet dat als er een klep afbreekt als je rijdt je 10.000 eurotjes lichter bent, dus goede raad eerst opengooien en nakijken dan pas rijden.

graddus schreef:

Walther, ik heb laatst bij Luc d’Hondt in Oostakker een man ontmoet die een gereviseerde bak van een SM kwam terugbrengen. Deze zou inderdaad gespecialiseerd zijn in revisie van SM, maar het fijne weet ik er niet van…

De vorige eigenaar van mijn SM had die onlangs bij Citroen Bxl Place d’yser binnengebracht om op punt te stellen. Daar vertelden ze hem dat ze niet meer aan die oudjes werken, maar een werknemer van hen wel; deze werkt daar halftijds, en halftijds voor eigen rekening. Die mr. Verelst Josse woont te Merchtem en vertelde dat hij al een 10-tal revisies had gedaan voor Dhont in Gent. Had vroeger zelf ook een SM.
Mogelijks is dit de ‘mysterieuze mechanieker’?

Wat is DAT nu weer voor gezever? Citroën Yzerplein zei MIJ net dat aan oldtimers ENKEL Yzerplein mocht werken… Dat de dealer die dus naar hen moest brengen zodat ze daar hersteld/gereviseerd of whatever werden.

Ik krijg het echt van Citroën Belgie… die zeveren er gewoon op los (sorry voor deze uitval maar je wil niet weten wat ik al met hen heb mee gemaakt in de 6 maand dat ik een Citroën heb)

wat aangepast ,) Hopelijk komt het nu wat minder radicaal over

Hé bunny! Gaan we even normaal doen :

Dit soort uitvallen en krachttermen wil ik absoluut NIET meer zien!

Ben ik duidelijk genoeg zo? 

Ik heb ooit naar het ijserplein gebeld,toen ik net mijn DS had, en die verwezen mij naar Dirk Oosterlinck.