Eerst de allerbeste (Citroen) wensen.

Dan: Ik speel met de gedachte om zaterdag as. naar deze DS te gaan kijken. Kent iemand deze voiture? Volgens mij stond de auto een paar maanden geleden nog op Marktplaats, maar weet ‘t niet zeker.

http://www.hofman.nl

Ik heb al gebeld. Er zit een klein scheurtje in de bestuurdersstoel en achterbank. Verder is de auto volgens de garage okee. Beetje onduidelijk over de apk. 10-2010, verderop 7-2010.

Groeten,
Ruud.

Hoi,
Ik ben weleens in Leek ze hebben leuke dingen voor leuke Prijzen en Frans is niet hun specialiteit.

Ik weet niet hoe bekend je bent met roestkevers rond de Dames. Maar dat moet je terplekke vast gaan stellen: Buitendrorpels, bodem, kofferbak. Dat komt op de foto;s niet uit. Ik zie wel linker dakrand iets vreemds, een lichte rand. Dat is niet origineel. Ook lijkt de linker deurrubber onder wat los te laten.
als t chassis hard is dan kan de prijs en kwaliteit ok zijn: een slordige blije DSpecial. Maar motor en chassis maken t plaatje pas af,

iemand meenemen kan nooit kwaad.

D.

Het zal de trouvaille van het jaar zijn als die scheurtjes in de bekleding het enige is wat eraan mankeert!

Zo op de foto’s te zien zijn er ook wat verschillende kleuren groen….

Neem de aankoopbrochure mee, als je lid bent van de ID/DS club en neem iemand mee met verstand van de D of laat de auto keuren….....koop geen kat in de zak. Veel geluk gewenst!

We zien je vast terug als het wat wordt…....

Re: DS kijken?

rf schreef:

Eerst de allerbeste (Citroen) wensen.

Dan: Ik speel met de gedachte om zaterdag as. naar deze DS te gaan kijken. Kent iemand deze voiture? Volgens mij stond de auto een paar maanden geleden nog op Marktplaats, maar weet ‘t niet zeker.

Groeten,
Ruud.

Ik denk dat ik deze een paar maanden terug heb bekeken samen met een vriend, stond toen ergens in Drenthe bij Hoogeveen te koop volgens mij. We hebben hem toen bekeken en in gereden, dorpels etc zag er op het oog goed uit maar een beetje verder kijken was het niet best, veel tectyl en zaken waren weggewerkt voor het oog. de kofferbak en dan metname t gedeelte waar de nummerplaat op zit was erg rot. Re-achterscherm is kunsstof Li dacht ik ook.

Ik zie op de foto’s ook:

De remafstandindicatie is defect (schijf mist), en de tunnelbekleding is brak. Roest in de kofferbak moet goed bekeken worden. Waarom ligt het reservewiel achterin? Die hoort onder de motorkap. Inspectiepunt! Rechterachterdeur heeft een afwijkende kleur groen. Ook hier: kun je zien waarom? En dan nog de dakrand binnen: is die frips? Want inderdaad zit er zo te zien een gore kitrand buitenop. Dat is even wat me aan de foto’s opvalt…

That said: ik ken wel veul ranzigere ID/DS-en (de mijne…  ops: ) dus even goed/serieus kijken kan gerust de moeite waard zijn!!

Derk

Het is ook geen 8.000 auto. dus er zal wellicht iets aan mankeren.
Maar dan kun je er best veel rijplezier aan beleven. En groen kan best.

kijken lijkt me zeker de moeite waard, wellicht peter 72 vragen waar precies verder gekeken is, en dat zelf nogmaals inspecteren.

Ik meen mij te herinneren dat de vorige eigenaar vertelde dat een tijd lang met iets nats achterin had gereden of de auto had gestald. In ieder geval was de achterkant zo rot dat aan beide zijkanten er geen verbinding meer in het chassis zat. Je kon dus het helemaal heen en weer bewegen. Daarnaast was meen ik rechtsachter het laatste gedeelte van de kokerbalk weggerot en werd dit gecamoufleerd met tectyl.

Er kan dus wat afgedongen worden!

Dirkman schreef:

Het is ook geen 8.000 auto. dus er zal wellicht iets aan mankeren.
Maar dan kun je er best veel rijplezier aan beleven. En groen kan best.

kijken lijkt me zeker de moeite waard, wellicht peter 72 vragen waar precies verder gekeken is, en dat zelf nogmaals inspecteren.

Dat bedoel ik ook niet . Maar ik geef maar even aan wat mij op de foto’s opvalt en wat ik daarom meteen zou checken.

Ik zou gewoon gaan kijken: dat kan geen enkel kwaad! Je houdt in ieder geval een referentiepunt over, das ook wat waard!

Derk

pete72ds schreef:

Ik meen mij te herinneren dat de vorige eigenaar vertelde dat een tijd lang met iets nats achterin had gereden of de auto had gestald. In ieder geval was de achterkant zo rot dat aan beide zijkanten er geen verbinding meer in het chassis zat. Je kon dus het helemaal heen en weer bewegen. Daarnaast was meen ik rechtsachter het laatste gedeelte van de kokerbalk weggerot en werd dit gecamoufleerd met tectyl.

Als die achterzijde idd zo verrot is, hoe is die dan door de apk gekomen?
Of is dit geen afkeurpunt?

We hebben besloten zaterdag te gaan kijken. Morgen zou ik nog even bellen of de auto er daadwerkelijk staat. Zal ik tevens even vragen de auto niet vast even te starten, want bij zo’n ijskoude start wil ik zelf bij zijn

Goeie tip, bedankt. Gaan we zeker doen. Dan moeten we vroeg op pad, want vanuit Zoetermeer ist 223 km. Maar we maken d’r gelijk een dagje van. Even Groningen in.

Aanvullende vraag: De aangeboden DS staat op gas. Hoe is het stellen van de kleppen daarvan? Met voelermaatjes of met die plaatjes?
Dat eerste heb ik regelmatig gedaan is dus geen punt, met die plaatjes heb ik geen ervaring. Ik neem toch aan dat die kleppen regelmatig gesteld moeten worden.

rf schreef:

Goeie tip, bedankt. Gaan we zeker doen. Dan moeten we vroeg op pad, want vanuit Zoetermeer ist 223 km. Maar we maken d’r gelijk een dagje van. Even Groningen in.

Aanvullende vraag: De aangeboden DS staat op gas. Hoe is het stellen van de kleppen daarvan? Met voelermaatjes of met die plaatjes?
Dat eerste heb ik regelmatig gedaan is dus geen punt, met die plaatjes heb ik geen ervaring. Ik neem toch aan dat die kleppen regelmatig gesteld moeten worden.

op gas iets vaker afstellen (om de 7000km is zat). werken met voelermaatjes. in/uit laatklep 0.15 om 0.20 meeste zetten ze 5/100 ruimer ivm gas dus 0.20 om 0.25

Dank. Prettige info tot zover. Ben benieuwd wat ik zaterdag aantref.

pete72ds schreef:

Ik meen mij te herinneren dat de vorige eigenaar vertelde dat een tijd lang met iets nats achterin had gereden of de auto had gestald. In ieder geval was de achterkant zo rot dat aan beide zijkanten er geen verbinding meer in het chassis zat. Je kon dus het helemaal heen en weer bewegen. Daarnaast was meen ik rechtsachter het laatste gedeelte van de kokerbalk weggerot en werd dit gecamoufleerd met tectyl.

Vandaar misschien het reservewiel achterin voor de foto’s .....(?)

Maar idd geen gekke prijs al moet je rekenen dat er bijna altijd wel werk is in deze prijsklasse! Vaak zijn de reparaties duurder dan als je meteen een goede auto koopt voor meer, maar je kan dan wel meteen DS (of ID) rijden…dat is over het algemeen de keus die je maakt.
Zeer zelden ben je de mazzelaar die een perfecte D koopt rond deze prijs..maar je weet maar nooit…

rf schreef:

Met voelermaatjes of met die plaatjes?

Misschien is het verstandig je nog wat in te lezen op het forum over de technique van de Citroën D? Kan géénszins kwaad…....

Neem iemand mee, die WEL thuis is in de D…...

van de chterwielophanging naar achteren is in principe niet dragend. Dus daar mag wel wat aan mankeren om de apk alsnog te kunnen trotseren.

Natuurlijk is dit een redelijk standaard Ds roestpunt en kun je er veel reparatie Materiaal voor vinden. ls de lange balken goed zijn, en de krikpunten,, , , 

succes