Is dat een zeer speciale pakking dan met metalen ringen of zo?
Anders kun je die pakking toch met de juiste dikte pakkingpapier zo namaken?

GW-tje schreef:

Is dat een zeer speciale pakking dan met metalen ringen of zo?
Anders kun je die pakking toch met de juiste dikte pakkingpapier zo namaken?

Is een speciale dikke pakking van ongeveer 1,5, cm dik. Valt niet na te maken.

Welk type Weber praten we nu exact over? Dat maakt zoeken makkelijker op internet, want ik denk dat het toch wel te leveren zal zijn?

Bccp in Gramsbergen al geprobeerd? die hebben vaak wel wat liggen…

GW-tje schreef:

Welk type Weber praten we nu exact over? Dat maakt zoeken makkelijker op internet, want ik denk dat het toch wel te leveren zal zijn?

Type maakt niet uit , zijn allemaal gelijk van een Weber.

alle het voorgaande genoemde zit er nieuwe op inclusief een andere carburateur voetpakking ( met dank aan Dirk van der Mei) we gaan vandaag weer proefrijden want vanaf komende week heb ik hem weer elke dag nodig om van Zutphen naar Twello te rijden.

De Gsa rijdt weer toppie dankzij alle vernieuwingen kan alleen helaas a.s zondag niet naar Twello volgende keer hopelijk wel

Waar heb jij die ontstekingsmodule vandaan gehaald? Ik wil er alvast een op reserve voor wanneer de originele het begeeft.

Even een ander vraagje erbij past het vliegwiel van een gsa 1300 er maar op EEN manier op??????
En vanmorgen weer een ruim kwartier stationair staan draaien en toen eerst iest hikken en naar een minuut if wat afslaan en niet meer willen lopen alleen 2 uur later in mijn pauze na een afkoelperiode.
De auto rijdt verders echt goed ook koud starten is weer als vanoud het volgende is vernieuwd recent:

Bougies+kabels
Verdeelkap-rotor en ontstkingsmodule
Nieuwe brandstoffilter en pomp
Pakking tussen carburateur en hotspot weer geplaatst

Wie weet er nog wat >?

Ik zie nog steeds geen nieuwe bobine in je rijtje staan

Ja , het vliegwiel wil er mar op 1 manier op.

waterman771 schreef:

Ik zie nog steeds geen nieuwe bobine in je rijtje staan

Eigenwijs is ook wijs?

hoezo nou weer eigenwijs??? lekker vriendelijk weer

Kan me ook voorstellen dat hij veel te warm wordt met dat winterschuifje ervoor na een minuut of 20 stationair namelijk

Ik lees deze draad nu pas voor het eerst en heb hem ook niet helemaal gelezen, maar het eerste dat in mij opkomt bij het lezen van de oorspronkelijke post is: bobine!

Afslaan en niet starten bij warme motor is in mijn ervaring meestal de bobine. Die houden zowieso niet van warmte. Pas op dat je niet per ongeluk bobine’s voor punten en el.ontsteking met elkaar verwisseld. De ene kant op zal ie niet vonken, de andere kant op zullen punten direct inbranden en daarna je bobine overlijden.

Groeten Diederik

Technischlid schreef:

hoezo nou weer eigenwijs??? lekker vriendelijk weer

Misschien omdat het al een paar keer is aangegeven dat het daar aan ligt en jij weer opnieuw vraagt wat er loos kan zijn omdat de GSA nog niet goed is :  :