Eindelijk, blij toe Siemen! En lukt het een foto te maken van de stekker?

De foutcodes die je bij het uitlezen vind, vergelijk je met de pagina van de handleiding, waarop de veercomputer I en II worden weergegeven.

Succes en blij dat het eindelijk is opgelost!

Kijk dat zijn nou is leuke berichten, maar waar zit die stekker nou precies!?

Ja dat geeft de burger weer een beetje hoop .

We willen een foto zien van de stekker, en aub de preziese plaats, rechts onder het dashboard is een nogal breed begrip  

zo vanavond ook nog even uitgelezen met het kastje van malle pietje!
is echt perfect dat ding! nu als ie op contact gaat brand het lampje ook! ik merk nu ook dat de auto wat zweeft!
wel heb ik wat fout meldingen , ik ga hem morgen nog een keer uitlezen en zien wat ie zegt
owja ik zal zeker even foto’s maken van de beruchte stekker!!

morgen vrieg moet eerst naar de sloop om wat kachel knoppen en stadslicht voor de zwarte xm.

(ps weet iemand zo snel dat een hoedenplank van een type 1 ook in een type 2 past?)

siemenazu schreef:

(ps weet iemand zo snel dat een hoedenplank van een type 1 ook in een type 2 past?)

Yep, geen enkel probleem!!

ik vond vandaag een smetteloose hoedenplank zonder gaten deze komt nu in de zwarte xm en die hoeden plank met gaten komt in mijn blauwe xm en daar heb ik boxen ingeboud zodat ik de orgine hoeden plank niet hoefde te verzagen! van daar de vraag

oke de foto’s van de beruchte stekker

op deze foto:
 
zie je het handschoenkastje en daaronder bevind ik een klein klepje en daar weer naast nog een klepje die je los kan klikken (het klepje licht al op vloer)

 
en blik onder het handschoenenkast, je ziet de draden al

en dit zijn de stekkers , 1 daarvan zat dus los en word vast gezet door een soord beugelje om stekker te schuiven en die zet hem dan vast.
probleem opgelost

vanmiddag gelijk weer de xm uitgelezen met als reseltaat knipper pauze knipper, dus hij is schoon!!
en hij zweeft! alhoewel de veerbollen mogen wel gevuld worden!

Mooi! En nu iedere keer dat het lampje weer eens niet brandt direct even uitlezen om te kijken welke melding er terug komt.

doe ik!
erg goede uitvinding dat kastje malle pietje!

eerst moet er iemand naar mijn bollen kijken voor nog meer comfor!

Hoi Siemen,

Wat ik steeds dus al vermoede, jij hebt een type 2, en ik een type 1.

Als ik zin heb zal ik morgen ook eens onder het dashboard duiken, alhoewel ik er na de ingreep van gisteren bijna zeker van ben dat het bij mijn dame geen stekker probleem is…..

Ze veert namelijk perfect zij het op commando van de lichtschakelaar.

aaah ik zweef nog steeds lekker in me xmmetje!! maar goed blijft citroen dus weer een probleem.

als ik in me type 1 xm rij hoef ik het rempedaal maar aan te tikken en hij remt.

in mijn blauwe moet ik stevig remmen en duurd het een halfe seconde dat ie remt.
en als ik hard trap dan gaat eventjes stop lampje branden!
wat is dit??

siemenazu schreef:

aaah ik zweef nog steeds lekker in mijn xmmetje!! maar goed blijft citroen dus weer een probleem.

als ik in mijn type 1 xm rij hoef ik het rempedaal maar aan te tikken en hij remt.

in mijn blauwe moet ik stevig remmen en duurd het een halfe seconde dat ie remt.
en als ik hard trap dan gaat eventjes stop lampje branden!
wat is dit??

Ik gok op een te laag LHM niveau….. nogmaals ik gok

Of lucht? Heb je bij deze XM ook al eens een spoel actie via de rem nippels gedaan? Dat zal je rem probleem waarschijnlijk wel op lossen.

Maar check idd eerst even het LHM niveau.

ja er is een maand geleden een spoelactie gedaan.
dan zal ik ze maar eens ontluchten!
niveau is wel op pijl

euh
passen de veerbollen van een 1993 ct tubro xm veerbollen ook onder mijn 1996 2.0 16v xm?

passen wel, maar ik zou het niet doen. Als de wagen echt top is, spendeer dan wat eurie en zet er mooie nieuwe bollen op die echt bij deze uitvoering horen. Het is het waard.

Wta ik je verder nog kan aanbevelen, als het spoelen is gebeurt, is het bleeden van de remmen. Dat stuk leiding staat namelijk “stil”

Als laatste, vervang die messing busjes waarmee de stangetjes op de torsie staven aan je hoogteregelaars gekoppeld zijn. Ze kosten nog geen 4 euro compleet., Dan de wagen op de goede hoogte zetten en je weet niet wat je overkomt….

Ik rij tegenwoordig met een briefje op het dashboard…. NAAR JE WERK!!!