Ik heb een brief ontvangen m.b.t de terugroepactie MAQ.

Dit betreft het controleren en eventueel vervangen van de BSM. Deze zou op termijn storingen kunnen veroorzaken.

Zojuist meteen maar een afspraak gemaakt voor a.s. vrijdag.

Wat is de BSM?

Wat is MAQ???

mctend schreef:

Wat is MAQ???

Elke update of terugroepactie voor bepaalde auto’s van Citroen hebben een code, die MAQ is die code, slaagt niet per se op een afkorting denk ik, wat BSM is, weet ik niet, laat maar weten als ze het zeggen in de garage . Als ik gokje mag proberen: misschien BrakeSystemManagment of Module.

Even googelen leverde op dat het waarschijnlijk de zekeringkast in de motorruimte is.

De bsm is de zekeringkast/computer onder de moterkap.
Ik ben net met mijn C4 picasso naar de dealer geweest en ze moeten enkel de productiedatum controleren; het duurde maar 2 minuten en ik was er alweer vanaf. Bij mij is alles in orde

Is dit alleen voor diesels of ook voor benzine uitvoeringen??
Groeten, Gerard.

Ligt meer aan de uitvoering, ff afwavhten of je een brief krijgt van Citroen, ik lag vanmiddag al voor de brievenbus maar de postbode ging mijn huis voorbij. Blijkbaar ben ik (nog) niet aan de beurt.

Alles was in orde, het duurde net lang genoeg om mijn koffie op te drinken. 

mctend schreef:

wat BSM is, weet ik niet,....

Dat is toch Burger Service Mummer? 

Gerrit

Veel electronische storingen die ik heb (gehad) worden door de dealer toegeschreven aan de BSM.

Op het forum planete-citroen wordt er vaak een link gemaakt tussen problemen en inbouw achteraf.
En zogoed als iedereen die problemen heeft heeft iets ingebouwd dat niet origineel is (andere radio, slecht geplaatste car-kit,...)

Dat zou ik ook doen als ik Citroen zou zijn. Betekend dus dat als je iets inbouwd dat daar vaak naar verwezen kan worden

picassoke schreef:

En zogoed als iedereen die problemen heeft heeft iets ingebouwd dat niet origineel is (andere radio, slecht geplaatste car-kit,...)

Deze C4 is een heerlijke en bijzondere auto. Heel aantrekkelijk, maar erg storinggevoelig! Binnen 4 maanden/14.000km is er een hele waslijst van elektronische + mechanische storingen

Mijn Toyota Avensis had maar één mechanisch probleem in dik 4,5 jaar tijd/145.000km.

Iedere keer weer terug naar de dealer, veel e-mails en telefoongesprekken over allerlei problemen die (nog) niet op te lossen zijn, begint me wel aardig de keel uit te hangen!

In 22 jaar tijd (sinds mijn GSA) is maar bitter weinig verandert aan de spreekwoordelijke onbetrouwbaarheid van met name het elektrisch/elektronisch deel van Franse en Italiaanse auto-merken.

Mijn volgende auto is zeker geen Citroen!! En ik had beter moeten weten na alle storingen bij mijn Lancia Lybra.  ops:

*

Sorry dat ik het zeg, en ik bedoel het niet persoonlijk.
Ik heb totaal nergens last van. In het begin wat gesukkel met men radio. Maar verder rij ik geheel probleemloos rond.
Geen enkele elektronische opstoot gehad in meer dan een jaar tijd.
Alles werkt PERFECT.
Volgens mij is er ergens iets fout gelopen bij 1 van de zaken die je achteraf er hebt ingezet.

Dit lijkt me dan ook de reden waarom originele opties en accesoires een stuk duurder zijn, ze zijn perfect afgesteld op het voertuig. In onze auto ook geen enkel electronisch probleem gehad, het enigste was het tankklapje dat niet goed openging. Idem bij de 2 saabs die we hebben, als je de ervaringen hoort van sommige mensen is het niet bepaald om over naar huis te schrijven, maar die hebben dan ook allemaal niet originele accesoires geïnstaleerd. wij hebben dit niet en ook geen enkel electronisch probleem.

mvg

*
Volledig mee eens. Gierigheid bedriegd de wijsheid zeggen ze hier.