Maandagochtend 5 januari : eerste sneeuw, spiegelgladde wegen,
net iets te zelfzeker en te snel…
Ongeval 50 m. na de bocht. Alles dicht en glijden maar. ABS,ESP, sturing…alles weg. Een bobslee van 1800 kg.
Gelukkig nog een beetje kunnen
bijsturen doch een confrontatie met een stilstaande Mitsubishi Jeep was
onvermijdelijk. Gelukkig opzij ipv frontaal. Achterdeur en voorste stuk van achterspatbord naar de haaien.
Levensgevaarlijke wagen op gladde wegen. Gaat slippen bij het minste.
Winterbanden zijn een must

Dat is flink balen. Maar weet wel dat als het echt glad is je met geen enkele auto nog grip hebt. Winterbanden helpen wel, maar ook die hebben hun grenzen. En op ijs zijn die zo bereikt.

Re: erbarmelijk rijgedrag op gladde wegen

*
Ik zie niet in waarom de C6 meer zou schuiven dan een andere vergelijkbare wagen. Ik denk dat een BMW 5 nog wat erger zal zijn.
De oorzaak ligt uiteraard bij de banden.
Onder men picasso zitten michelins, prima banden. Echter zodra er sneeuw ligt een ware ramp. Men picasso geraakte moeilijker van zijn plaats dan de E-klasse van men vader met continental zomerbanden.
Dus ligt gewoon aan de banden. Een buur met een nieuwe E op michelins geraakte helemaal nergens naartoe terwijl men vader vrolijk wegreed.
Banden maken een ongeloofelijk verschil.
En ook hier was het glad, na een dag was het letterlijk een ijspiste onze straat. En als je dan iets te snel wil zijn…
Mijn ESP heeft ook overuren gedaan.

de E-klasse van men vader met continental zomerbanden.

Dat weet je zeker? Met zomerbanden in de winter rijden is toch niet zo’n heel geweldig idee zou je zeggen?

*

Ik rij ook op zomerbanden, mijn vader ook (nog nooit winterbanden eronder gezet). In belgie is het eigenlijk niet zo de gewoonte ivm nederland.
Al geef ik toe dat het eerder een slechte gewoonte is, want het maakt idd veel uit.
Ze zijn wel vrij nieuw zijn achterbanden(5000-10.000km) terwijl die van mij al wat versleten zijn (30.000 sturen remmen en optrekken met een gewicht van 1700kg)

Enigzins OT, want ik heb geen C6.
Ik heb wel eens zomerbanden onder de auto gehad. Dat bleek toen ik met 50 km/u ineens dwars in een flauwe bocht stond. Eens- maar nooit meer.
De in NL gebruikelijke banden zijn overigens “All season” banden. Ik gebruik zelf Michelin E3A’s en die doen het ook in de winter heel aardig. Ik heb ook wel eens winterbanden en dat doet het net iets beter, vooral op modderige wegen.

Maar - waar ik benieuwd naar ben, wat ligt er onder de helaas gecrashde C6 voor spul?

Ik deel de mening van de onaangepast banden, het scheelt echt een hoop! Zelf geef je trouwens ook al aan dat je iets te overmoedig was. Op een zeer gladde ondergrond als ijs mag je nog over alle mogelijke elektronica beschikken, eens het sliert, blijft het slieren!
Neemt niet weg dat ik het zonde vind van zo’n mooie wagen!

Re: erbarmelijk rijgedrag op gladde wegen

xm_addict schreef:

. Alles dicht en glijden maar. ABS,ESP, sturing…alles weg.

Wat bedoel je daar precies mee?

Eerste reflex is op de rem gaan staan. Fout natuurlijk. Maar hierdoor kan je ABS of ESP ook geen werk meer verrichten. Je staat theoretisch gewoon stil. ‘t Was zo glad dat zelfs aan jestuur draaien of trekken nauwelijks wat uitmaakte. Terugschakelen had misschien nog iets geholpen maar het gaat allemaal zo snel. Je eerste zorg is kijken en proberen waar je zonder de minste brokken tot stilstand kan komen.

dus eigenlijk zou topictitel moeten zijn

erbarmelijk rijgedrag van xm_addict op gladde wegen 

maar knap vervelend van al dat gekneusde blikwerk natuurlijk.

Hehe met ieksemmu.

Ik denk eerlijkgezegd dat dit met elke andere auto ook was gebeurd.

Neemt niet weg dat het heel vervelend is! Ik heb ondanks ESP en banden met 7+ millimeter profiel ook nog een stoeprandje meegeschampt tijdens de sneeuw. Een ongeluk zit nu eenmaal in een klein hoekje.

Verder ondanks de erbarmelijke omstandigheden is er niets voorgevallen. Ook zonder winterbanden.

ieksEmmu schreef:

dus eigenlijk zou topictitel moeten zijn

erbarmelijk rijgedrag van xm_addict op gladde wegen 

maar knap vervelend van al dat gekneusde blikwerk natuurlijk.

gekneusd blikwerk? gedeukt ego bedoel je Een dure les:

net iets te zelfzeker en te snel…

Heb hier in dikke sneeuw met de C5 weinig problemen gehad, kwam allen het steilste stukje berg niet op, idem met de C6. Beide niet op sneeuwbanden. Tractie was ook voor andere auto’s een probleem.

ESP heeft praktisch niet in actie hoeven komen, ASR wel, maar ook dat kon de boel de berg niet opslepen.

De poedersneeuw die hier vandeweek viel was gewoon spekglad. Het spul koekte vooral op maandag je profiel helemaal vol, ongeacht of je winterbanden had of niet. En als er 1 auto overheen was gereden bleef er een spekglad spoor over. Grote SUVs gleden trouwens ook mooi op dat spul. Ik heb hier voor de zekerheid maar wat sneeuw geruimd aan weerskanten van de weg zodat auto’s elkaar konden passeren zonder in de sloten te vliegen of mijn rioleringskastje omver te rijden.

eviltwin schreef:

ESP heeft praktisch niet in actie hoeven komen, ASR wel, maar ook dat kon de boel de berg niet opslepen.

Goed punt. ‘ESP’ staat er op het knopje, het systeem heeft natuurlijk meerdere doeleinden. Antidoorslipregeling draaide overuren in de sneeuw. Stabiliteitsregeling slechts een enkele keer.

Wel leerzaam om het stabiliteitsprogramma eens een keer in werking te ‘voelen’ overigens.

*

ESP is bij mij 1 keer tussengekomen op iets dat ik niet verwachte (opdraaien straat dat de achterkant uitbrak (eigenaardig))
En bij veel onderstuur kwam het ook tussen beide.
Verder nog enkele keren met opzet het laten tussenkomen.
ASR heeft wel overuren gedaan, zeker met die robotbak heb je minder gevoel en slippen de wielen wel een makkelijker bij vertrekken. Je kan minder geleidelijk de koppeling laten opkomen.