Blooper1963 schreef:YEP! Begrijp ik ook even niet.Mijn C6 heb ik gewoon laten staan met dit weer,omdat ze gewoon niet vooruit te branden was(ESP/ASR),maar wel deftig tot stilstand kwam.
tja deze c5 was in de sneeuw ook slecht qua grip..
terwijl de c1 met zijn fietsbandjes grip zat had…
en dan komen meteen to the point..
in sneeuw ed kan je beter een smallere band hebben voor betere grip.
dat zie je in de rallysport ook kijk maar eens wat voor bandjes loeb op zijn c4 heeft in de sneeuw,
Totaal aantal Berichten: 1205
Geregistreerd: 17-09-2004
- GS/GSA X1
- XM V6 Pallas
Heerlijk ooit, dat gezicht van die BMW 3-bestuurder bij het besneeuwde Delftse bruggetje. Na 3-4 verwoede pogingen de brug op te glibberen (achterwielaandrijving, dikke banden) moest die Dreier voor me aftaaien. Vervolgens reed de GSA zo rechtuit het bruggetje op. Lang leve een paar goede XZX 145R15
Rogier, Citroën GSA X1 1984, XM V6 Pallas 1994, Lexus GS300h 2014
Ex: Xantia HDI Break 2000, CX 22 TRS 1989, XM TD12 1993, P205 Forever D 1995, XM V6 Exclusive 1996, Fiat GrPunto 2006, CX 2400IE Pallas C-matic 1978, BMW 320i 2005, Porsche 968 1994, MB B180CDI 2014, Toyo Prius 2012, BMW 325Ci Cabrio 2005
Doet me een beetje denken aan een verhaal dat ik ooit heb gelezen over de introductie van de oer Audi Quattro. Veel journalisten dachten dat ze met 4wiel aandrijving de volledige controle hadden op glad wegdek. Meen dat er heel veel schade is gereden…
Groet, Arjan
Misschien toch een beetje meer een type 1 type… of toch type 2
Citroën XM turbo ct
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
kijk maar eens
Totaal aantal Berichten: 25593
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Rogier Verhoef schreef:Heerlijk ooit, dat gezicht van die BMW 3-bestuurder bij het besneeuwde Delftse bruggetje. Na 3-4 verwoede pogingen de brug op te glibberen (achterwielaandrijving, dikke banden) moest die Dreier voor me aftaaien. Vervolgens reed de GSA zo rechtuit het bruggetje op. Lang leve een paar goede XZX 145R15
YESSSSS!!!
Delft en de XZX RULEZZ
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Als je denkt dat je met 1800 kg auto in de winter zonder winterbanden uitkan…... dan maak je blikschade. Een C6 met 18” velgen en zomerbanden da’s vragen om glijden in de winter. Ik zag hier in de sneeuw al iemand met een BMW 520 met zomerbanden het opgeven op een hellinkje van 3-4 %, daar kom je met een voorwielaandrijver nog wel weg met zomerbanden.
Ik heb een C5 met en een C5 zonder winterbanden, en dan merk je het verschil wel. Ik heb op mijn XM V6.24 ook altijd winterbanden gehad…want dat gleed ook al behoorlijk op de gewone Michelins als sneeuwde of glad was.
Dat kilo’s veel uitmaken…met een BX van 900 kg kun je beter in de winter rondkomen, en als die 1800 kg van een C6 gaan schuiven, dan schuift dat gewoon door.
Kijk eens goed naar de banden van een X5 en andere grote SUV’s: Die hebben in de winter ook echte winterbanden nodig, want hun zomerbanden zijn gemaakt voor hoge snelheden en mooi weer. Op zomerbanden ga je als het glad is met die 2+ ton zo de greppel in.
En dan nog: tegen ijzel en opgevroren straten helpt bijna niks, en waarom zouden ze in Noorwegen de hele winter op spikes rijden? Daar strooien ze alleen met zand, dus iedereen past zich aan aan de omstandigheden.
To err is human, not to err is divine.
Totaal aantal Berichten: 871
Geregistreerd: 03-02-2006
- C5 X Hybrid 225
- C6 (2005-2012) V6 -3.0 HDI Exclusive
- DS 9 E-Tense Rivoli+ FO
De rouge Profond in de sneeuw
Wel, spijtig genoeg heb ik geen negatieve ervaringen.
je moet het natuurlijk niet al te gek maken. Ik heb wel permanent gereden met het knopje van de automaat op het sneeuwvlokje.
Op parkeerstroken waar het een helse schuiverij was heb ik esp uitgeschakeld (betere tractie) en eens op de weg terug ingeschakeld.
Dat alles op de standaard Michelins die onder mijn C6 zitten.
Ter info: 2 van mijn collega’s met een heel dikke BMW zijn op de slechtste dagen met het cliootje en zxje van hun vrouw komen werken
citroenist.
1) Visa SuperE 2) CX GTI 2400 3)XM 2.0 4)BX 14Biaritz 5)XM 2.0 Break 6)Xantia Activa TCT 7) Xantia Activa Excl. HDI 8.)ZX 14 9)Berlingo Multispace 10)C8 2.0HDI 11)C5 2.0 HDI eXCL. 12) c5 2.0 HDI Break 13)C6 V6 2.7 HDI Excl. 14) DS5 1600 Bus edition 15)C4 Grand Picasso rel.1 16)C6 V6 3.0 HDI excl. 17)C4 Grand Picasso 1600 HDI Rel2 18) c5 Tourer 2.0 HDI Excl. 19) DS7 Crossback BlueHDI 180 Aut. So Chic FO 20) DS9 E-Tense Rivoli+ FO 21) C5X Hybrid 225 Magnetic Blue 22)Berlingo 1.5 HDI 23)Berlingo M 1.5 HDI XTR 2024 FO
Totaal aantal Berichten: 4695
Geregistreerd: 26-08-2005
- SM 2.7 carb
- C3 1.4 HDI exclusive
Re: De rouge Profond in de sneeuw
CITROENIST TOT IN DE KIST schreef:
je moet het natuurlijk niet al te gek maken. Ik heb wel permanent gereden met het knopje van de automaat op het sneeuwvlokje.
Ja, met een automaat,veeel minder problemen.Daarom heb ik ook met de XM gereden.
Op parkeerstroken waar het een helse schuiverij was heb ik esp uitgeschakeld (betere tractie) en eens op de weg terug ingeschakeld.
Tiens? als ik da uitschakel,springt dat terug automatisch op,bij het minste gas geven??
Totaal aantal Berichten: 1712
Geregistreerd: 22-11-2007
- (Grand) C4 Picasso 2.0 HDI EBV exclusive
Re: De rouge Profond in de sneeuw
Is het niet zo dat het terug aangaat eens boven de 50kmh, dat is toch bij men C4 picasso het geval
Citröen C4 Picasso Exclusive 2.0 HDI BMP6
- Panoramisch glazen dak
- Gris Fer
- Belgische kenteken
Sinds November 2007, 50.000 km
Totaal aantal Berichten: 4695
Geregistreerd: 26-08-2005
- SM 2.7 carb
- C3 1.4 HDI exclusive
Ja,hier op de C6 ook,als je sneller als 50 rijd krijg je een bekeuring
Springt die ASR/ESP weer op.
Op de meeste auto’s is het ASR (tegen doorspinnen) uit te schakelen omdat bij het wegrijden met bijvoorbeeld sneeuwkettingen juist enige slip noodzakelijk is. Boven de 50km/u gaat men er van uit dat je van je plaats bent gekomen en juist boven die snelheid is de kans op een slip (onderstuur / overstuur) groter geworden. Bijzonder slim dus om dan automatisch de ASR en ESP weer te activeren.
Grand Picasso Exclusive 2.0 HDiF Automaat (geen EB6V). Pack Hifi, Panorama, Gris Fer, trekhaak.
(Vanaf Februari 2009 onderweg, inmiddels 90.000 probleemloze kilometers)