Ach ja, het is een bekende discussie welk merk je banden er onder hebt zitten. Zelf afgelopen zomer met het volledige bewustzijn (in hoeverre dat er ook mag zijn) wel gekozen voor Michelins en daar absoluut geen spijt van, maar ik snap best dat de meningen verschillen.

Om de één of de ander nou een hark te noemen wanneer die afwijkt van de fabrieksbanden? Nâh.

-niels- schreef:

wat betreft de auto hoef ik niet eens op te vallen, een morris/austin/rover mini vind ik gewoon mooi, net als een BX

Onthoud wel dat je dan HEEL erg op comfort achteruit gaat. Als je dat kan hebben zijn het prima wagentjes.

Met m’n GTI word ik niet meer zo vaak uitgedaagd voor een stoplichtsprintje, maar met mijn vorige, ouwelullige grijze BX 16 automaat was het wel vreselijk lachen als ik zo’n petje in een Golfje op tientallen meters reed en hij bij het volgende stoplicht me niet meer aan durfde te kijken.

Autofan schreef:

veertien E-tje schreef:

-niels- schreef:

er zitten pirelli’s onder van 2 jaar oud met nog ruim voldoende profiel maar zelfs met droog weer raak ik in een slip als ik hard moet remmen.

Hier ben ik het helemaal mee eens, met die pirelli,s lijkt het net of het elke dag ijzelt, bagger dus.

Welke hark gooit er dan ook geen Michelin onder?

Wat een nutteloze opmerking, elk merk heeft zo zijn slijtvaste, en zijn goede banden met grip, ook Michelin

Autofan schreef:

veertien E-tje schreef:

-niels- schreef:

er zitten pirelli’s onder van 2 jaar oud met nog ruim voldoende profiel maar zelfs met droog weer raak ik in een slip als ik hard moet remmen.

Hier ben ik het helemaal mee eens, met die pirelli,s lijkt het net of het elke dag ijzelt, bagger dus.

Welke hark gooit er dan ook geen Michelin onder?

Vage opmerking hoor. Is Michelin niet het merk dat die VRESELIJKE Energy’s maakt, die gewoon zware bagger grip in noodsituaties hebben?

Ik doe het nu ook op zijn Frans, maar niet op van die dikke mannetjes, maar met Uniroyals en daar heb ik helemaal niets over te klagen en zeker niet op een natte weg. Bij 4 nieuwe banden scheelde het me toch bijna 100 euro vergeleken met de Michelins.

Overigens snap ik dat geklaag over de Pirelli’s niet, want die heb ik eigenlijk vrijwel altijd op mijn Alfa’s gehad en die kon ik daarmee toch aardig stevig door de bocht zetten. Maar wellicht verdragen Fransozen en Italiaantjes elkaar niet zo goed.

Zijn de nieuwe Michelin energy savers ook zo slecht? Heb deze net 2 nieuwe erop laten leggen.

Bridgestones B250’s vondt ik ook geen succes, bij nat weer weinig grip.

bearwil schreef:

Never never NOOIT die rotzooi gebruiken!!! 
Ik heb met eigen ogen gezien wat dat doet met koelkanalen in de motor / kop. NOOIT doen!!! Altijd het lek opsporen en het defect repareren. Bar’s en aanverwanten dus ook NIET als noodoplossing gebruiken!!!

Bar’s en aanverwanten, inderdaad, het gaat om die aanverwanten. Die deugen echt niet. Maar ik heb Bar’s Leak al in heel wat auto’s gebruikt – ik hou inderdaad wel van ouwetjes – en er nooit problemen mee gehad. Het dicht kleine gaatjes of scheurtjes in het metaal perfect en ik heb nog nooit ook maar ergens in het koelsysteem een verstopping gevonden.

Zelf weten…

robinrossie schreef:

Bridgestones B250’s vondt ik ook geen succes, bij nat weer weinig grip.

En slijten als een malle. Ik heb 2 van die dingen op de refobak gehad. Favoriete band tot nu toe: Bridgestone Potenza. En dan de hippe uitvoering met het V-profiel. Daarvan liggen er nu 2 op de voorwielen van de BX. Zowel met nat en droog weer grippen als een gek. Heerlijke sloffen.

@ bunny
30 door een bocht vind ik niet zo extreem hoor

Maar goed;

een bandendiscussie is natuurlijk oneindig

robinrossie schreef:

Zijn de nieuwe Michelin energy savers ook zo slecht? Heb deze net 2 nieuwe erop laten leggen.

Bridgestones B250’s vondt ik ook geen succes, bij nat weer weinig grip.

Heb ze rondom zitten en ben er meer dan tevreden mee, zijn ook weer een stukje beter dan de E3A’s heb ik gemerkt.

robinrossie schreef:

Zijn de nieuwe Michelin energy savers ook zo slecht? Heb deze net 2 nieuwe erop laten leggen.

De nieuwe Energy Savers zijn wel iets beter. Liggen in de zomer hier onder de XM. Maargoed, dat kan ik niet kiezen want dat is mijn auto niet

Ik wilde eigenlijk weer Fulda Linero’s, maar die hadden ze even niet. En als je 4 ovale banden hebt wil je ze wel meteen vervangen. Ach. Volgend jaar moeten er toch weer nieuwe op, dan zijn ze weer kaal…

Derk

-niels- schreef:

@ bunny
30 door een bocht vind ik niet zo extreem hoor

Ik zal maar met een opmerking komen als ‘hangt er vanaf in welke bocht’?

Maar je snapt wel wat ik bedoel

vanochtend een ongeluk gehad op de A16 afslag Breda noord , gelukkig geen gewonden maar alleen maar blik schade.

ik reed de afrit op en opeens remden ze voor me, ik remde normaal maar gleed gewoon door tegen een opel astra voor me.

de opel heeft een gedeukte kofferbak klep en een gescheurde bumper, mischien nog schade aan de constructie.

bij mijn dame is de rechter koplamp kapot, m’n bumper volledig verwoest, m’n motorkap wat boller en scheef gaan staan, m’n hele neus ongeveer 2 a 3 cm naar rechts geslagen en m’n rechter deur klemt een beetje.

aangezien het mijn schuld is en ik alleen WA verzekerd ben krijg ik niks terug, ze staat nu nog in Breda. ik mocht er niet meer mee rijden en dus is ze afgevoerd. daar is ze total loss verklaard, niet officieel maar dat is verder niet nodig.

nu maar eens gaan kijken wat ik precies met haar ga doen, ik denk m’n interieur en verder goede delen demonteren en de rest naar de sloop, mocht er iemand interesse hebben roep maar dan kijken we wel.

en nu dus op zoek naar een nieuwe dame, helaas is mijn budget momenteel vrij beperkt dus ik denk dat ik maar een half jaartje ga sparen ofzo.