40 bladzijden over mijn sm   Tijd voor deel II!

http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?p=853132#853132

Daar gaan we verder!

Na 40 pagina’s gaan hier http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=180845 Gaan we hier lekker verder met de avonturen van Waterman z’n sm

Hier even een lekker plaatje:

Laten we beginnen om het nog eens over de waterpomp te hebben

Hoezo?

Lekt ie nog steeds niet?

Inderdaad. Nog steeds geen druppel…

hier nog even een foto van de keering, zoals deze in het huis geplaatst is. Je ziet nu heel duidelijk het vlak van de keering waar de schoep op afdicht.

EW schreef:

Dus de kering dicht op zijn beide buitenvlakken af?
De as draait dus volledig vrij (met “ruime” speling) en de kering wordt tegen het huis en de waaier aan gedrukt?

Welke gek heeft dat bedacht? Bouwen ze een echte centrifugaalpomp in een auto…...

Yep. De as draait vrij.

Die gek heet Alfieri! God hebbe zijn ziel…

bogaard77 schreef:

EW schreef:

Dus de kering dicht op zijn beide buitenvlakken af?
De as draait dus volledig vrij (met “ruime” speling) en de kering wordt tegen het huis en de waaier aan gedrukt?

Welke gek heeft dat bedacht? Bouwen ze een echte centrifugaalpomp in een auto…...

Yep. De as draait vrij.

Die gek heet Alfieri! God hebbe zijn ziel…

zo gek was ie niet hoor.. een van de beste ingenieurs van italie op vlak van racemotoren… citroensmgz heeft hem zelfs ontmoet en geinterviewd… na maserati is ie geloof ik naar lamborghini gegaan…

En ik vermoed nogsteeds geen lekkage??

Re: De Sm van Waterman: Het vervolg…

waterman771 schreef:

Na 40 pagina’s gaan hier http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=180845 Gaan we hier lekker verder met de avonturen van Waterman z’n sm

Hier even een lekker plaatje:

Laten we beginnen om het nog eens over de waterpomp te hebben

Het ziet er haast uit als een zwitsers horloge, ......   

Nog even een kleine bijdrage mijnerzijds…

En de eerste 10.000 km met het ” nieuwe ” blok staan d’r op

Overigens afgelopen weekend nog weer een leuke storing met de sm gehad: Ik had vrijdag reeds gezien had de Poly-flex v-snaar van de sm terminaal was. Hij zat gedraaid op de poully en bij demontage om hem weer netjes te monteren zag ik dat er al behoorlijk wat scheurtjes in zaten. Ok, de snaar toch netjes weten te monteren en spannen en 1200 km door belgië, Duitsland en Frankrijk kunnen toeren met mede-forummer Graddus. Bij thuiskomt zat de snaar wéér gedraaid met nog meer barsten en scheurtjes.. Dat ging dus niet goedkomen.. De snaar nogmaals gespannen, maar bij afrit Brecht was het gebeurd en brak de snaar Gelukkig kon ik snel van de weg af en via een kleine omweg naar Walter in Viersel Die had nog een snaartje, wat ik snel met hem kon monteren. Nog even een bakkie thee genomen en om half 5 weer op weg. Na 2 kilometer ging het dynamolampje wéér branden en zag ik dat de nieuwe snaar weer naar z´n moer was De snaar is géén rubber snaar, maar een snaar van polyester. Een plastic V-snaar dus, die je vreselijk strak moeten spannen. Echter… de nieuwe snaar was vet geworden: de uitgaande leiding van de HD regelaar was een beetje gaan lekken, en door de rijwind was er olie op de snaar gekomen. De snaar was gaan slippen op het moment dat ik ( door het licht aan te zetten..) vermogen van de dynamo vroeg. Rook was het gevolg, en weg was de nieuwe snaar van 59 euro  

Terug naar walter dus, de boel weer uit elkaar halen ( ja, de hele tussen-as moest weer los…) de pouly’s goed schoongemaakt, nieuwe snaar en om half zes kon ik eindelijk naar huis. Ja, zo’n sm….never a dull moment

ja, ik zie er ook al naar uit om er ooit mee te gaan rijden….

Grutjes, en ik vond het al heel vervelend dat afgelopen week het asbakje van mijn BX niet goed dicht ging

Wat een geluk dat we die walter toch hebben he yuri!

wat zouden we doen zonder???

bxsport schreef:

Wat een geluk dat we die walter toch hebben he yuri!

wat zouden we doen zonder???

De wegenwacht bellen, héél lang wachten en dan horen die ie die snaar nog nooit gezien heeft