Heeft iemand al eens een (onderste) fuseekogel gehad die verschrikkelijk vast zat?
Zo ja, hoe heb je deze los gekregen?
Ik heb het al met een fuseekogeltrekker geprobeerd, maar dit hielp helemaal niets.
Ook met een flinke hamer tegen de draagarm geslagen, meestal komen ze wel los, maar in dit geval niet.

CX ‘87

Probeer dit eens:

Steun de kogel op je krik. Krik het op, verwarm de arm met een gasbrander en dan een vreselijk harde dreun met die vreselijk grote hamer.
Er is een verschil tussen slaan met een hamer en SLAAN. Heb je grootste vijand in gedachten bij deze dreun.

Of spuit de boel flink in met WD40 of kruipolie. Rubber stofhoes aan de kant en volspuiten die handel. Effe wachten…....RAM…....en los!

garagestmarien schreef:

Probeer dit eens:

Steun de kogel op je krik. Krik het op, verwarm de arm met een gasbrander en dan een vreselijk harde dreun met die vreselijk grote hamer.
Er is een verschil tussen slaan met een hamer en SLAAN. Heb je grootste vijand in gedachten bij deze dreun.

Dat ga ik proberen, en ja ik heb ‘m echt hard geraakt. Het blanke staal van de draagarm is al goed te zien. En wat vervorming van het staal op de plaats van het slaan.

GW-tje schreef:

Of spuit de boel flink in met WD40 of kruipolie. Rubber stofhoes aan de kant en volspuiten die handel. Effe wachten…....RAM…....en los!

Dat heb ik al geprobeerd, helaas.

Beiden bedankt voor de reacties.

Als hij echt niet wil, dan kan je hem uitbouwen en in een bankschroef zetten. Dan kan je over het algemeen wel hard genoeg slaan om hem los te krijgen. Heel soms is dat weleens nodig.

Je hebt toch wel de moer eraf?

sorry, ik kon het niet laten.

garagestmarien schreef:

Je hebt toch wel de moer eraf?

sorry, ik kon het niet laten.

Bij mijn amerikaantjes kan zo’n kogel ook afgrijselijk vast zitten.
Mijn allerlaatste methode als al het andere niet wil:

Eerst heel goed schoonmaken. Dat is nodig omdat anders de kruipolie e.d. lekker in het vuil trekt en dus niks doet. Dan kruipolie, wd -40, cola o.i.d. en lekker laten inwerken.
Ik fixeer de kogel ergens tegen het chassis met een stuk stalen pijp, dopsleutel met verlengstuk…verzin het maar.
Dan een krik onder de draagarm (liefst mijn 10 tons potkrik) en krikken.
Altijd oppassen voor wegschieten.
Met een grote knal schiet uiteindelijk het kreng los.

succes!
jan

Ha,
Heb op het amerikanen forum nog een paar stukjes gereedschap gevonden.
Wel kwaliteit kopen, zoals snap-on, kukko .

jan.

GW-tje schrijft rubber stofhoes aan de kant schuiven.
Die zitten er toch goed strak omheen.
Zou het veel kwaad kunnen als je de stofhoes helemaal kapot snijdt / verwijdert om op die manier de fusee lekker in te kunnen spuiten met WD 40. De auto wordt toch weinig gebruikt in verband met vacantie en APK op korte termjn waarbij de bovenste fuseekogel moet worden vervangen.