Hehe, ik vind dit soort topics ook altijd heerlijk om te volgen maar zie nu pas in hoeveel tijd er eigenlijk in gaat zitten (zeker een eerste keer) En denken hoe je iets gaat doen is een heel ander verhaal dan het ook daadwerkelijk doen, het is dat ik daar afgelopen half jaar regelmatig tegenaan ben gelopen. Anders zou ik zoveel tegenzin creeeren dat het gewoon niet meer wil

Nog wat plaatjes voor jullie geschoten.
Nieuw randje in gekomen, moet ik nog iets bijwerken.

Achterkant, misschien dat ik dat opnieuw doe als het niet naar mijn zin wil.

Stuk wat in de dorpel komt past wel supermooi, zie ook kiertje (eigenlijk gewoon dom geweest, te snel willen werken)

Respect voor de klus zover.

Komende zomer heb ik ook zoiets vergelijkbaars op stapel staan…      - dank voor het voordoen, hoewel ik hoop dat het bij mijn auto niet zo erg zal blijken te zijn.

Zover ik het kan beoordelen, is dat kiertje een streepje van een millimeter of 4…toch?!
Dat bak je toch gewoon dicht, spetter voor spetter, en dan gladslijpen.
No biggy…
Kun je de kokerachterkant ook mooi vlak maken, zodoende krijg je geen randjes meer waar vuil en prut blijft staan…
Vergeet dan ook niet een gat (rond 8 ofzo) te boren in het achterste/ onderste punt van de koker: kan water straks ook weer weg.

Dus nogmaals: lassen, slijpen, ontvetten, etsprimen, kliederen.
Zien we elkaar nog in Heusden? paps leent je vast de Berlingo wel uit.
En anders komt-ie maar mee..

Hmm, kan het proberen maar het is een lastig hoekje om bij te komen.

Wat is er eigenlijk in Heusden, en wanneer?

Hilko16TZI schreef:

Respect voor de klus zover.

Komende zomer heb ik ook zoiets vergelijkbaars op stapel staan…      - dank voor het voordoen, hoewel ik hoop dat het bij mijn auto niet zo erg zal blijken te zijn.

Ik heb ook eerst goed bij andere gekeken

Gais schreef:

Wat is er eigenlijk in Heusden, en wanneer?

Meeting van dit forum, op zondag 1 feb. 

Ik vind anders dat je het erg mooi doet. Ik lees dat je zelf nog wel eens twijfelt over of je wel tevreden bent, maar als ik mijn GTi zo mooi ga lassen ben ik echt wel blij.

Gais schreef:

Wat is er eigenlijk in Heusden, en wanneer?

Link

Erg gezellig, aanradertje.

Gais, ziet er goed uit!!

Foto’s zeggen niet alles Niet dat het prutswerk is maar het had zeker mooier kunnen zijn, al moet ik zeggen dat ik pas echt tevreden ben als je met geen mogelijkheid kunt zien dat er iets aan gedaan is

Meeting zal ik overwegen, best wel eind weg en de Berlingo heb ik het weekend ervoor en erna ook al besproken
Ga gewoon mijn best doen om de BX dan klaar te hebben, kan nooit veel werk meer zijn

Gais schreef:

Meeting zal ik overwegen, best wel eind weg en de Berlingo heb ik het weekend ervoor en erna ook al besproken

Komop man, en efkes op de brommer naar Achterveld of een OBT is dan wel peanuts?..

hier moet je wezen: http://maps.google.nl/maps?f=d&saddr;=&daddr=Industrieweg+19a+,Heusden&hl=nl&geocode;=&mra=ls&sll=53.238542,5.648153&sspn=0.003358,0.009613&ie=UTF8&ll=51.732916,5.122182&spn=0.00695,0.019226&t=h&z=16

Kun je zó bij de Nieuwegein-club aansluiten, rij je samen…

Gais schreef:

Foto’s zeggen niet alles Niet dat het prutswerk is maar het had zeker mooier kunnen zijn, al moet ik zeggen dat ik pas echt tevreden ben als je met geen mogelijkheid kunt zien dat er iets aan gedaan is

Goed vlak slijpen. Let maar op, zodra er weer zwarte meuk overheen zit moet je een aardig getrained oog hebben om het je op te vallen.

Dorpel dichtgeplakt, kan je goed zien dat die nieuwe dorpel niet helemaal klopt. Heb het toch zo gedaan aangezien er op het uiteinde een omgevouwd randje zit.

Moeilijkste laswerk zit erop, ga overal nog een keertje overheen met de slijptol om het af te werken.

Vandaag ook begonnen met krabben, hopelijk kom ik morgen zover dat ik kan gaan kwasten zodat de achterkant weer opgebouwd kan worden.
Uitlaatsteun moet nog gelast worden (heeft iemand al zitten klooien, zit ook scheef) maar daarvoor wil ik eerst de uitlaat eronder hebben aangezien die er scheef onderzat bij de koop.

Ook nog het deurscharnier en gaatje in de paravanbak lassen, deuken in de dorpel ben ik nog niet over uit wat ik daarmee ga doen.
Ik denk dat ik vrijdag de rest van de benodigde onderdelen ga bestellen dan heb ik nog een week om haar technisch klaar te maken.

Pascal schreef:

Komop man, en efkes op de brommer naar Achterveld of een OBT is dan wel peanuts?..

hier moet je wezen: http://maps.google.nl/maps?f=d&saddr;=&daddr=Industrieweg+19a+,Heusden&hl=nl&geocode;=&mra=ls&sll=53.238542,5.648153&sspn=0.003358,0.009613&ie=UTF8&ll=51.732916,5.122182&spn=0.00695,0.019226&t=h&z=16

Kun je zó bij de Nieuwegein-club aansluiten, rij je samen…

Laat ik het anders zeggen, als mijn BX het doet kom ik graag want dan is de rit al de helft van de pret. Met de Berlingo heb ik verder niks, vind ik niet eens echt lekker rijden. En dan de meeting zelf, ik ken daar verder niemand en daarnaast, de BX is ondertussen zo’n obsessie geworden dat ik op zo’n moment alleen maar naar huis wil om verder te klussen ops:

Gais schreef:

En dan de meeting zelf, ik ken daar verder niemand..

Ben ik blij dat ik alle 10.969 forum-gebruikers allemaal persoonlijk ken…
Tijdens OBT’s verschijnen ook telkens nieuwe koppen toch?

Maar goed, die keuze maak je zelf..
Je bent in ieder geval goed bezig zo, lasjes zien er goed uit.
Primen die handel, steen slag en eventueel weer op kleur brengen.
Recht zo die gaat!

Scheelt dat dorpels van een GTI zwart zijn standaard, kun je ze makkelijk weer op kleur krijgen.

Kale plekken zijn weer zwart. Roestige plekken op het subframe geschuurt en RX5 overheen gekliederd. Daar moet ik nog wat leidingen vervangen (van ander subframe) de rest gaat in de RX5 ter bescherming. Tevens is het t-stuk van de retourleidingen officieel overleden.
Remmen van het reservesubframe komen erop, blokken zijn nog als nieuw en de schijven moet ik nog even nameten en ontroesten.

Morgen laatste onderdelen bestellen zodat ik deze week hopelijk zover mogelijk kan komen met het technische deel.

Lijstje van wat er iig nog moet komen (kan iets vergeten zijn)
HD leidingen accumulator -> veiligheidsklep en SB.
V-snaar Dynamo en LHM pomp
T-stukje retourleiding
Keerringen krukas en bak (kan er nu toch bij)
Bufferrubber 2x (vielen er gewoon af)
Diverse rubbertjes voor de hd leidingen die ik los heb gehad.
Benzineslang
Benzinefilter
Bouten blok-bak
Bakolie
LHM vloeistof
Koelvloeistof

Dat gaat nog eventjes een beetje pijn doen maar als ik alles bij elkaar optel (inclusief de laatste aanwinst om de BX zometeen echt af te maken) valt het eigenlijk nog mee. Wel veel geld voor een BX maar dan heb ik er wel een die geen achterstallig onderhoud meer heeft, een vuile GTi is(!) en de juiste (zeldzame) accessoires erop/erin heeft zitten.

Daarnaast, ik heb er nog geen meter in gereden en toch krijg ik elke keer weer een grijns op mijn gezicht als ik haar zie staan

Helemaal goed dit verhaal!!

Ik ben erg benieuwd om je auto eens in het echt te zien.