Er zitten 2 per kant , dus 4 in totaal.

2 per kant, ik kon er maar 1 vinden. zitten ze allebei aan de kant van de kop of moet je dat buisje ook uit t blok trekken? voor de andere ring. Zo ja, stroomd het blok dan niet leek van de olie?

Inderdaad, ook in het blok.

Ja kan ik hem er gewoon uittrekken? en krijg ik dan geen zee van olie?

Ja kan toch eerst de olie aftappen via de carterplug : 
of ben ik nou simpel
En als je olie nog vers is kan je het daarna weer terug gooien via de vuldop, of anders weggooien en verse olie erin doen.

Ja, dat zou een optie zijn, maar niet waar mijn auto staat. die staat namelijk op tapijt. en ga hem dus niet aftappen en kan dus ook geen oliebad gebruiken. dat is ook de reden waarom ik de olie nog niet ververst heb. dus kan ik het buisje er uittrekken zonder oliebad te krijgen?

Aha, op die manier.  Ik zou er geen antwoord op durven geven of dat het zo kan. Heb je dan geen grote opvangbak oid om er onder te leggen.  Of een stuk zeil ofzo om de vloerbedekking te beschermen??

ligt al karton onder, maar het is werkplaats van me pa voor ze bedrijf eigenlijk. voor jachtzeilen. en mischien is jullie wel is opgevallen dat die dingen wit zijn en dat wou hij zou houden. dus ik mag veel maar ik mag geen olie aftappen. en heb geen olie opvangbak. ja een oude kneedkom maargoed daar gaat maar litertje in. zal wel niet genoeg zijn:P

Er loopt geen olie uit , of er moet veel te veel inzitten.

Nog niet in de Haynes gekeken?

Zie

Pijpjes zitten ver boven olieniveau (of iemand moet er veel te veel olie in gedaan hebben…)

Of kijk hier:

de haynes gaat morgen op de bus, dus heb hem dinsdag:)

bedankt voor je images. ga morgen hele boel monteren!!!
me uitlaat gaat met een maat van mij mee. die gaat hem op school laten lassen.

bedankt

Heb je al de juiste Viton O-Ringen voor de olieretour pijpjes?

@ citro power, weet niet of ze van viton zijn kheb ze van bonhof,

Update!!!

pijnlijke rug!!
Vandaag de boel weer wezen terugmonteren. begon pas later op de dag want moet het een en andere nog regelen. toen kop gemonteerd. had iets verkeerd gedaan dus kon er weer af. zelfde was voor t zeischerm(althans dat dacht ik) dus weer demonteren en monteren.
toen hetzelfde met de uitlaat.(heb een nieuwe van bonhof) gemonteerd,..... Shit eerst de koelbeplating

nouja verder nog wat gestoeid met de koelbeplating. alles zit er op!
startmotor gemonteerd. inlaatspruitstuk.

  2 boutjes van me inlaatspruitstuk kapotgedraaid. nouja het schroefdraad in je kop dol gedraaid. heel typisch. heb niet eens kracht gezet want ik was nog bezig met de zogenoemde spinner( zo schroevendraaier waar je dop 11 op knalt) dus gewoon handkracht. en voila daar dingen ze. dus nu hopen dat ze goed genoeg zitten ops:  baalde er wel goed van!!!

morgen de rest van de koelbeplating ff monteren. of vanavond als ik daar nog zin in heb.

maar zo eerst ff boodschappen doen. morgen 2 jaar relatie. dus helaas geen sleuteltijd.

hoor van jullie!

owja 1 ding vergeten.
tot overmaat van ramp blijkt er een stuk van me buitenkabel afgebroken te zijn van me gaskabel en nu heb ik speling,.. zeker hele kabel vervangen?

Zou je niet beter, als je twijfelt of ze goed vast zitten. Niet beter 2nieuwe bouten monteren!

Ik ga der vanuit dat de bouten kapot zijn gedraait! Maar als de schroefdraad in de inlaatspruitstuk zijn dolgedraait. Misschien iets grotere maat schroefdraad tapppen. En dan van die nieuwe maat bouten erin draaien?