Ik heb dat eerlijk gezegd niet opgemeten/geteld, maar het zal ongeveer rond de 20 seconden liggen. Normaal gesproken is de interval ook ongeveer 20 seconden.

20 seconden is ook veel te weinig.

Eerst maar eens alle bolletjes checken.

Klapperende paddestoel is lucht/stikstof in het systeem. Kan lang duren voor dat eruit is.

Vergeet vooral niet om de remaccu te laten vullen….

ja die ook!

Hopelijk is die remaccu nog niet te lang plat, dan helpt alleen nog vervangen…

Is de remaccu in deze een niet te onderschatten ‘onruststoker’? of wanneer je toch bezig bent, pak die gelijk ook even aan?

Remaccu = extra veiligheid die een DS wel heeft en een ID niet. Je kan ook zonder, maar dan moet je voorraadbol wel heel goed zijn. Ik raad het aan om ook de remaccu op orde te hebben….

Ok duidelijk, safety first. Maar ondanks dat we hem dan toch vervangen/testen, zou dat heel waarschijnlijk niet de oorzaak van dit probleem zijn? Of is dat ook nog mogelijk.

Heb weleens vernomen dat de voorraadbol ook in recentere Citroën modellen gebruikt wordt. Is deze dan ook nog verkrijgbaar bij de Citroën dealer, iemand enig idee?

Die bol kan lekken. Er loopt dan langzaam, of als ie écht stuk gaat snel, stiktof het remsysteem in. Lucht dus.

De remaccu kan dus zeker voor gezeur zorgen!

Ja. Die voorraadbol is soms te koop bij de dealert. Zit ook op de BX Xantia, XM enz…

Ok dank voor de reacties heren,

Gaan het vooraleerst maar eens zoeken bij remaccu/voorraadbol. Veergedrag was nog normaal, dus waarschijnlijk geen veerbol ‘gesprongen’. Maar gezien het feit dat de interval van 20 sec. ook niet bijster goed is ook maar even de veerbollen testen.

O ja, een remaccu kan je niet met een veerbol-tester-testen , want hij heeft eigen aansluitingen. Chyparse en CitroTech kunnen de remaccu wel testen, ik zou zelf voor een nieuwe kiezen.

Kies idd ook maar voor een nieuwe. Mocht die nu niet al het leven gelaten hebben, dan zal het sowieso niet al te lang meer duren. Waarschijnlijk nog een originele, dus mag ook wel een keer na 36 jaar.

Remaccu is evenals de pomp een specifiek stuk techniek dat door verschillende aanbieders, in wat andere mate van kwaliteit op de markt wordt gebracht? Of is het universeel?

De originele remaccu is specifiek DS/SM. is te reviseren. Nieuw niet te koop.
Soms wordt er een CX remaccu-voet met standard voorraadbol toegepast. Dan kan je weer een standaard bol kopen.

Eerst die voorraadbol en remaccu goed maken. Dan veerbollen testen. Dan je stuurhuis maar eens bypass’en…